专利名称：双仓散装水泥半挂车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及运输机械技术领域，更具体地说是一种双仓体散装水泥运输半挂车。
背景技术：
现有技术的水泥运输方式一般有二种，一是利用纸袋或塑料编织袋包装后运输， 一是利用散装水泥罐运输，利用纸袋或塑料编织袋包装后运输不但增加了水泥的成本，而且造成了二次污染，并且装卸工人的劳动强度大，工作环境差，利用散装水泥罐运输的水泥罐多为仓罐，当有不同用量的水泥用户时，就增加了运输成本，造成较大的经济损失，且单仓水泥罐在卸料时往往卸不彻底，运输车辆反复运载，也同时增加了运输费用。
发明内容为克服上述缺点，本实用新型设计了一种双仓散装水泥半挂车，其技术方案为所述的双仓散装水泥半挂车由前仓入孔、水平爬梯、前仓、后仓、后仓入孔、垂直爬梯、气压管、 气泵、牵引销、车架、支腿、工具箱、挂车轮、边支梁组成，其特征是车架的前部上侧设置前仓，车架的后部上侧设置后仓，前仓的前部上侧设置前仓入孔，后仓的后部上侧设置后仓入孔，前仓和后仓的上部设置水平爬梯，后仓的后部设置垂直爬梯，气压管设置在前仓和后仓的下部一侧，车架的后部下侧设置挂车轮，车架的后部上侧设置边支梁，车架的中部下侧设置工具箱，车架的前部下侧设置支腿，车架的前部上侧设置气泵，牵引销设置在车架的前端下侧。本实用新型所述的气压管，其特征在于气压管的前端与气泵相连，气压管的后端分别与前仓和后仓的内部连通。使用时，首先打开气压管的进气阀，关闭其它阀门，启动气泵，当压力达到0.2Mpa 时，打开前仓和后仓的卸料蝶阀，开始卸料，当压力降到0. 12Mpa时，关闭后仓卸料蝶阀， 待压力升至0. 18 0. 2Mpa时，开启前仓蝶阀进行前仓单独卸料及清料，当压力再次降到 0. 12Mpa时，打开后仓进气阀，关闭前仓进气阀及卸料蝶阀，待压力升至0. 15Mpa时，打开后仓卸料蝶阀进行后仓单独卸料及清料，当压力降至0. 05 0. OSMpa时，卸料结束。本实用新型有益效果是双仓散装水泥半挂车操作轻松方便，且不会造成二次污染，保护了环境，运输成本低。
附图是本实用新型结构示意图；附图中1.前仓入孔，2.水平爬梯，3.前仓，4.后仓，5.后仓入孔，6.垂直爬梯，7.气压管， 8.气泵，9.牵引销，10.车架，11.支腿，12.工具箱，13.挂车轮，14.边支梁。
具体实施方式
3[0009]结合附图对本实用新型进一步详细描述，以便公众更好地掌握本实用新型的实施方法，本实用新型具体的实施方案为所述的双仓散装水泥半挂车由前仓入孔1、水平爬梯 2、前仓3、后仓4、后仓入孔5、垂直爬梯6、气压管7、气泵8、牵引销9、车架10、支腿11、工具箱12、挂车轮13、边支梁14组成，其特征是车架10的前部上侧设置前仓3，车架10的后部上侧设置后仓4，前仓3的前部上侧设置前仓入孔1，后仓4的后部上侧设置后仓入孔5，前仓3和后仓4的上部设置水平爬梯2，后仓4的后部设置垂直爬梯6，气压管7设置在前仓 3和后仓4的下部一侧，车架10的后部下侧设置挂车轮13，车架10的后部上侧设置边支梁 14，车架10的中部下侧设置工具箱12，车架10的前部下侧设置支腿11，车架10的前部上侧设置气泵8，牵引销9设置在车架10的前端下侧。本实用新型所述的气压管7，其特征在于气压管7的前端与气泵8相连，气压管7 的后端分别与前仓3和后仓4的内部连通。使用时，首先打开气压管7的进气阀，关闭其它阀门，启动气泵8，当压力达到 0. 2Mpa时，打开前仓3和后仓4的卸料蝶阀，开始卸料，当压力降到0. 12Mpa时，关闭后仓4 卸料蝶阀，待压力升至0. 18 0. 2Mpa时，开启前仓3蝶阀进行前仓3单独卸料及清料，当压力再次降到0. 12Mpa时，打开后仓4进气阀，关闭前仓3进气阀及卸料蝶阀，待压力升至 0. 15Mpa时，打开后仓4卸料蝶阀进行后仓4单独卸料及清料，当压力降至0. 05 0. 08Mpa 时，卸料结束。本实用新型有益效果是双仓散装水泥半挂车操作轻松方便，且不会造成二次污染，保护了环境，运输成本低。
权利要求1.双仓散装水泥半挂车，由前仓入孔(1)、水平爬梯O)、前仓(3)、后仓0)、后仓入孔(5)、垂直爬梯(6)、气压管(7)、气泵(8)、牵引销(9)、车架(10)、支腿(11)、工具箱(12)、挂车轮(13)、边支梁(14)组成，其特征是车架(10)的前部上侧设置前仓(3)，车架(10)的后部上侧设置后仓，前仓(3)的前部上侧设置前仓入孔(1)，后仓的后部上侧设置后仓入孔(5)，前仓C3)和后仓的上部设置水平爬梯O)，后仓的后部设置垂直爬梯(6)，气压管(7)设置在前仓C3)和后仓(4)的下部一侧，车架(10)的后部下侧设置挂车轮 (13)，车架(10)的后部上侧设置边支梁(14)，车架(10)的中部下侧设置工具箱(12)，车架 (10)的前部下侧设置支腿(11)，车架(10)的前部上侧设置气泵(8)，牵引销(9)设置在车架(10)的前端下侧。
专利摘要双仓散装水泥半挂车，由前仓入孔、水平爬梯、前仓、后仓、后仓入孔、垂直爬梯、气压管、气泵、牵引销、车架、支腿、工具箱、挂车轮、边支梁组成，其特征是车架的前部上侧设置前仓，车架的后部上侧设置后仓，前仓的前部上侧设置前仓入孔，后仓的后部上侧设置后仓入孔，前仓和后仓的上部设置水平爬梯，后仓的后部设置垂直爬梯，气压管设置在前仓和后仓的下部一侧，车架的后部下侧设置挂车轮，车架的后部上侧设置边支梁，车架的中部下侧设置工具箱，车架的前部下侧设置支腿，车架的前部上侧设置气泵，牵引销设置在车架的前端下侧，本实用新型有益效果是操作轻松方便，且不会造成二次污染，保护了环境，运输成本低。
文档编号B65D90/00GK202016421SQ20112012287
公开日2011年10月26日 申请日期2011年4月11日 优先权日2011年4月11日
发明者朱建国, 杨奉社, 程凯 申请人:杨奉社