专利名称：一种粉粒物料运输车气路管道的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种粉粒物料运输车气路连接管道，具体地说是一种粉粒物料运输车气路的柔性连接结构。
背景技术：
粉粒物料运输车是用于运载散装水泥、粉煤灰、面粉、铝镁粉等非易爆易燃、无毒无腐蚀物质的专用车辆，其工作原理是利用运输车动力驱动空气压缩机，将压缩空气经气路管道送入密封罐体下部的气室，使气室流态化床上的粉粒体悬浮成流态状，当罐内压力达到额定值时，打开卸料阀，即可将流态化物料通过管道流动而进行输送。由此可见气路管道是进行流态化输送的关键组成部分，它负责将空压机输出的压缩空气导入到各舱室，使堆积的粉粒物料处于流态化输送状态，同时在卸料时通过二次进气管吹风调节水泥与空气的混合比，防止卸料过程中管路堵塞，在卸料完工后对卸灰管进行清理。目前粉粒物料运输车常用的气路管道是采用硬管路即全钢管焊接而成，这种管道原材料成本低，但在实际使用中存在减振性差、不便于维修等缺点。
实用新型内容本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供一种粉粒物料运输车气路管道结构形式。所述粉粒物料运输车气路管道，由钢管及柔性胶管间隔连接构成，其中与物料运输车罐体各舱室连接的的气路管道均采用柔性胶管。钢管和柔性胶管连接处均采用卡箍和螺钉紧固。所述柔性胶管为耐高温软管。本实用新型所述运输车气路管道采用柔性耐高温胶管和硬钢管间隔连接，可弱化空压机及传动部分的振动，进而降低气路管道系统的抖动程度，同时提高气路管道系统的维修性。
图1是本实用新型粉粒物料运输车气路管道结构示意图。图中1-钢管、2-柔性胶管。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。如图所示，本实用新型所述粉粒物料运输车气路管道，由钢管1及柔性胶管2间隔连接构成，其中与物料运输车罐体各舱室连接的的气路管道均采用柔性胶管2。钢管1和柔性胶管2连接处均采用卡箍和螺钉紧固。所述柔性胶管2采用耐高温软管。本实用新型增加了粉粒物料运输车气路管道柔性过渡环节，可降低气路管道装配难度及振动幅度；降低零件加工难度，减小装配内应力；提高粉粒物料运输车气路管道系统维修性。
权利要求1.一种粉粒物料运输车气路管道，其特征在于所述气路管道由钢管(1)及柔性胶管 (2 )间隔连接构成，其中与物料运输车罐体各舱室连接的气路管道均采用柔性胶管(2 )。
2.如权利要求1所述粉粒物料运输车气路管道，其特征在于钢管(1)和柔性胶管(2) 连接处均采用卡箍和螺钉紧固。
3.如权利要求1所述粉粒物料运输车气路管道，其特征在于所述柔性胶管(2)为耐高温软管。
专利摘要一种粉粒物料运输车气路管道，所述气路管道由钢管及柔性胶管间隔连接构成，其中与物料运输车罐体各舱室的气路管道均采用柔性胶管。本实用新型增加了粉粒物料运输车气路管道柔性过渡环节，可降低气路管道装配难度及振动幅度；降低零件加工难度，减小装配内应力；提高粉粒物料运输车气路管道系统维修性。
文档编号B65G53/16GK202245346SQ20112032242
公开日2012年5月30日 申请日期2011年8月31日 优先权日2011年8月31日
发明者张忠荣, 牛新民, 高振伟, 黄仕卫 申请人:贵州航天凯山特种车改装有限公司