专利名称：车厢可卸式密闭垃圾车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种垃圾容器与垃圾收运车辆可分离使用的车厢可卸式密闭垃圾车。
背景技术：
现行城市垃圾的收集和运输，大多采用在收集点设置垃圾容器进行收集，使用专门接收容器内垃圾的车辆进行收运的方式。存在的问题是垃圾容器的密封及存放条件相对较差，并且由于容器内的垃圾需经倾倒装入垃圾车后进行清运，操作过程中容易发生渗漏和散落，使垃圾的存放和清运卫生难以保证，特别是对于医疗、化工等行业的有毒有害垃圾，采用现行上述方法收运，卫生安全性难以保证，容易导致污染物扩散。
实用新型内容本实用新型的目的在于针对上述问题，提供一种作为垃圾容器的车厢可与运载车辆分离，并且箱体采用配置消毒、温度调节装置的双层箱壁密闭结构的车厢可卸式密闭垃圾车，用于改善垃圾收集过程的存放条件和清运过程的安全性，并且满足诸如医疗、化工等行业对有毒有害垃圾收运的要求。
实现本实用新型目的的技术方案是一种车厢可卸式密闭垃圾车，包括有二类底盘的车体和可配置在车底盘上的箱体，在所述车体的底盘上两侧对称设置有边梁，两边梁的后端设置有转轴，在转轴的中部位置装配有翻转架和锁紧油缸，在转轴的两侧位置分别装配有转动托辊，在翻转架内经横轴装配有锁紧架，其翻转架的前端铰连接顶端设置有挂钩的L形拉臂，锁紧油缸的前端铰连接于锁紧架的下端，在两边梁的前端铰连接有一对主油缸，两主油缸的后端铰接于L形拉臂的后部；所述的箱体为配置有液压泵站的密闭式双层箱壁结构，其箱体的前面设置有与L形拉臂上的挂钩相配合的连接牵引轴，箱体的下面设置有箱体支撑脚轮，在箱体的后面和两侧的上部位置分别设置有上端与箱体铰连接的后箱门和进料口箱门，与后箱门相配置有两端分别铰连接箱体和后箱门的后箱门开启油缸，与进料口箱门相配置有两端分别铰连接箱体和进料口箱门的进料口箱门开启油缸。
本实用新型的技术方案还包括在箱体的前侧面设置有温度调节器，其调节器的出风口与箱体上的进风口相连通；在箱体的前侧面装配有与箱体内的消毒水箱相连的水泵、液位计和注水口，与水泵相连接有消毒水管和延伸至各箱门的消毒喷液管。
本实用新型采用具有吊装机构的车体使与其配置的车厢可方便地卸离或装载于车上，能够根据要求将用于收集垃圾的车厢与车体分离使用或者一同使用，大大增加了垃圾运载车使用的灵活性及收运垃圾的安全性，并且通过将收集垃圾的箱体设计成具有调温、清洗消毒功能的密闭式结构，使垃圾收集过程中的存放卫生环境和运输过程的卫生安全性得到大大改善，并可满足医疗、化工等行业对有毒有害垃圾的收运要求。
图1是本垃圾车箱体与车体分离结构示意图；图2是吊装箱体起始状态示意图；图3是吊装箱体中间状态示意图；图4是运输过程的垃圾车结构示意图；图5是倾卸垃圾状态结构示意图；具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式
进行描述如附图1，本垃圾车包括有二类底盘的车体15，在车体的底盘上两侧对称设置有边梁14，两边梁的后端横向装配有转轴17，在转轴17的中部位置装配有翻转架11和锁紧油缸16，在转轴17的两侧位置分别装配有转动托辊18。在翻转架11内其中后部位置经横轴装配有“目”字形的锁紧架10，其翻转架的前端铰连接设有挂钩的L形拉臂13，锁紧油缸的前端铰连接于锁紧架的下端，在两边梁14的前端其L形拉臂的两侧对称铰连接有主油缸12，两主油缸的后端经连接轴与L形拉臂的后部铰连接。与车体15相配置有作为收存垃圾容器的箱体6，其箱体6为配置有电控液压泵站19的双层箱壁结构，在箱体的前面设置有与L形拉臂13上的挂钩相配合的连接牵引轴8，在箱体的下面设置有置于前部和后端的支撑脚轮23，在箱体的后面和两侧上部分别设置有后箱门1和进料口箱门5，其后箱门1经上端的铰接轴2与箱体相连接，各进料口箱门5采用同样的铰连接方式。在后箱门的上方设置有两端分别与箱体和后箱门铰连接的油缸3，在各进料口箱门的上方分别设置有两端分别与箱体和进料口箱门铰连接的油缸4。各箱门经配置的油缸可分别控制，并经装配的密封胶条进行密封。本实用新型的箱体6上配置有用于保持箱内存放垃圾温度的温度调节器9，其温度调节器的出风口与开设在箱体前侧上部的进风口相连通。本实用新型在箱体的前侧面装配有与箱体内的消毒水箱相连的水泵21、液位计20和注水口22，与水泵相连接有消毒水管24和延伸至各箱门的消毒喷液管7。本实用新型箱体的电源可由垃圾收集站点的电源插座或车体的电源插座获得。
附图2至附图5给出了本垃圾车的工作过程状态如附图2所示，吊装箱体6时，车体15上的主油缸12伸长，使L形拉臂13上的挂钩与箱体6上的连接牵引轴8实现配合，即完成吊装箱体前车体15与箱体6的连接。
如附图3所示，车体15与箱体6通过拉臂13连接后，通过主油缸12的回缩，使箱体6的前支撑轮脱离地面，并以后支撑轮为行走支点移向车体15，直至箱体6下面的两根底梁分别置于车体15后端的转动托辊18上。
如附图4所示，箱体6下面的底梁与车体15后端的托辊18接触后，继续使主油缸12回缩，直至箱体6落稳在车体15的底盘上，即完成箱体6与车体15的运输配置。
如附图5所示，垃圾倾卸时，后箱门油缸3回收，通过铰接轴2打开箱门1，通过锁紧油缸16的回缩，使锁紧架10的上端与箱体6锁紧后，启动主油缸12伸长，使L形拉臂13连同翻转架11绕车体后端的转轴17转动，即可完成箱内垃圾的倾卸。
本垃圾车的卸箱过程与吊装箱体过程相反。此时锁紧油缸16伸长，使锁紧架10与箱体6的锁紧机构脱离。
权利要求1.一种车厢可卸式密闭垃圾车，包括有二类底盘的车体(15)和可配置在车体上的箱体(6)，其特征是在车体(15)的底盘上两侧对称设置有边梁(14)，两边梁的后端设置有转轴(17)，在转轴的中部位置装配有翻转架(11)和锁紧油缸(16)，在转轴的两侧位置分别装配有转动托辊(18)，在翻转架内经横轴装配有锁紧架(10)，其翻转架的前端铰连接顶端设置有挂钩的L形拉臂(13)，锁紧油缸的前端铰连接于锁紧架的下端，在两边梁(14)的前端铰连接有一对主油缸(12)，两主油缸的后端铰连接于L形拉臂的后部；所述的箱体(6)为配置有液压泵站(19)的密闭式双层箱壁结构，其箱体的前面设置有与L形拉臂上的挂钩相配合的连接牵引轴(8)，箱体的下面设置有箱体支撑脚轮(23)，在箱体的后面和两侧的上部位置分别设置上端与箱体铰连接的后箱门(1)和进料口箱门(5)，与后箱门相配置有两端分别铰连接箱体和后箱门的后箱门开启油缸(3)，与进料口箱门相配置有两端分别铰连接箱体和进料口箱门的进料口箱门开启油缸(4)。
2.根据权利要求1所述的车厢可卸式密闭垃圾车，其特征是在箱体(6)的前侧面配置有温度调节器(9)，其温度调节器上的出风口与箱体上的进风口相连通。
3.根据权利要求1所述的车厢可卸式密闭垃圾车，其特征是在箱体(6)的前侧面装配有与箱体内的消毒水箱相连的水泵(21)、液位计(20)和注水口(22)，与水泵相连有消毒水管(24)和延伸至各箱门的箱门消毒喷液管(7)。
专利摘要车厢可卸式密闭垃圾车，包括有二类底盘的车体和可配置在车体上的箱体，在车底盘上设置有后端装配带托辊的转轴、前端铰连接主油缸的一对边梁，与转轴相连接有翻转架和锁紧油缸，其锁紧油缸的前端与装配于翻转架内的锁紧架铰连接，其主油缸的后端与铰接于翻转架前端的L形拉臂的后部铰连接；所述的箱体为配置有液压泵站、温度调节器和消毒装置的密闭式双层箱壁箱体。本实用新型采用具有吊装机构的车体使与其配置的箱体可方便地卸离或装载于车上，大大增加了垃圾运载车使用的灵活性和安全性，并且通过将收集垃圾的箱体设计成具有调温、清洗消毒功能的密闭式结构，使垃圾收运的卫生环境得到大大改善，同时满足医疗、化工行业对有毒有害垃圾的收运要求。
文档编号B65F3/24GK2659838SQ0325804
公开日2004年12月1日 申请日期2003年7月11日 优先权日2003年7月11日
发明者查洪生, 张虹, 毕泉海, 齐群, 王立群, 胡春生 申请人:秦皇岛秦云科联环境工程有限公司