专利名称：垃圾运输车厢污水防泄漏装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种垃圾运输车厢污水防泄漏装置，尤其涉及一种能杜绝垃圾运
输车在运输过程中防止垃圾污水污染路面的防泄漏装置。
技术背景 实行垃圾无害化处理除了终端的处理技术以外，垃圾的收集和运输也是相当重要 的一个环节。目前我国在城市垃圾收集和运输方面大多数采用机械化，垃圾经过集装压縮 后装上运输车辆运到垃圾处理场进行无害化处理，但由于垃圾自身会腐烂并产生污水，即 便在集装高压压縮产生的污水被挤压排出箱外后，也还会有相当部分的剩余污水会慢慢地 滞留在箱内，由于任何一个垃圾转运车厢都必须开启一扇卸料门，所以汽车在运输过程中 的不断震动会将垃圾污水慢慢沉淀在车厢底部，当达到一定量后会随着汽车的行走或爬坡 将污水从门缝中泄漏出来，滴、撒在路面上，污染了环境。长久如此，会使通行路面遍地污 迹，臭气熏天，严重影响了城市卫生环境。目前我国垃圾运输车防泄漏方面有以下几种形 式 1、水箱式 水箱式就是在车厢后部配装一个水箱，让污水通过管口流进贮水箱，这种方式虽 然能收集一部分垃圾污水，但整个车厢是水平式的，污水会四处溢流，无法集中收集，有大 量的污水在来不及流进管道或爬坡时，总会或多或少通过车厢门缝流出来，无法彻底杜绝 泄漏。
2、橡胶密封式 橡胶密封式就是在卸料门与箱体接触面安装一层橡胶板，然后通过压力使门与箱 体紧密配合达到不泄漏的目的，但由于垃圾成分复杂，经常会有一些硬材料质粘在密封橡 胶板上，从而影响整个箱体的密封性，再加上卸料门面积较大，要想整体密封，压力和平整 度都达不到，很难做到无泄漏。
发明内容 鉴于上述现有技术存在的缺点，本实用新型的目的是提供一种结构紧凑、制造方 便的多道拦水、贮水的垃圾运输车厢污水防泄漏装置。 本实用新型的目的是这样实现的所述的垃圾运输车厢污水防泄漏装置，包括坡 度板，夹层槽，储水箱，挡板，排水阀，卸料门和箱体，所述箱体的后面设有卸料门，其结构特 点为在位于箱体的底板上部处焊接有其下面与箱体的底板之间能形成一头高一头低的夹 层槽的坡度板，所述的在箱体中的坡度板其位置高的那头靠近卸料门，在箱体中在坡度板 位置低的那头或者在靠近坡度板位置低的那头上钻有花孔，在箱体的底部设有与夹层槽相 通的储水箱，在储水箱上安装有排水阀。 本实用新型的目的还可通过以下技术方案实现的，所述的垃圾运输车厢污水防泄 漏装置，其特点为在箱体的前部设有与夹层槽相通的且供冲洗枪冲洗用的冲洗孔。所述的垃圾运输车厢污水防泄漏装置，其特点为在卸料门内的外沿焊接有当卸料门关闭时会伸进
箱体内一定深度位置的一圈挡板。所述的垃圾运输车厢污水防泄漏装置，其特点为在卸料
门与箱体接缝的底下安装有上坡接水槽，所述的上坡接水槽安装有排污阀。
本实用新型的特点和优点是1、坡度拦水即在车厢内的底板上部设有坡度板，
使得车厢内的坡度板上形成一个其前部和后部为一定坡度的空间，靠近卸料门那头的坡度
板位置高，使车厢在静止或移动时，压縮过程产生的污水只会往车厢前面流，不会从卸料门
后面处流；2、夹层槽即把车厢的底部设计成储污水的夹层槽，在夹层槽封面的坡度板上
钻花孔，当垃圾车上路时，车厢里的垃圾渗透出来的污水通过花孔流入夹层槽内，相当容量
的夹层槽能贮存相当大量的污水；3、储水箱即在车厢底部许可的位置空间上加设一个储
水箱，储水箱与夹层槽相通，夹层槽内的污水可以流入储水箱贮存，以增加污水容量；4、卸
料门挡板通常垃圾车厢装垃圾时先将卸料门关好后再进行装垃圾，卸料门与车厢的箱体
是平面接合，所以当箱体装满垃圾后，垃圾会挤压到卸料门与箱体的交接处，污水就会沿着
交接处门缝里流出来，改进后的方法是在卸料门的内边沿焊接一圈挡板，当卸料门关闭时，
挡板伸进箱体一定的位置，将垃圾挡在箱体内部，垃圾渗出来的污水会顺着挡板流下来至
车厢的坡度板上，使污水往坡度板低的位置流，而后通过花孔流入夹层槽内，以此杜绝了
污水从门缝中泄漏的可能；5、上坡接水槽即在车厢与卸料门门缝下面设计一个上坡接水
槽，当垃圾在平路上行驶时，污水在前面几道拦防之后完全能杜绝泄漏，但车辆上坡时由于
坡度原因，剩余少量的污水还会越过防线，从门缝中流出来，增设的上坡接水槽能够收集上
坡渗漏出来的污水，使污水完全不会撤漏到地面。经过以上5道拦防，汽车车厢内的垃圾污
水在运输过程中能完全杜绝泄漏。6 、站内放水即在储水箱两边安装有排水阀，当车厢在站
内收集压縮垃圾时，先打开排水阀，让夹层槽和储水箱内的污水先排放干净，在车厢上路时
将阀门关闭，这样车厢在路上渗漏出来的污水就会收集在夹层槽和储水箱内，不会造成滴、
撒、漏现象；7、夹层槽和储水箱冲洗系统垃圾车厢在使用过程中，细小的砂状物会通过花
孔进入夹层槽和储水箱，沉淀在底部，长久后会造成堵塞，流水不畅，影响使用性能，所以我
们在夹层槽和储水箱前面设计多个冲洗孔，在储水箱后面设计排水阀，定时用高压水枪对
准冲洗孔进行高压冲洗，沉淀物会从后面的排水阀流出。本实用新型的优点是科学拦水，大
容量储水，道道把关，杜绝二次污染。
图1为本实用新型的主视图； 图2为图1的A-A剖视图；[0013] 图3为图1的左视图；[0014] 图4为图1的右视图。 图中坡度板1，夹层槽2，储水箱3，上坡接水槽4，冲洗孔5，排水阀6，挡板7，卸料门8，箱体9，花孔IO，排污阀11。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型进行详细说明 如图1、图2、图3、图4所示，本实用新型的垃圾运输车厢污水防泄漏装置，主要结构由坡度板1 ，夹层槽2，储水箱3，上坡接水槽4，冲洗孔5，排水阀6，挡板7，卸料门8，箱体 9等组成，其结构特点为用足够强度的钢板焊接成一个长方形箱体9作为垃圾运输的车厢， 在位于箱体9的底板上部处焊接有坡度板1使得坡度板1的下面与箱体9的底板之间形成 一头高一头低的夹层槽2，在箱体9中坡度板1的位置高的那头靠近卸料门8，在箱体9中 在坡度板1低的那头或在者靠近坡度板1低的那头，钻有密集的花孔10，花孔的作用就是让 所有污水流进夹层槽2中，在箱体的底部设有与夹层槽相通的储水箱3，储水箱3 —般位于 夹层槽的后面，在储水箱的一端安装有排水阀6，排水阀6可控制污水的收集和排放。在箱 体9的前部设有与夹层槽2相通的多个冲洗孔5，冲洗孔5供高压冲洗枪冲洗用，不用时可 以把冲洗孔5关闭。在箱体9的后面所设有的卸料门8的外沿焊接有一定深度的一圈挡板 7，当卸料门关闭时，挡板7会伸进箱体一定深度的位置，把垃圾挡在箱体的里面，卸料门8 与箱体9接缝处就没有垃圾，箱体内的垃圾污水只会顺着挡板边沿流到箱体的坡度板1上， 不会从门缝中流出来。在卸料门8与箱体9接缝的底下安装一个上坡接水槽4，上坡接水槽 4安装有排污阀11，上坡接水槽4的作用是将汽车上坡时少量从门缝中流出来的污水收集 起来到目的地后通过排污阀11排放。 本实用新型的整个工作流程为 箱内垃圾污水一坡度板一夹层槽一储水箱一目的地一排水阀放出； 上坡少量污水一门缝一上坡接水槽一目的地一排污阀排出； 本实用新型的优点是科学拦水，大容量储水，道道把关，杜绝二次污染。
权利要求一种垃圾运输车厢污水防泄漏装置，包括坡度板(1)，夹层槽(2)，储水箱(3)，排水阀(6)，卸料门(8)和箱体(9)，所述箱体(9)的后面设有卸料门(8)，其特征在于在位于箱体(9)的底板上部处焊接有其下面与箱体(9)的底板之间能形成一头高一头低的夹层槽(2)的坡度板(1)，所述的在箱体(9)中的坡度板(1)其位置高的那头靠近卸料门(8)，在箱体(9)中在坡度板(1)位置低的那头或者在靠近坡度板(1)位置低的那头上钻有花孔(10)，在箱体的底部设有与夹层槽相通的储水箱(3)，在储水箱上安装有排水阀(6)。
2. 根据权利要求l所述的垃圾运输车厢污水防泄漏装置，其特征在于在箱体(9)的前 部设有与夹层槽(2)相通的且供冲洗枪冲洗用的冲洗孔(5)。
3. 根据权利要求1或2所述的垃圾运输车厢污水防泄漏装置，其特征在于在卸料门内 的外沿焊接有当卸料门关闭时会伸进箱体内一定深度位置的一圈挡板(7)。
4. 根据权利要求1或2所述的垃圾运输车厢污水防泄漏装置，其特征在于在卸料门与 箱体(9)接缝的底下安装有上坡接水槽(4)，所述的上坡接水槽(4)安装有排污阀。
专利摘要本实用新型公开一种垃圾运输车厢污水防泄漏装置，包括坡度板，夹层槽，储水箱，排水阀，卸料门和箱体，所述箱体的后面设有卸料门，其结构特点为在位于箱体的底板上部处焊接有其下面与箱体的底板之间能形成一头高一头低的夹层槽的坡度板，所述的坡度板其位置高的那头靠近卸料门，在坡度板上坡度板位置低的那头或者靠近坡度板位置低的那头钻有花孔，在箱体的底部设有与夹层槽相通的储水箱，在储水箱上安装有排水阀。使车厢在静止或移动时，压缩过程产生的污水只会往车厢前面流，不会从卸料门后面流；当垃圾车上路时，车厢里的垃圾渗透出来的污水通过花孔流入夹层槽内，夹层槽内的污水可以流入贮存箱，以增加污水容量；能定时从后面的排水阀排除。
文档编号B65F3/00GK201512260SQ20092018282
公开日2010年6月23日 申请日期2009年9月10日 优先权日2009年9月10日
发明者孙朝琼 申请人:孙朝琼