)，钩端设孔，孔于链杆(10)孔对应由轴销(13)串连。活动拉钩(11)在两片链杆(10)、缸口(15)、缸盖(3)中间转至缸内壁。使用时由拉力将拉钩柄(12)拉出缸壁形成转动脱钩。
[0023]实施例《3》根据本实用新型飞机辅助装置所采取的技术方案，结合附图3对本实施例做进一步说明:(根据飞机弹射起飞所需动力计算下料)
[0024]附图3中缸体⑴由钢管加工成，缸体一端装缸柄(2)用丝扣连接，另一端用缸盖
(3)焊封，缸盖(3)呈圆片状，中心留有轴孔，缸盖(3)端的缸体⑴上设进排气孔(15)多个，缸体(I)的缸柄(2)端设进排气接头(4)对应处设油压接头(5)用于连接液压栗。弹力轴(8)由圆钢制成，一端加工成扁平接头(14)，扁平接头上钻出轴销孔，用于连接弹射拨杆(9)。弹射拨杆(9)呈L型由两片钢板加工成，顶端平型连接，上部设卡槽(13)用于连接飞机，下端横设U型接头，U型接头上钻出连接孔，用于连接弹力轴(8)、飞机推杆(10)，飞机推杆(10)由两片钢板制成，下端打孔，飞机推杆(10)中部设弹力切换轴(11)供活动拉钩勾挂，飞机推杆(10)顶端平型相连，上部供飞机推动。弹簧(6)由高弹性金属制成，套装在弹力轴(8)上，弹力轴(8)另一端安装活塞(7)，活塞上装密封圈。缸柄(2)端装液压接头(5)用于连接液压栗。各部件制成后将弹簧(6)装入缸体(I)内由弹力轴(8)穿入、并通过缸盖轴孔于弹射拨杆(9)相连接由轴销(12)固定，最后用缸柄(2)封装。使用时用液压栗向缸体(I)内加压，活塞(7)推动弹簧(6)压缩，弹力轴(8)、弹射拨杆(9)向外伸出与飞机轮轴结合。
【主权项】
1.一种飞机起飞辅助装置、由滑道、拉力脱钩器和储能弹射器组成，其特征是:弹射滑道呈长口形，由航母停泊飞机的甲板开设而成，滑道下方一端设拉力脱钩器，拉力脱钩器由缸体、缸柄、缸盖、隔板、拉力轴、挡板、压片、螺母、弹簧、链杆、活动拉钩、拉钩柄、拉钩轴销、拉力轴销、缸口构成，另一端设储能弹射器，储能弹射器由缸体、缸柄、缸盖、进排气接头、油压接头、弹簧、活塞、弹力轴、弹射拨杆、飞机推杆、弹力切换轴、飞机推杆固定轴销、弹射拨杆卡槽、弹力轴接头、进排气孔构成，储能弹射器储能后与飞机连接，拉力脱钩器拉力设定后勾挂在储能弹射器的弹力切换轴上，起飞时飞机推动飞机推杆，推杆带动活动拉钩向前滑动，活动拉钩上的挂钩柄被拉出缸体，形成旋转脱钩，弹射器弹射拨杆被拉力脱钩器释放形成向前弹射，驱动飞机瞬间腾飞，储能弹射的储能弹力设定为飞机无跑道起飞所需的动力，拉力脱钩器的拉力设定为 < 储能弹射器的弹力+飞机发动机最大推力，在短跑道起飞可单用拉力脱钩器，拉力脱钩力设定为 < 飞机最大推动力。2.根据权利要求1所叙述一种飞机起飞辅助装置其特征是:拉力脱钩器，缸体(I)由钢管加工成，缸体一端装缸柄(2)用于固定拉力脱钩器另一端用缸盖(3)焊封，缸盖(3)呈两片半圆形中心向内凹，缸盖(3)两半圆片中间成通道，通道一端与缸壁相连，另一端与缸壁相连处的缸壁开成与两凹形半圆缸盖(3)中间通道相同宽的缸口(15)，缸体(I)内设隔板(4)隔板中心设轴孔供拉力轴(5)串通并与弹簧(9)相接触，弹簧(9)用高弹性金属制成，并装在缸体(I)内的拉力轴(5)上，拉力轴(5)用圆钢一端车丝，另一端刨方打孔，靠近刨方端加工出挡板￠)，挡板用于承载弹簧压力，拉力轴(5)方端孔上装链杆(10)，链杆(10)用两片钢板制成，两端钻轴销孔，链杆一端穿过两半圆形缸盖(3)与拉力轴(5)相连，一端与活动拉钩(11)相连，由拉钩轴销(13)、拉力轴销(14)串连，拉力轴(5)丝端装压片(7)压住弹簧(9)，拉力轴(5)丝端用螺母(8)旋压并调整拉力，活动拉钩(11) 一端制成钩另一端制成拉钩柄(12)，钩端设孔，孔于链杆(10)孔对应由轴销(13)串连，活动拉钩(11)在两片链杆(10)、缸口(15)、缸盖(3)中间转至缸内壁，使用时由拉力将拉钩柄(12)拉出缸壁形成转动脱钩。3.根据权利要求1所叙述一种飞机起飞辅助装置其特征是:储能弹射器，缸体(I)由钢管加工成，缸体一端装缸柄(2)用丝扣连接，另一端用缸盖(3)焊封，缸盖(3)呈圆片状，中心留有轴孔，缸盖⑶端的缸体⑴上设进排气孔(15)多个，缸体⑴的缸柄(2)端设进排气接头(4)对应处设油压接头(5)用于连接液压栗，弹力轴(8)由圆钢制成，一端加工成扁平接头(14)，扁平接头上钻出轴销孔，用于连接弹射拨杆(9)，弹射拨杆(9)呈L型由两片钢板加工成，顶端平型连接，上部设卡槽(13)用于连接飞机，下端横设U型接头，U型接头上钻出连接孔，用于连接弹力轴(8)、飞机推杆(10)，飞机推杆(10)由两片钢板制成，下端打孔，飞机推杆(10)中部设弹力切换轴(11)供活动拉钩勾挂，飞机推杆(10)顶端平型相连，上部供飞机推动，弹簧(6)由高弹性金属制成，套装在弹力轴(8)上，弹力轴(8)另一端安装活塞(7)，活塞上装密封圈，缸柄(2)端装液压接头(5)用于连接液压栗，各部件制成后将弹簧(6)装入缸体(I)内由弹力轴(8)穿入、并通过缸盖轴孔于弹射拨杆(9)相连接由轴销(12)固定，最后用缸柄(2)封装，使用时用液压栗向缸体⑴内加压，活塞(7)推动弹簧(6)压缩，弹力轴(8)、弹射拨杆(9)向外伸出与飞机轮轴结合。
【专利摘要】本实用新型涉及飞机起飞辅助领域，尤其是用于航母上及军用机场的飞机起飞辅助装置。解决其缺点所采取的技术方案是：在航母停泊飞机的甲板上装设飞机起飞辅助装置，该装置由滑道、拉力脱钩器和储能弹射器组成。可储存弹射力，可瞬间释放弹力，可短跑道或无跑道起飞、缩短群体起飞时间、结构简单操作方便不易出故障，有利于作战应急突发情况。
【IPC分类】B64F1/06
【公开号】CN204846390
【申请号】CN201520299015
【发明人】马遂根, 朱洗洁
【申请人】马遂根
【公开日】2015年12月9日
【申请日】2015年5月12日