专利名称：用于钢卷链式运输系统的接卷装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种钢巻运输技术领域，尤其涉及一种用于热轧/冷轧带钢生产车间钢巻链式 运输系统的接巻装置。
技术背景钢巻运输系统是带钢生产车间重要的后部工序和设备，它包括钢巻的运输、接巻、卸巻 和翻巻等多道工序。钢巻运输系统能否安全、准确地将钢巻从机组上运输到下一道工序的钢 巻库，成为直接影响带钢生产的关键环节。钢巻链式运输系统是钢巻运输系统中一种重要的运输形式，它具有运输距离长，运送钢 巻数量多，运送钢巻形式多样，如立巻、卧巻，卧巻包括带巻中心线与运输链中心线一致和 带巻中心线与运输链中心线垂直两种卧巻形式，易与其它过渡设备衔接等特点。传统的钢巻链式运输系统中无专门的接巻装置，通常是利用车间吊车将钢巻直接放置到 运输链上。由于钢巻质量一般较大，容易对运输链产生冲击从而破坏运输链，加大了对运输 链的维护成本。 发明内容针对上述问题，本发明提供一种结构简单实用、减小对运输链冲击的用于钢巻链式运输 系统的接巻装置。为达上述目的，本发明采用如下技术方案 一种用于钢巻链式运输系统的接巻装置，其 特征在于包括有基础、底座、鞍座、驱动缸，基础布置在运输链下方的两侧，基础上安装 底座，在底座的两侧各安装一个驱动缸，驱动缸的活塞杆均连接有一个鞍座，两个鞍座分布 在运输链两侧，驱动缸的活塞杆未升起时鞍座低于运输链，驱动缸的活塞杆升至极限位置时 鞍座高于运输链。所述鞍座底部连接有升降导杆，底座上设置有导孔，升降导杆穿入导孔与导孔配合。 所述驱动缸为液压缸。所述基础在运输链下方的两侧对称设置有凸柱，底座固定连接在凸柱上，升降导杆和驱 动缸伸入凸柱间的空隙内。所述鞍座呈V字型，开口向上。本发明采用液压缸驱动鞍座上升从吊车上接收钢巻，下降后将钢巻慢速平稳地放到运输 链上，从而减小钢巻对运输链的冲击，起到保护运输链的作用；鞍座下降至下极限终点，其3高度低于运输链，运输链正常运行不会受到影响；鞍座呈V字型，且底部设置升降导杆，使鞍座升降时平稳安全；整个装置结构简单实用，成本低廉。
图1为本发明实施例的正视图；图2为本发明实施例的左视图；图3为本发明实施例的俯视图；图中标记说明l-基础，2-底座，3-运输链，4-钢巻，5-鞍座，6-驱动缸，7-升降导杆。
具体实施方式
为了更好地理解本发明，下面结合实施例和附图对本发明的技术方案做进一步的说明， 参见图l至图3:按本发明实施的用于钢巻链式运输系统的接巻装置，包括有基础l、底座2、鞍座5、驱 动缸6，基础1布置在运输链3下方的两侧，基础1上连接有底座2，在底座2上沿运输链3 两侧均安装有一个驱动缸6，考虑到钢巻4的质量较大，本实施例中采用两个液压缸作为驱 动缸6提供动力，每个驱动缸6的活塞杆顶部均与一个鞍座5连接，为了限制钢巻4不会滚 动，鞍座5呈开口向上的V字型，两个鞍座5分布在运输链3两侧，驱动缸6的活塞杆未升 起时鞍座5低于运输链3，不影响运输链3的正常运行，驱动缸6的活塞杆升至极限位置时 鞍座5高于运输链3，以接住钢巻4避免直接冲击运输链3。为了增加鞍座5上升和下降时的 平稳性，所述鞍座5底部连接有升降导杆7，底座2上设置有导孔，升降导杆7穿入导孔与 导孔配合。由于升降导杆7和驱动缸6较长，为了使其不和基础l发生结构干涉，基础l对 称设置有凸柱，使基础1正视和侧视看上去均呈U型结构，底座2连接在凸柱上，升降导杆 7和驱动缸6伸入凸柱间的空隙内。本发明的实施过程为不需要接巻时，液压缸6的活塞杆处于收縮状态，鞍座5的高度低 于运输链3，因此不影响运输链3上的钢巻4通行。需要接巻时，运输链3停止运动，液压缸6 的活塞杆伸出，升降导杆7起垂直运动导向作用，在液压缸6和升降导杆7的作用下，鞍座5升 起，升起后的高度高于运输链3。钢巻4落到鞍座5上后，鞍座5开始下降，其高度逐渐与运输 链3接近，直至将钢巻4放到运输链3上，鞍座5继续下降至下极限终点，高度已低于运输链3， 运输链3可继续运行。鞍座5为独立的两套，分别布置在运输链3两侧，两侧的鞍座5通过液压 同步。根据需要，本发明装置可在运输链3需要接巻的部位同时布置2 3套，但由于数量增加 控制复杂程度也随之增加，所以不宜设置过多。以上所揭露的仅为本发明的较佳实施例而已，当然不能以此来限定本发明之权利范围， 因此依本发明申请专利范围所作的等效变化，仍属本发明的保护范围。
权利要求
1、一种用于钢卷链式运输系统的接卷装置，其特征在于包括有基础、底座、鞍座、驱动缸，基础布置在运输链下方的两侧，基础上安装底座，在底座的两侧各安装一个驱动缸，驱动缸的活塞杆均连接有一个鞍座，两个鞍座分布在运输链两侧，驱动缸的活塞杆未升起时鞍座低于运输链，驱动缸的活塞杆升至极限位置时鞍座高于运输链。
2、 根据权利要求1所述的用于钢巻链式运输系统的接巻装置，其特征在于所述鞍座底 部连接有升降导杆，底座上设置有导孔，升降导杆穿入导孔与导孔配合。
3、 根据权利要求1所述的用于钢巻链式运输系统的接巻装置，其特征在于所述驱动缸 为液压缸。
4、 根据权利要求2所述的用于钢巻链式运输系统的接巻装置，其特征在于所述基础在 运输链下方的两侧对称设置有凸柱，底座固定连接在凸柱上，升降导杆和驱动缸伸入凸柱间 的空隙内。
5、 根据权利要求1所述的用于钢巻链式运输系统的接巻装置，其特征在于所述鞍座呈 V字型，开口向上。
全文摘要
本发明属于钢卷运输技术领域，尤其涉及一种用于链式钢卷运输系统的接卷装置，其特征在于包括有基础、底座、鞍座、驱动缸，基础布置在运输链下方的两侧，基础上安装底座，在底座的两侧各安装一个驱动缸，驱动缸的活塞杆均连接有一个鞍座，两个鞍座分布在运输链两侧，驱动缸的活塞杆未升起时鞍座低于运输链，驱动缸的活塞杆升至极限位置时鞍座高于运输链。本发明可以将钢卷慢速平稳地放到运输链上，从而减小钢卷对运输链的冲击，起到保护运输链的作用；鞍座下降至下极限终点，其高度低于运输链，运输链正常运行不会受到影响；鞍座呈V字型，且底部设置升降导杆，使鞍座升降时平稳安全；整个装置结构简单实用，成本低廉。
文档编号B65G47/04GK101624140SQ20091006336
公开日2010年1月13日 申请日期2009年7月28日 优先权日2009年7月28日
发明者淑 严, 冷志敏 申请人:中冶南方工程技术有限公司