专利名称：油气回收装置的制作方法
技术领域：
本发明属储油罐油气的回收领域，尤其涉及一种在常温、常压的条件下，无需任何 二次处理设备，可直接将回收的油气液体直接返回存储罐的油库及加油站储罐油气回收装
置。
背景技术：
轻质油在生产、运输、仓储及销售过程中会产生大量的挥发气体。盛装轻质油品的 储罐千分之七的油气挥发不但降低了油品的质量还造成能源浪费，污染环境并极易造成火 灾事故的发生。目前，国内外在油气回收技术领域大体采用低温冷凝回收、化学溶剂吸收和固体 物理吸附这三种手段。但在实际应用的过程中，这三种手段个有许多不足之处。1、低温冷 凝回收一次性资金投入较大，在低温冷凝回收的过程中，空气中的水分及杂质同时也被冷 凝，并参入到回收的油气液体中，必须经过再次的分离加工方可使用；2、化学溶剂的吸收； 也将不可避免的释放出二次污染的气体；3、固体物理吸收；由于固体物质(活性炭等)在 一定时期也需要更换，势必会造成次级污染；上述三种方案在实施过程中占地较多，资金投 入较大。在实际运行中，设备维护繁琐、工艺复杂，次级污染在所难免。因此推广实用的效 果很难达到预期目的。
发明内容
本发明旨在克服现有技术的不足之处而提供一种结构简单，投资少，占地小，无须 经过再次分离加工，可有效消除对外部环境污染不利因素的油库及加油站储罐油气回收装置。为达到上述目的，本发明是这样实施的一种油库及加油站储罐油气回收装置，它包括储罐、带有散热片的冷凝回收管、置 于所述储罐内的回收储油罐、回收油气液体管及配于储罐外部的真空油泵；所述冷凝回收 管内配有尾气排放导出管；所述尾气排放导出管的上端口与储罐的外部相通；所述冷凝回 收管的一端部与回收储油罐的腔体相通，其另一端与储罐的内腔相通；所述回收油气液体 管一端与回收储油罐内的回收油相通，其另一端接真空油泵的输入端；所述真空油泵的输 出端与储罐的腔体相通。作为一种优选方案，本发明在所述回收油气液体管的下端部可设有液位阀门。作为另一种优选方案，本发明在所述尾气排放导出管内设有气液分离机构。另外，本发明在所述尾气排放导出管的上端部设有呼吸阀。本发明利用油罐内所存油品的液体自然温度，作为冷凝回收手段，所有回收的设 备及油气的回收过程均在储油罐内，这种设计有效地避免了投资大、占地大和对外部环境 污染的不利因素。本发明的主要优点是
1、全密闭式工作，安全性极高；2、油气回收率高；3、回收的油气液体直接返回储罐，罐内油质稳定；4、所需设备动力耗能微小，运营成本低；5、自动控制维护简单；6、罐内回收，没有二次污染；
下面结合附图和具体实施方式
对本发明作进一步说明。本发明的保护范围不仅局 限于下列内容的表述。图1为本发明的整体结构示意图。
具体实施例方式本发明是在轻质油品储罐内设置一条利用罐内油品液体冷却的散热管道。罐内所 挥发的油气经该管道降温，油气凝结成液体进入储油罐内的小储油罐，当所回收的油气液 体到达一定量后液位阀自动打开，真空油泵即将所回收的油气液体返回储油罐内。经过冷 凝处理后的尾气，再经过气液分离机构的吸附，通过呼吸阀排入大气中。周而复始自动工 作，无需其它设备及运营成本。从根本上克服了上述三种手段的缺陷。如图所示，一种油库及加油站储罐油气回收装置，包括储罐1、带有散热片的冷凝 回收管3、置于所述储罐1内的回收储油罐4、回收油气液体管8及配于储罐1外部的真空 油泵9 ；所述冷凝回收管3内配有尾气排放导出管5 ；所述尾气排放导出管5的上端口与储 罐1的外部相通；所述冷凝回收管3的一端部与回收储油罐4的腔体相通，其另一端与储罐 1的内腔相通；所述回收油气液体管8—端与回收储油罐4内的回收油相通，其另一端接真 空油泵9的输入端；所述真空油泵9的输出端与储罐1的腔体相通。本发明在所述回收油 气液体管8的下端部设有液位阀门7。本发明在所述尾气排放导出管5内设有气液分离机 构12。本发明在所述尾气排放导出管5的上端部设有呼吸阀11。本发明主要是利用罐内油品液体的温度低于油气温度的原理。储油罐1内的挥发 油气经带有散热片的套管3上部进气口 2进入后骤然降温凝结为油气液体，该液体在回收 液体的回收储油罐4内暂存。经过冷凝处理后的尾气，经过尾气排放导出管5送至气液分 离机构12或金属吸附器再次吸附少量的含油气，最后经呼吸阀11排入大气中。与此同时 当冷凝后的油气液体6在回收储油罐4内达到定量后，回收储油罐4内的液位阀门7自动 打开由真空油泵9经回收油气液体管8再次由返回出口 10进入储油罐1内，当回收储油罐 4内的回收液体量低于定量时液位阀门7自动关闭。本发明的油气回收装置回收效果明显。投资小、运营成本低、不占现有工作场地， 易于推广实施。
权利要求
一种油库及加油站储罐油气回收装置，其特征在于，包括储罐(1)、带有散热片的冷凝回收管(3)、置于所述储罐(1)内的回收储油罐(4)、回收油气液体管(8)及配于储罐(1)外部的真空油泵(9)；所述冷凝回收管(3)内配有尾气排放导出管(5)；所述尾气排放导出管(5)的上端口与储罐(1)的外部相通；所述冷凝回收管(3)的一端部与回收储油罐(4)的腔体相通，其另一端与储罐(1)的内腔相通；所述回收油气液体管(8)一端与回收储油罐(4)内的回收油相通，其另一端接真空油泵(9)的输入端；所述真空油泵(9)的输出端与储罐(1)的腔体相通。
2.根据权利要求1所述的油库及加油站储罐油气回收装置，其特征在于在所述回收 油气液体管(8)的下端部设有液位阀门(7)。
3.根据权利要求1或2所述的油库及加油站储罐油气回收装置，其特征在于在所述 尾气排放导出管(5)内设有气液分离机构(12)。
4.根据权利要求3所述的油库及加油站储罐油气回收装置，其特征在于在所述尾气 排放导出管(5)的上端部设有呼吸阀(11)。
全文摘要
本发明属储油罐油气的回收领域，尤其涉及一种油库及加油站储罐油气回收装置，它包括储罐(1)、冷凝回收管(3)、置于所述储罐(1)内的回收储油罐(4)、回收油气液体管(8)及配于储罐(1)外部的真空油泵(9)；冷凝回收管(3)内配有尾气排放导出管(5)；尾气排放导出管(5)的上端口与储罐(1)的外部相通；冷凝回收管(3)的一端部与回收储油罐(4)的腔体相通，其另一端与储罐(1)的内腔相通；回收油气液体管(8)一端与回收储油罐(4)内的回收油相通，其另一端接真空油泵(9)的输入端；真空油泵(9)的输出端与储罐(1)的腔体相通。本发明无须经过再次分离加工，可有效消除对外部环境污染不利因素。
文档编号B65D90/30GK101804893SQ20091001036
公开日2010年8月18日 申请日期2009年2月16日 优先权日2009年2月16日
发明者张延昕, 黄向东 申请人:张延昕;黄向东