液压式电力导线收放机的制作方法

文档序号:4238398阅读:215来源:国知局
专利名称:液压式电力导线收放机的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种用于油田电力导线回收与放线的液压式电力导线收放机。
背景技术
在采油生产中,使用抽油机开采时,需要大量的输电线路。在转为提捞井采油后, 电力线路经常出现闲置状态,如不及时回收,就会出现丢失。常规的回收也都是采取分段掐断方式,由于长度较短,新架线路无法重新使用,回收后多用于做绑线。但是随着闲置线路的增多和草原不让进车等问题的出现,造成材料浪费现象,同时因不能近靠近线路附近,回收导线劳动强度很大。
发明内容为了增加回收电力导线的长度,使回收后的导线能重复使用,且在回收时减少劳动强度,本实用新型提供一种液压式电力导线收放机。该机不需要车辆进入线路附近,在一侧就能回收长距离导线,可实现导线重复使用,同时又能降低回收时的劳动强度。本实用新型的技术方案是一种液压式电力导线收放机,包括发电机、配电箱、电动机、卷线盘、支架及底座,其卷线盘固定在支架上,支架固定在底座上,底座的一端固定发电机,发电机经配电箱与电动机联接,其改进是电动机的驱动轴联接液压泵,液压泵经液压油管A联接液压油箱,液压油箱经液压油管C与液压马达联接,液压马达联接减速器,同时经液压油管B联接,减速器与卷线盘的转动轴联接,同时液压马达经液压油管B与分配阀联接。本实用新型具有如下有益效果由于采用上述技术方案,电机与液压泵联接,液压泵、液压油箱、液压马达、分配阀及液压油管组成液压系统,液压油的走向从液压油箱依次到液压泵、分配阀、液压马达,再返回液压油箱。由分配阀控制供油量驱动液压马达,带动卷线盘转动收线,就可以把电力线路一个耐涨段约3000米的导线完整回收。回收的导线可以再次应用于新的线路架设,节约了材料成本。并且因为液压马达具有双向工作性能,还可以应用于线路架设时,导线放线工作。整个机构结构紧凑,在保障性能的前提下,能够在东风卡车不开箱的情况下,放置在车内灵活运输。

图1是本实用新型的结构示意图图2为图1的左视图。图中1-发电机,2-分配阀,3-电动机,4-卷线盘,5-液压马达,6-减速器,7-液压油箱,8-支架,9-底座,10-液压油管A,11-液压泵,12-配电箱,13-液压油管B,14-液压油管C。
具体实施方式
[0009]
以下结合附图对本实用新型作进一步说明由图1所示,该收放线机利用液压系统马力大、体积小、结构简单、故障率低,速度可调节、可正反两方向工作的特点。该液压式电力导线收放机,包括发电机1、配电箱12、电动机3、卷线盘4、支架8及底座9,其中,卷线盘4固定在支架8上,支架8固定在底座9上, 底座9的一端固定发电机1,发电机1经配电箱12与电动机3联接,其改进之处电动机3 的驱动轴联接液压泵11,液压泵11经液压油管AlO联接液压油箱7,液压油箱7经液压油管C13与液压马达5联接,液压马达5联接减速器6,减速器6连接卷线盘4,如图2所示, 同时液压马达5经液压油管B与分配阀2联接。发电机1经配电箱12带动电动机3运行时,与电机3联接的液压泵11经液压油管AlO控制液压油箱7中的液压油进入液压泵11, 液压油又经过液压油管B13,通过分配阀2控制对液压马达5的供油量,再由液压马达5通过减速器6带动卷线盘4转动,从而将电力导线缠绕在卷线盘4上,液压油经液压油管C14 返回液压油箱7。同时,因液压马达5具有双向工作性能,经分配阀2控制液压油的流向,驱动液压马达5实现双向工作,该收放机还可以应用于线路架设时,导线放线工作。由于驱动系统为电力带动液压系统,所以在收放线的过程中,故障率低,速度平稳可调。该机结构紧凑,能够在东风卡车不开箱的情况下,放置在车内灵活运输,不需要车辆进入线路附近,在一侧就能回收长距离导线,可实现导线重复使用,同时又能降低回收时的劳动强度。
权利要求1. 一种液压式电力导线收放机,包括发电机(1)、配电箱(12)、电动机(3)、卷线盘(4)、 支架(8)及底座(9),其中,卷线盘(4)固定在支架(8)上,支架(8)固定在底座(9)上,底座 (9)的一端固定发电机(1),发电机(1)经配电箱(12)与电动机(3)联接,其特征在于电动机(3)的驱动轴联接液压泵(11),液压泵(11)经液压油管A (10)联接液压油箱(7),液压油箱(7)经液压油管C (13)与液压马达(5)联接,液压马达(5)联接减速器(6),减速器 (6)与卷线盘(4)的转动轴联接,同时液压马达(5)经液压油管B与分配阀(2)联接。
专利摘要本实用新型涉及一种油田用电力导线的液压式电力导线收放机。目的是增加回收电力导线的长度,使回收后的导线能重复使用,且在回收时减少劳动强度。其特征在于电动机(3)的驱动轴联接液压泵(11),液压泵(11)经液压油管联接液压油箱(7),液压油箱(7)油经液压油管C(13)与液压马达(5)联接,液压马达(5)联接减速器(6),减速器(6)与卷线盘(4)的转动轴联接,同时液压马达(5)经液压油管B与分配阀(2)联接。该机不需要车辆进入线路附近,在一侧就能回收长距离导线,可实现导线重复使用,同时又能降低回收时的劳动强度。
文档编号B65H75/42GK202063609SQ20112006143
公开日2011年12月7日 申请日期2011年3月10日 优先权日2011年3月10日
发明者刘焕, 王德民, 董艳庆, 赵中华, 邓立君, 郭新发 申请人:大庆油田有限责任公司
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