专利名称：地板输送链检具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种检测装置，特别涉及一种精确检测地板输送链多工位统一定 位的检具。
背景技术：
地板输送链广泛用于汽车制造企业白车身调整线、及总装装配线，一般由多个工 位组成。因现代化汽车制造工厂对自动化程度越来越高，缺少精确定位的设备很难满足自 动化生产需求，高精度的定位对运动型设备来说更加难以做到。地板输送链恰恰属于这种 运动型输送设备，承载着从其它设备转运车身和移交车身给其他设备的功能，其它设备与 其之间的定位是否统一是实现设备自动运转的关键。地板输送链各工位都由工位支撑定位 销来定位车身，工位之间都应保值一致的间距，如果某工位出现尺寸偏差，其转运移交车身 给其它设备时就会存在定位不准等问题，导致车身自动运转线的停滞，更严重的是可能在 转运移交过程中因定位不准而使整车偏离支撑定位销造成报废。中国专利公告号CN2639248Y，公告日2004年9月8日，公告了一种环形地板链输 送机，其结构是驱动装置中的传动轴组件与驱动链条上的拔爪相接，驱动链条上的拔爪与 牵引链条中的导轮相啮合，台车安装在牵引链条的桥架上面，构成环形式输送机，该专利中 并未提及地板输送链的检具，没有给出制造地板输送链检具的技术启示。
发明内容本实用新型的目的在于解决地板输送链的多个工位无法统一定位，导致车身在地 板输送链转运时产生尺寸偏差的问题，提供一种地板输送链检具，它可以对地板输送链多 工位精确检测，保证地板输送链多工位的统一定位，使得车身在地板输送链上转运精确，保 证自动转运线的顺畅进行，防止车身在地板输送链上转运时出现损伤。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种地板输送链检具，包括主 体骨架，主体骨架由左、右主梁和连接左、右主梁的若干连接横梁组成，左、右主梁上均设有 若干用于检测地板输送链多工位统一定位的定位检具，定位检具包括随行定位销检具和板 链定位销检具，左、右主梁一侧还分别设有便于测量定位检具左右偏移量的基座。主体骨架 用于模拟车身，主体骨架的具体尺寸依据车身的尺寸设计，套用车身底盘定位孔的数模数 据，以模拟车身在地板输送链的定位孔，制作定位检具，定位检具上定位孔的尺寸取决于地 板输送链工位上支撑定位销的大小；定位检具分随行定位销检具和板链定位销检具，随行 定位销检具在左、右主梁上反向设置，板链定位销检具在左、右主梁上同向设置，两者都采 用至少两点定位的方式，随行定位销检具是检测吊装装置是否准确将车身转运给随行机构 的检具，通过检测随行机构上的支撑定位销来判断，板链定位销检具是检测车身在地板输 送链各工位上转运是否准确的检具，通过检测地板输送链各工位上的支撑定位销来判断； 主体骨架主梁的一侧各安装一根固定基座，基座与定位检具保持一定距离，便于测量左右 间距，本实用新型轻便、便于搬运，检测准确，完全满足焊装生产对车身精确定位的搬运要求。作为优选，随行定位销检具包括随行定位板，随行定位板一侧开有随行定位销检 测孔，随行定位板的另一侧开有安装孔，随行定位板的安装孔为长圆孔，主梁的上表面上开 有安装孔，随行定位板的下表面贴合主梁的上表面，随行定位板的安装孔和主梁上表面的 安装孔对接，螺栓依次穿过随行定位板的安装孔和主梁上表面的安装孔，并用螺母固定。随 行定位销检具与主梁采用螺栓连接的方式，拆装方便，针对不同的车身转运，可方便的调整 随行定位销检具的安装位置，以满足检测需求，随行定位板的安装孔为长圆孔，便于随行定 位销检具的微调。作为优选，左主梁上的随行定位销检具的随行定位销检测孔下端开口处装有随行 定位销检测孔套，随行定位销检测孔与随行定位销检测孔套同轴。由于车身底盘上的定位 孔并不位于同一平面上，因此针对车身底盘上定位孔的实际情况，以设计不同高度的检测 孔。作为优选，板链定位销检具包括板链定位板和固定板，板链定位板固连于固定板 下部，固定板垂直连于主梁下部，板链定位板一侧开有板链定位销检测孔，板链定位销检测 孔下端开口处装有板链定位销检测孔套，板链定位销检测孔与板链定位销检测孔套同轴。 板链定位销检具是根据车身底盘定位孔的数模数据而设置的，板链定位销检具与主梁也采 用螺栓连接的方式，拆装方便，针对不同的车身转运，可方便的调整板链定位销检具的安装 位置，以满足检测需求。作为优选，固定板呈L形，固定板下部开有连接孔，板链定位板另一侧开有连接 孔，板链定位的连接孔为长圆孔，板链定位板的上表面与固定板下端面贴合，板链定位板的 连接孔与固定板下部的连接孔对接，螺栓依次穿过板链定位板的连接孔与固定板下部的连 接孔，并用螺母固定。L形的固定板方便板链定位销检具与主梁的连接，也便于板链定位 板的连接，固定板上部与主梁的侧面贴合固定，板链定位板和固定板采用螺栓连接，拆装方 便，板链定位的连接孔为长圆孔，便于板链定位销检具自身的调整。作为优选，右主梁的下端焊接固定有连接板，右主梁上的板链定位销检具的固定 板上部与连接板贴合，螺栓连接固定板和连接板，并用螺母固定。由于车身底盘上的定位孔 并不位于同一平面上，因此针对车身底盘上定位孔的实际情况，调整板链定位销检具的安 装位置以满足需求，方便定位检测，连接板的设置就是就是为了便于调整板链定位销检具 的安装位置。作为优选，右主梁上的板链定位销检具的板链定位销检测孔套高度大于左主梁上 的板链定位销检具的板链定位销检测孔套的高度。车身底盘上的定位孔并不位于同一平面 上，针对车身底盘上定位孔的实际情况，以设计不同高度的检测孔。作为优选，随行定位板、板链定位板均为方形板，基座为方形柱。随行定位板、板链 定位板为方形板、基座为方形柱都便于加工。作为优选，主体骨架整体呈目字形，连接横梁与主梁的交接处设有连接件，连接件 呈直角三角形状，连接件的斜边为内凹的弧线，连接件的两直角边分别与主梁和连接横梁 的侧面贴合，螺栓连接连接件和主梁，同时螺栓又连接连接件和连接横梁，并用螺母固定。 主体骨架整体呈目字形，形状与车身较相配，连接件的设置则是便于将主梁与连接横梁的 连接固定，且拆装方便，以便针对不同的车型作出调整。[0014]本实用新型的有益效果是主体骨架上定位检具的设置，可以对地板输送链多工 位精确检测，保证地板输送链多工位的统一定位，使得车身在地板输送链上转运精确，保证 自动转运线的顺畅进行，防止车身在地板输送链上转运时出现损伤。
图1是本实用新型的一种俯视图；图2是本实用新型的一种侧视图。图中1、左主梁，2、右主梁，3、连接横梁，4、基座，5、随行定位销检具，51、随行定位 板，52、随行定位销检测孔，53、随行定位销检测孔套，6、板链定位销检具，61、板链定位板， 62、固定板，63、板链定位销检测孔，64、板链定位销检测孔套，7、连接件，8、连接板。
具体实施方式
下面通过具体实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的具体说 明。实施例一种地板输送链检具(参见附图1)，包括主体骨架，主体骨架由左主梁1、右主梁2 和连接左、右主梁的四根连接横梁3组成，左、右主梁和连接横梁3均为铝型材，连接横梁3 与左、右主梁的交接处设有连接件7，连接件7呈直角三角形状，连接件7的斜边为内凹的弧 线，连接件7的两直角边分别与主梁和连接横梁3的侧面贴合，螺栓连接连接件7和主梁， 同时螺栓又连接连接件7和连接横梁3，并用螺母固定，主体骨架整体呈目字形，左主梁1 前端的左侧设有一固定的基座4，右主梁2后端的右侧设有一固定的基座4，基座4为方形 柱，左、右主梁上均设有用于检测地板输送链多工位统一定位的定位检具，定位检具包括随 行定位销检具5和板链定位销检具6 (附图2)，随行定位销检具5和板链定位销检具6在 左、右主梁上各设有一个，随行定位销检具5在左、右主梁上反向设置，板链定位销检具6在 左、右主梁上同向设置，随行定位销检具5位于左、右主梁上靠近中部处，板链定位销检具6 分别位于左主梁1前端和右主梁2的后端，随行定位销检具5包括随行定位板51，随行定位 板51 —侧开有随行定位销检测孔52，随行定位板51的另一侧开有安装孔，随行定位板51 的安装孔为长圆孔，主梁的上表面上开有安装孔，随行定位板51的下表面贴合主梁的上表 面，随行定位板51的安装孔和主梁上表面的安装孔对接，螺栓依次穿过随行定位板51的安 装孔和主梁上表面的安装孔，并用螺母固定，左主梁1上的随行定位销检具5的随行定位销 检测孔52下端开口处装有随行定位销检测孔套53，随行定位销检测孔52与随行定位销检 测孔套53同轴，板链定位销检具6包括板链定位板61和固定板62，板链定位板61固连于 固定板62下部，固定板62垂直连于主梁下部，板链定位板61左侧开有板链定位销检测孔 63，板链定位销检测孔63下端开口处装有板链定位销检测孔套64，板链定位销检测孔63与 板链定位销检测孔套64同轴，固定板62呈L形，固定板62下部开有连接孔，板链定位板61 右侧开有连接孔，板链定位板61的连接孔为长圆孔，板链定位板61的上表面与固定板62 下端面贴合，板链定位板61的连接孔与固定板62下部的连接孔对接，螺栓依次穿过板链定 位板61的连接孔与固定板62下部的连接孔，并用螺母固定，左主梁1上的板链定位销检具 6的固定板62上部与左主梁1右侧面贴合固定，右主梁2的下端焊接固定有连接板8，右主梁2上的板链定位销检具6的固定板62上部与连接板8贴合，螺栓连接固定板62和连接 板8，并用螺母固定，右主梁2上的板链定位销检具6的板链定位销检测孔套64高度大于 左主梁1上的板链定位销检具6的板链定位销检测孔套64的高度，随行定位板51、板链定 位板61均为方形板。随行定位销检具5和板链定位销检具6，两者都采用两点定位的方式，随行定位销 检具5通过检测随行机构上的支撑定位销来判断吊装装置是否准确将车身转运给随行机 构，板链定位销检具6通过检测地板输送链各工位上的支撑定位销来判断车身在地板输送 链各工位上转运是否准确，基座4用于测量左右偏移距离，本实用新型轻便、便于搬运，可 以对地板输送链多工位精确检测，保证地板输送链多工位的统一定位，使得车身在地板输 送链上转运精确，保证自动转运线的顺畅进行，防止车身在地板输送链上转运时出现损伤。以上所述的实施例只是本实用新型的一种较佳的方案，并非对本实用新型作任何 形式上的限制，在不超出权利要求所记载的技术方案的前提下还有其它的变体及改型。
权利要求一种地板输送链检具，包括主体骨架，主体骨架由左、右主梁和连接左、右主梁的若干连接横梁组成，其特征在于左、右主梁上均设有若干用于检测地板输送链多工位统一定位的定位检具，定位检具包括随行定位销检具和板链定位销检具，左、右主梁一侧还分别设有便于测量定位检具左右偏移量的基座。
2.根据权利要求1所述的地板输送链检具，其特征在于随行定位销检具包括随行定 位板，随行定位板一侧开有随行定位销检测孔，随行定位板的另一侧开有安装孔，随行定位 板的安装孔为长圆孔，主梁的上表面上开有安装孔，随行定位板的下表面贴合主梁的上表 面，随行定位板的安装孔和主梁上表面的安装孔对接，螺栓依次穿过随行定位板的安装孔 和主梁上表面的安装孔，并用螺母固定。
3.根据权利要求2所述的地板输送链检具，其特征在于左主梁上的随行定位销检具 的随行定位销检测孔下端开口处装有随行定位销检测孔套，随行定位销检测孔与随行定位 销检测孔套同轴。
4.根据权利要求1或2或3所述的地板输送链检具，其特征在于板链定位销检具包括 板链定位板和固定板，板链定位板固连于固定板下部，固定板垂直连于主梁下部，板链定位 板一侧开有板链定位销检测孔，板链定位销检测孔下端开口处装有板链定位销检测孔套， 板链定位销检测孔与板链定位销检测孔套同轴。
5.根据权利要求4所述的地板输送链检具，其特征在于固定板呈L形，固定板下部开 有连接孔，板链定位板另一侧开有连接孔，板链定位板的连接孔为长圆孔，板链定位板的上 表面与固定板下端面贴合，板链定位板的连接孔与固定板下部的连接孔对接，螺栓依次穿 过板链定位板的连接孔与固定板下部的连接孔，并用螺母固定。
6.根据权利要求5所述的地板输送链检具，其特征在于右主梁的下端焊接固定有连 接板，右主梁上的板链定位销检具的固定板上部与连接板贴合，螺栓连接固定板和连接板， 并用螺母固定。
7.根据权利要求4所述的地板输送链检具，其特征在于右主梁上的板链定位销检具 的板链定位销检测孔套高度大于左主梁上的板链定位销检具的板链定位销检测孔套的高度。
8.根据权利要求4所述的地板输送链检具，其特征在于随行定位板、板链定位板均为 方形板，基座为方形柱。
9.根据权利要求1或2或3所述的地板输送链检具，其特征在于主体骨架整体呈目 字形，连接横梁与主梁的交接处设有连接件，连接件呈直角三角形状，连接件的斜边为内凹 的弧线，连接件的两直角边分别与主梁和连接横梁的侧面贴合，螺栓连接连接件和主梁，同 时螺栓又连接连接件和连接横梁，并用螺母固定。
10.根据权利要求4所述的地板输送链检具，其特征在于主体骨架整体呈目字形，连 接横梁与主梁的交接处设有连接件，连接件呈直角三角形状，连接件的斜边为内凹的弧线， 连接件的两直角边分别与主梁和连接横梁的侧面贴合，螺栓连接连接件和主梁，同时螺栓 又连接连接件和连接横梁，并用螺母固定。
专利摘要本实用新型公开了一种精确检测地板输送链多工位统一定位的检具，其目的在于解决地板输送链的多个工位无法统一定位，导致车身在地板输送链转运时产生尺寸偏差的问题。本实用新型包括主体骨架，主体骨架由左、右主梁和连接左、右主梁的若干连接横梁组成，左、右主梁上均设有若干用于检测地板输送链多工位统一定位的定位检具，定位检具包括随行定位销检具和板链定位销检具，左、右主梁一侧还分别设有便于测量定位检具左右偏移量的基座。本实用新型可以对地板输送链多工位精确检测，保证地板输送链多工位的统一定位，使得车身在地板输送链上转运精确，保证自动转运线的顺畅进行，防止车身在地板输送链上转运时出现损伤。
文档编号B65G43/02GK201756330SQ20102026783
公开日2011年3月9日 申请日期2010年7月22日 优先权日2010年7月22日
发明者安聪慧, 李书福, 杨健, 淦志勇 申请人:浙江吉利汽车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司