高效折返式翻车机卸车系统的制作方法
【专利摘要】一种高效折返式翻车机卸车系统，包括重车轨道上设有的翻车机，该翻车机前方设有载重敞车待卸区，后方设有迁车台。与重车轨道平行的另一条轨道上设有拨车机，拨车机轨道旁设有空车轨道，空车轨道旁设有推车机，它的特点是：迁车台的长度不小于翻车机一次翻卸的敞车的长度的2倍。采用了上述技术方案的新型折返式翻车机卸车系统，通过加长迁车台的长度，使系统在一段时间内成为贯通布局的卸车系统，进而提高折返式翻车机卸车系统的作业效率。由于这种迁车台的结构简单、造价低廉，可靠性高，用户可以在不大幅增加翻车机一次翻卸车辆数量的条件下能够大幅度提高卸车系统的作业效率。
【专利说明】高效折返式翻车机卸车系统
【技术领域】
[0001]本实用新型属于铁路散装物料运输装卸设备。
【背景技术】
[0002]翻车机卸车系统是一种广泛用于钢厂、电厂、港口等处的高效自动化作业系统，用于翻卸铁路敞车运输的散装物料，一般由翻车机及其调车设备组成，卸车系统的布局有贯通式和折返式两种，由于具有占用场地段小的优势，目前折返式翻车机卸车系统是我国使用的主流系统。但也普遍存在效率偏低的问题。其中的迁车台是影响其效率的关键，尤其对于那些重车空车线距离较长的系统，由于迁车台不能及时就位，导致折返式翻车机卸车系统的效率比不采用迁车台的贯通式系统要低很多。折返式翻车机卸车系统一般由翻车机+重车调车机+空车调车机+迁车台+推车机等组成，由于需要用迁车台将空车移送到空车线，因此无论如何调配其它设备，最终也会因迁车台的原因导致效率的低下，迁车台的作业时间是影响卸车系统作业效率的一个关键。事实上，经不断改进国内的贯通式翻车机系统的效率一般均大幅高于折返式布置的翻车机系统，而折返式翻车机卸车系统却因迁车台的限制一直无法提高效率，因此市场急需一种能够提高折返式翻车机卸车系统质作业效率的方法。
实用新型内容
[0003]为解决上述技术问题，本实用新型提出如下技术方案:一种高效折返式翻车机卸车系统，包括重车轨道上设有的翻车机，该翻车机前方设有载重敞车待卸区，后方设有迁车台。与重车轨道平行的拨车机轨道上设有拨车机，而与拨车机轨道平行的空车轨道旁设有推车机，它的特点是:迁车台的长度不小于翻车机一次翻卸的敞车的长度的2倍。
[0004]采用了上述技术方案的新型折返式翻车机卸车系统，通过加长迁车台的长度，使系统在一段时间内成为贯通布局的卸车系统，进而提高折返式翻车机卸车系统的作业效率。由于这种迁车台的结构简单、造价低廉，可靠性高，用户可以在不大幅增加翻车机一次翻卸车辆数量的条件下能够大幅度提高卸车系统的作业效率。
【专利附图】
【附图说明】
[0005]本实用新型共2张附图。
[0006]图1是现有技术的折返式翻车机卸车系统应用在单车翻车机系统中的俯视图
[0007]图2是本实用新型高效折返式翻车机卸车系统应用在单车翻车机系统中的俯视图
【具体实施方式】
[0008]下面结合附图对本实用新型做进一步详细描述:
[0009]附图1中；1、翻车机，2、拨车机，3 ’、迁车台，4、推车机，5、已在翻车机I内卸空的I#节敞车，6、载重敞车待卸区的2#节敞车，7、载重敞车待卸区的3#节敞车，8、重车轨道，9、拨车机轨道，10、空车轨道。
[0010]现有技术的折返式翻车机卸车系统的工作流程为:
[0011]拨车机轨道9上的拨车机2，牵引重车轨道8上载重敞车待卸区的2#节敞车6及其后的车列前进，拨车机2同翻车机I内的1#节敞车5连挂，当重车轨道8上的重车列行驶到3#节敞车7处于原2#节敞车6的翻车机I前停车点时，摘钩将3#节敞车7及其后的车列放到翻车机I前，拨车机2将2#节敞车6放入翻车机I并将翻车机I内的1#节敞车5送到迁车台上，翻车机I翻车卸料。拨车机2高速返回，迁车台:^将1#节敞车5运入空车轨道10，推车机4将1#节敞车5推入空车轨道10，迁车台3 ’返回重车轨道8后，进行下一循环。
[0012]由于拨车机2将1#节敞车5放到迁车台3 ’后可以高速返回，因此，到下一循环开始前，一般情况下拨车机2需要等待迁车台3'的返回，因此如何缩短迁车台3'的设备作业效率将是提高折返式翻车机卸车系统效率的关键。
[0013]实践证明，简单地提高迁车台3丨的速度存在极大隐患，因此需要采取新的措施。
[0014]图2给出了一种提高折返式翻车机卸车系统作业效率的方法。
[0015]图2中，1、翻车机，2、拨车机，3、加长的多车迁车台，4、推车机，5、已在I翻车机内卸空的I#节敞车、6、 载重敞车待卸区的2#节敞车，7、载重敞车待卸区的3#节敞车，8、重车轨道，9、拨车机轨道，10、空车轨道。
[0016]这种高效折返式翻车机卸车系统的工作流程为:
[0017]拨车机轨道9上的拨车机2，牵引其后的翻车机前的2#节敞车6及其后的车列前进，拨车机2同翻车机内的1#节敞车5连挂，当重车列行驶到3#节敞车7处于原2#节敞车6的翻车机前停车点时，摘钩将3#节敞车7及其后的车列放到翻车机I前，拨车机2将2#节敞车6放入翻车机I并将翻车机内的1#节敞车5送到加长的多车迁车台3上，翻车机I翻车卸料，拨车机2高速返回，然后拨车机2进行下一小循环，下一小循环进行到拨车机2将2#节敞车6送入多车迁车台3，如此小循环到当多车迁车台3上敞车排满后，多车迁车台3将敞车列运入空车线，然后由推车机4将空车列推入空车轨道10，然后迁车台3返回重车轨道8，卸车系统进行下一个大循环。其中的小循环数量取决于多车迁车台3的长度，折返式卸车系统的作业效率将随迁车台3的长度的增加而无限接近贯通式作业的卸车系统，进而提闻了作业效率。
[0018]由于在各个小循环中迁车台无需动作，因此各个小循环将同贯通式布局的翻车机卸车系统一样具有较高的效率，无形中减少了因迁车台的走行及定位过程而造成的周期时间损失，卸车系统将因此具有了较高的作业效率。本设计构思可用于单、双、三及以上翻车机及卸车系统中用于提高其折返作业的效率。
【权利要求】
1.一种高效折返式翻车机卸车系统，包括重车轨道(8)上设有的翻车机(1)，该翻车机(I)前方设有载重敞车待卸区，后方设有迁车台(3 )，与所述重车轨道(8 )平行的拨车机轨道(9)上设有拨车机(2)，所述的拨车机轨道(9)旁设有空车轨道(10)，所述的空车轨道(10)旁设有推车机(4)，其特征在于:所述迁车台(3)的长度不小于翻车机一次翻卸的敞车的长度的2倍。
【文档编号】B65G67/48GK203529498SQ201320727947
【公开日】2014年4月9日 申请日期:2013年11月15日 优先权日:2013年11月15日
【发明者】王金福 申请人:大连华锐重工集团股份有限公司