专利名称：一种集装箱绑扎用桥锁的制作方法
技术领域：
本实用新型属于集装箱绑扎领域，尤其是涉及一种集装箱绑扎用桥锁。
背景技术：
多个集装箱通过相邻层叠的方式摆放在码头和货轮上，相邻的集装箱之间并不接触。在码头和货轮上为了防止风吹和货轮的摇摆造成集装箱位移或倾斜垮塌，通常采用桥锁将相邻的集装箱绑扎到一起，从而起到增加稳定性的作用。在目前桥锁结构中，主要是利用螺杆和锁具扣住集装箱角件的圆孔使其相互连接起来。这种方法虽然可以将集装箱绑扎到一起，但在桥锁的锁具与集装箱角件圆孔之间还留有较大的空隙，不利于长时间绑扎，而且锁具在螺杆两端的移动没有限制，拆卸或受到震动时容易从螺杆上滑落，不利于桥锁拆卸和保存。
发明内容为了保证集装箱的绑扎更加牢固，维持的时间更长，使用和保存更加方便简单，本实用新型提出了一种集装箱绑扎用桥锁，具体实现上述目的的技术方案是，一种集装箱绑扎用桥锁，包括螺杆，固定在螺杆上的主螺母和螺接在螺杆上的锁具，在螺杆上还套装可以沿螺杆滑动的销锁，螺杆两端设有限位环，锁具和主螺母之间螺接有调节螺母。所述销锁内部设有弹簧销，销锁通过弹簧销压紧在螺杆上。本实用新型在原有桥锁的基础上增加了填充锁具与圆孔之间空隙的销锁，使锁具与角件的固定更加牢固，同时在桥锁螺杆两端设有限位环，防止了锁具和销锁的滑落，方便了桥锁的拆卸和运输，调节螺母可以将已固定好的锁具进一步加固，从而使得桥锁固定连接后的集装箱更加牢固，维持时间更长。
图1为本实用新型的结构示意图；图2为本实用新型的销锁示意图；图3为本实用新型的销锁压下状态的示意图；图4为本实用新型与集装箱角件组装前的状态示意图；图5为本实用新型与集装箱角件组装后的状态示意图；其中，1、螺杆，2、主螺母，3、锁具，4、调节螺母，5、限位环，6、销锁，7、弹簧销，8、角件，9、圆孔。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步说明。参照图1，为本实用新型的一种具体实施方式
，该实施方式的集装箱绑扎用桥锁，包括螺杆1，螺杆的中央固定有主螺母2，螺杆是一根带螺纹的轴，主螺母两侧的螺纹螺距相等，螺纹方向相反，在主螺母两侧的螺杆上分别螺接有锁具3，螺杆两端设有限位环5，锁具外侧安装有销锁6，锁具和主螺母之间螺接有调节螺母4。参照图2，本实用新型销锁的结构示意，销锁套装到螺杆上，且销锁内部设有弹簧销，弹簧销将销锁与螺杆压紧。图3是销锁压下状态的示意图，由于销锁是通过弹簧销与螺杆固定的，所以销锁在图2或图3位置都可以与螺杆装配到一起。图2是销锁不工作状态，弹簧销卡在螺杆下方；图3是销锁工作状态，弹簧销卡在螺杆的上方。结合图4和图5，描述了本实用新型与集装箱角件组装前、后的状态，使用本实用新型时，扭动主螺母，主螺母两侧的螺纹螺距相等，螺纹方向相反，所以扭动主螺母时左右两个锁具同时相向或相反运动。调整锁具间距离到合适位置后，分别将锁具扣到需要绑扎的集装箱角件8的圆孔9内并旋转主螺母锁紧两个锁具，相邻的两个集装箱随之被绑扎到一起。锁紧锁具后，压下锁具外侧的销锁，销锁填充锁具与集装箱角件圆孔的空隙。然后扭动调节螺母，使锁具、销锁与角件之间的位置固定。拆卸桥锁的步骤与上述绑扎步骤相反，即首先扭开调节螺母，然后退回销锁，再反向扭动主螺母放开锁具与角件的连接。本实用新型在螺杆两端还设有限位环，保证锁具和销锁在拆卸和运输时不会从螺杆两端脱落。本新型采用销锁和调节螺母使桥锁与角件的连接更牢固，集装箱的绑扎更稳定。用本新型绑扎好集装箱后只有松开调节螺母才能将锁具卸下，使得本新型绑扎更牢固，维持时间更长。以上所述，为本实用新型的较佳实施案例，并非对本实用新型作任何限制，凡是根据本实用新型技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变化，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围内。
权利要求1.一种集装箱绑扎用桥锁，包括螺杆(1)，固定在螺杆上的主螺母( 和螺接在螺杆上的锁具(3)，其特征在于，在螺杆上还套装可以沿螺杆滑动的销锁(6)，螺杆两端设有限位环(5)，锁具和主螺母之间螺接有调节螺母0)。
2.根据权利要求1所述的集装箱绑扎用桥锁，其特征在于，所述销锁内部设有弹簧销(7)，销锁通过弹簧销压紧在螺杆上。
专利摘要本实用新型公开了一种集装箱绑扎用桥锁，包括螺杆，固定在螺杆上的主螺母和螺接在螺杆上的锁具，在螺杆上还套装有可以沿螺杆滑动的销锁，螺杆两端设有限位环，锁具和主螺母之间螺接有调节螺母。本新型采用销锁和调节螺母使桥锁与角件的连接更牢固，集装箱的绑扎更稳定，用本实用新型的桥锁绑扎好集装箱后只有松开调节螺母才能将锁具卸下，使得绑扎更牢固，维持时间更长。
文档编号B65D90/52GK202170116SQ20112019170
公开日2012年3月21日 申请日期2011年6月9日 优先权日2011年6月9日
发明者张雪峰, 王晶 申请人:上海国靖机械设备有限公司