一种发动机输送托盘的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种发动机输送托盘，主要包括框架、六个支柱、定位销及定位块，所述框架包括两竖杆及多个横杆，所述两竖杆相互平行，多个横杆均匀固定在两竖杆之间，所述六个支柱对称分布在两竖杆上，定位销包括两个且分别固定在两竖杆之间对角线顶端的两立柱上，所述定位块包括四个且分别固定在另外四个立柱上，所述两竖杆的底端设置有导条，本发明通过定位销及定位块对发动机进行支撑，同时在框架底部的导条能使得其在输送线上运动，满足对发动机边运输边进行装配的要求，同时该输送托盘结构简单，成本低廉，即能够保证装配质量，同时能够保证操作工人的人身安全。
【专利说明】一种发动机输送托盘
【技术领域】
[0001]本发明涉及汽车配件装配运输领域，具体涉及一种发动机输送托盘。
【背景技术】
[0002]汽车发动机在装配时，需要将其放在输送托盘上通过生产线边运输边进行装配，然而，现有的发动机输送托盘结构较为复杂且成本较高，只适用一些大型的汽车厂，针对小型的汽车厂，则采用简易的输送托盘结构，这样在输送时时则无法装配质量，同时给操作工人的人身安全带来了极大的隐患。
【发明内容】
[0003]为了解决上述技术问题，本发明提供一种发动机输送托盘，该输送托盘结构简单，成本低廉，即能够保证装配质量，同时能够保证操作工人的人身安全。
[0004]本发明的目的通过以下技术方案来具体实现:
一种发动机输送托盘，主要包括框架、六个支柱、定位销及定位块，所述框架包括两竖杆及多个横杆，所述两竖杆相互平行，多个横杆均匀固定在两竖杆之间，所述六个支柱对称分布在两竖杆上，定位销包括两个且分别固定在两竖杆之间对角线顶端的两立柱上，所述定位块包括四个且分别固定在另外四个立柱上，所述两竖杆的底端设置有导条。
[0005]进一步的，所述立柱与竖杆之间连接有加强板。
[0006]进一步的,所述两竖杆上对称设置有吊环。
[0007]进一步的，位于最外侧的横杆上设置有撞块。
[0008]本发明一种发动机输送托盘，该输送托盘包括框架、六个支柱、定位销及定位块，通过定位销及定位块对发动机进行支撑，同时在框架底部的导条能使得其在输送线上运动，满足对发动机边运输边进行装配的要求，同时该输送托盘结构简单，成本低廉，即能够保证装配质量，同时能够保证操作工人的人身安全。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]下面根据附图和实施例对本发明作进一步详细说明。
[0010]图1是本发明一种发动机输送托盘的结构示意图。
[0011]图中:1a-竖杆；lb_横杆；2_支柱；3_定位销；4_定位块；5_导条；6_加强板；7-吊环；8_撞块。
【具体实施方式】
[0012]如图1所示，本发明实施例所述的一种发动机输送托盘，主要包括框架、六个支柱2、定位销3及定位块4，框架包括两竖杆Ia及多个横杆lb，两竖杆Ia相互平行，多个横杆Ib均匀固定在两竖杆Ia之间，六个支柱2对称分布在两竖杆Ia上，定位销3包括两个且分别固定在两竖杆之间对角线顶端的两立柱2上，定位块4包括四个且分别固定在另外四个立柱2上，两竖杆Ia的底端设置有导条5。
[0013]一种优选的实施方式，立柱2与竖杆Ia之间连接有加强板6，能够提高立柱2与竖杆Ia之间的连接强度。
[0014]优选的，两竖杆Ia上对称设置有吊环7，便于提拉或运输，位于最外侧的横杆上设置有撞块8，能够起到缓冲的作用。
[0015]本发明一种发动机输送托盘，该输送托盘包括框架、六个支柱、定位销及定位块，通过定位销及定位块对发动机进行支撑，同时在框架底部的导条能使得其在输送线上运动，满足对发动机边运输边进行装配的要求，同时该输送托盘结构简单，成本低廉，即能够保证装配质量，同时能够保证操作工人的人身安全。
[0016]最后应说明的是:以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行调节，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种发动机输送托盘，其特征在于:主要包括框架、六个支柱、定位销及定位块，所述框架包括两竖杆及多个横杆，所述两竖杆相互平行，多个横杆均匀固定在两竖杆之间，所述六个支柱对称分布在两竖杆上，定位销包括两个且分别固定在两竖杆之间对角线顶端的两立柱上，所述定位块包括四个且分别固定在另外四个立柱上，所述两竖杆的底端设置有导条。
2.根据权利要求1所述的一种发动机输送托盘，其特征在于:所述立柱与竖杆之间连接有加强板。
3.根据权利要求1所述的一种发动机输送托盘，其特征在于:所述两竖杆上对称设置有吊环。
4.根据权利要求1所述的一种发动机输送托盘，其特征在于:位于最外侧的横杆上设置有撞块。
【文档编号】B65D19/44GK104309957SQ201410665925
【公开日】2015年1月28日 申请日期:2014年11月20日 优先权日:2014年11月20日
【发明者】王俊杰 申请人:柳州市俊杰汽配制造有限公司