专利名称：集装箱门板的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种装在集装箱上的门板结构的改进，门板可以开关，形成货物通道，具体说是一种集装箱门板。
背景技术：
集装箱的一个面上通常设置有集装箱门板，装卸货物时将其打开，运输过程将其关紧。现有的集装箱门板中侧边设置矩形管状竖形梁，选用梯形大波纹钢板，上下门横梁采用槽形钢，箱体的重量很大，锁杆与门板之间用螺栓、螺母连接，工艺复杂，制造成本高，“J”形密封垫的密封效果不理想。
发明内容本实用新型目的在于克服上述技术中的缺点，提出一种集装箱门板，使其能够减轻重量，节约材料，简化工艺，降低成本，增强密封性。
本实用新型目的由以下技术方案实现该集装箱门板，包括左、右两个门板，门板由门铰链和门锁杆机构与端框相互连接固定，门板上装有密封胶条，其特征在于门板上面和下面的门横梁截面形状接近长方形，门板的两侧边直接冷弯成槽形，在槽形弯曲处内部装有加强板。
由于将门板上面和下面的门横梁截面形状改为接近长方形，代替原来的开口较大的槽形，由钢板冷弯成型，增加了结构的强度，由于门板的两侧边直接冷弯成槽形，在槽形弯曲处内部装有加强板，代替传统结构中侧边设置的矩形管状竖形梁，大大减轻了重量，相应的增加了载荷量。
左、右两个门板是多条纵向排列的小波纹板，小波纹的横截面形状是三角形，代替传统结构中的梯形大波纹，减轻了重量。
锁杆与门板之间为焊接连接，节省了传统结构中连接采用的螺栓、螺母及垫圈等配件，简化了工艺过程，进一步降低制造成本。
装在门板上的密封胶条的横截面形状是“H”形，代替传统的“J”形结构，使密封条与门板之间结合更加紧密，加强门闭合时的密封程度。
本实用新型的优点是结构更加合理，由于对结构作了多处改进，增加了强度，减轻了重量，因为节约了材料，简化了工艺，所以降低了成本，密封性更好。
图1是一种集装箱门板结构主视图，图2是A-A剖视图，图3是B-B剖视图，图4是C局部放大图，图5是门板横截面局部放大图，图6是门横梁横截面剖视图具体实施方式
，结合附图说明该集装箱门板，包括左、右两个门板2，门板由门铰链6和门锁杆机构1与端框7相互连接固定，门板上装有密封胶条4，门板上面和下面的门横梁3截面形状接近长方形，图6表示门横梁3的横截面形状。门板2的两侧边直接冷弯成槽形，在槽形弯曲处内部装有加强板5。门板是多条纵向排列的小波纹板，小波纹的横截面形状是三角形，三角形的顶角是90°。装在门板上的密封胶条4的横截面形状是“H”形，密封效果更好。
权利要求1.一种集装箱门板，包括左、右两个门板，门板由门铰链和门锁杆机构与端框相互连接固定，门板上装有密封胶条，其特征在于门板上面和下面的门横梁截面形状接近长方形，门板的两侧边直接冷弯成槽形，在槽形弯曲处内部装有加强板。
2.按照权利要求1所述的集装箱门板，其特征在于左、右两个门板是多条纵向排列的小波纹板，小波纹的横截面形状是三角形。
3.按照权利要求1所述的集装箱门板，其特征在于锁杆与门板之间为焊接连接。
4.按照权利要求1所述的集装箱门板，其特征在于装在门板上的密封胶条的横截面形状是“H”形。
专利摘要集装箱门板是装在集装箱端面，可以开关，形成门通道的装置。该集装箱门板，包括左、右两个门板，门板由门铰链和门锁杆机构与端框相互连接固定，门板上装有密封胶条，其特征在于门板上面和下面的门横梁截面形状接近长方形，门板的两侧边直接冷弯成槽形，在槽形弯曲处内部装有加强板。优点是结构更加合理，由于对结构作了多处改进，增加了强度，减轻了重量，因为节约了材料，简化了工艺，所以密封性更好。
文档编号B65D90/00GK2534132SQ02213369
公开日2003年2月5日 申请日期2002年3月18日 优先权日2002年3月18日
发明者金继华 申请人:金继华