袋装货物装卸的制造方法
【专利摘要】袋装货物装卸机，包括水平传送带和设在所述水平传送带两端的斜面传送带，斜面传送带的另一端支撑在液压升降机上，液压升降机包括底座，设在底座上的升降机架、设在升降机架内的液压油缸和油缸活塞，以及设在升降机架上的升降台，在升降机架外侧设操作台和控制开关；由斜面传送带、升降机、操作台和控制开关组合成袋装货物的卸货端或组合成袋装货物的装货端。结构简单紧凑，部件少，可逐段拆分搬运，特别适合列车轨道与月台之间狭小地段灵活组合安装使用，极大减轻搬运工的劳动强度，只需在升降台上进行操作控制开关掌握方向位置，提高中转速度和搬运质量，防止包装袋破坏而泄漏满地，对提高中转安全，保证食品卫生都有极大进步。
【专利说明】袋装货物装卸机
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种袋装货物装卸机，特别是一种专用于袋装货物从货运汽车卸下装上火车货运封闭式车箱或从火车货运封闭式车箱卸下装上货运汽车的机械装置。
【背景技术】
[0002]现有的袋装货物，例如各种袋装粮食、化肥、饲料、麦芽等都必须用麻袋或塑料编织袋包装好以便进出运输。当这些袋装货物由汽车搬至火车车箱时，依靠人工逐货背上火车车箱，堆放整齐装满车箱后转运，消耗大量劳动力资源、工人重体力活，且需一定的技术基础才能胜任做好，因此时常产生劳动力紧张，造成中转脱节，严重影响大宗袋装货物的周转效率。
[0003]CN2737749Y提出一种袋装货物装卸机，虽然能够减少装卸工人的数量，减轻工人劳动强度，但其结构庞大复杂，在铁路月台与火车车箱之间的有限空间无法实施使用，而且其前端的包装袋搓起喂入装置采用带齿状的旋转压力摩擦皮带搓起，再将包装袋拉入皮带输送装置，极容易撕破包装袋，特别是塑料类包装袋，造成沿途泄漏满地，而无法转运至目的地，以至目前仍然采用人工肩扛背驮的方式进行装卸，极大影响袋装货物的物流效率。
【发明内容】
[0004]本实用新型针对袋装货物中转装卸过程中存在人工肩扛背驮的重体力劳动问题，设计一种适用于封闭火车车箱中袋装货物的装卸机，达到结构简单，操作容易、装运安全、减轻劳动强度的目的。
[0005]本实用新型的技术方案是:本实用新型的技术方案是:袋装货物装卸机，包括水平传送带和设在所述水平传送带两端的斜面传送带，其特征是所述斜面传送带的另一端支撑在液压升降机上，所述液压升降机包括底座，设在底座上的升降机架、设在升降机架内的液压油缸和油缸活塞，以及设在升降机架上的升降台，在所述升降机架外侧设操作台和控制开关；由所述斜面传送带、升降机、操作台和控制开关组合成袋装货物的卸货端或组合成袋装货物的装货端。
[0006]所述升降机架由两个X形支架中间对接组成上机架和下机架，上机架左臂的上端滚轮设在升降台下的轨道内滚动，上机架右臂的上端固定在升降台的导轨右端，下机架右臂的下端滚轮设在底座左端的导轨槽内滚动，下机架左臂下端由右下臂座与底座右端固定。
[0007]所述液压油缸的基部由油缸环座与下机架右臂下端固定连接，所述油缸活塞的顶端由活塞环座固接在上机架的左臂下端。
[0008]所述斜面传送带一端设一支承横轴与竖立在升降机底座上的支承立柱活动连接，另一端固定一横向立轴活动支撑在所述的升降台上面。
[0009]所述横向立轴为圆弧底面，在所述圆弧底面上设若干沿弧面均匀分布的滚动轮。
[0010]所述操作台包括设在升降台两侧的吊杆、折叠板和扣紧拉杆，以及设在所述斜面传送带末端一侧的控制开关。
[0011]所述液压升降机底座上设一与所述液压升降机平行的支承立柱，支承立柱顶端与斜面传送带的支承横轴可活动连接。
[0012]所述水平传送带包括直线水平传送带和设在水平直线传送带中间的圆弧转弯水平传送带。
[0013]所述水平传送带由水平设置的转动轴分别连接在X形交叉铰链的左、右臂组成可伸缩的水平转动传送带。
[0014]本实用新型的有益效果在于:结构简单紧凑，部件少，可逐段拆分搬运，可用结构相同的部件组合成装货端或卸货端，特别适合列车轨道与月台之间狭小地段灵活组合安装使用，再是可以极大减轻搬运工的劳动强度，把肩扛背驮的重体力解放出来，只需在升降台上进行操作控制开关掌握方向位置，第三是提高中转速度和搬运质量，防止包装袋破坏而泄漏满地，对提高中转安全，保证食品卫生都有极大进步。
【专利附图】
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型整体结构俯视图。
[0016]图2为图1的A— A视图。
[0017]图3为图1的B— B视图。
[0018]图4为图2的C一C视图。
【具体实施方式】
[0019]以下结合附图对本实用新型的结构作进一步描述。
[0020]参看图1所示，本实用新型包括卸货端、传送带和装货端，卸货端包括升降台22和一端活动搁在升降台22上的斜面传送带26，以及设在升降台22下的液压升降机，连接斜面传送带26的水平传送带36，在升降台22前端两侧吊挂供操控人员28站立的折叠板15，卸货端的升降台22靠近货运汽车39的一侧由操控人员28操作机器卸下货物29。连接卸货端的斜面传送带26通过水平传送带36与转弯传送带37水平连接，转弯传送带37为同向平行圆弧90度转弯后，与火车货运车箱40上装货端的水平传送带36相连接。装货端的结构部件与卸货端完全相同，包括升降台22和一端活动搁在升降台上的斜面传送带26以及设在升降台22下的液压升降机。
[0021]参看图2和图4所示，图2表示本装卸机安装在火车货运车箱40的部份结构，货物29从转弯传送带37传至水平传送带36再经斜面传送带26至末端，由液压升降机上提升至合适高度由操控人员28堆叠在车箱内。液压升降机固定在由带刹车转向滑轮38支承的液压升降机底座3上，液压升降机底座3的前方为液压升降机，与液压升降机平行的后方设有支承立柱31，支承立柱31顶端设一支承横轴30与斜面传送带26的起始端可转动连接。斜面传送带26 —端设一支承横轴30活动连接,另一端固定一横向立轴25活动支撑在升降台22面上。支承立柱31的中间由上下活接卡扣33与水平传送带支撑立柱41卡紧，并由斜拉杆32对应扣紧。液压升降机包括设在底座3上的油泵1、电机2和升降机架，设在底座3上的升降机架由两个X支架中间对接组成上机架和下机架，其中上机架由上左臂18a和上右臂18b与中间横轴9b活动连接，下机架由下左臂IOa和下右臂IOb与中间横轴9a活动连接,上、下机架之间的连接点Ila和Ilb也为活动连接,上机架左上臂18a的上端滚轮20设在升降台22下的导轨21内滚动，右上臂18b的上端固定在升降台的导轨右端，下机架右臂IOb的下端滚轮5设在底座3左端的导轨槽4内滚动，下机架左臂IOa下端由下右臂座7与底座3右端固定。液压油缸8的基部由油缸环座6与下机架右臂IOb的下端固定连接，油缸活塞12的顶端由活塞环座13固接在上机架左臂18a下端。操控台包括设在升降台两侧的吊杠17，折叠板15和扣紧拉杆14，以及设在斜面传送带26末端一侧的控制开关27。控制开关27设有控制电机2和油泵I工作的开关。油缸I向油缸8旋压加油时，活塞12上升举起上机架和下机架，同时抬起升降台22，当油泵2向油缸8泄压时放油时，活塞12收缩回油缸8内，上、下机架被拉紧收缩，升降台22下降。在斜面传送带26下方设横向立轴25,横向立轴25与斜面传送带下方垂直固定,横向轴25设圆弧底面24,在圆弧底面24上设若干沿弧面均匀分布的滚动轮23，当斜面传送带跟随液压升降机的上下运动时，圆弧底面24上的滚动轮23跟随滚动，并保持一个滚动轮23与升降台22平面接触，保持斜面传送带受力均衡平稳。
[0022]参看图3所示，图3表示装卸机由汽车上卸下的卸货端，结构与图2表示装货端相同，由图2和图3可看出，装货端和卸货端的组合部件完全相同，水平传送带36的部件和结构也相同，本实用新型的水平传送带36采用可拉伸的传送带，以减少水平传送带的长度和数量，这种水平传送带由X形铰链，传动轴分别连接在X形交叉铰链的左右臂组成可伸缩的水平传送链。
[0023]参看图1、图2和图3所示，卸货端的水平传送带36和转弯传送带37与装货端水平传送带36和转弯传送带37结构都相同，为保持水平传送带高度基本一致，在水平传送带立柱41上设高度可调的缩节42，并在水平传送带立柱41下部设X形交叉的平衡铰链35，以保持重物传送时运行稳定不变形，并在每根立柱下设带刹车转向滑轮38，为保持重物通过斜面传送带运行受力均匀平稳，在斜面支承立柱31内侧设斜拉杆32和斜面横向转轴定位座34、支承立柱31与水平传送带第I立柱41由上下设两个活接卡扣33固紧，以巩固加强支承立柱31与支承横轴30之间承重强度。
[0024]在斜面传送带26另一端的下方设有控制开关27，由站立在折叠板15上的操控人员28操作，操纵液压升降机按装卸的高度要求任意上升或下降，如图3所示，当本机器卸完一排货物后，要进行第二排操作，液压升降机由操控人员28控制下降到合适高度，同时还要向前或向后运动适当间距才能再进行第二排操作，由于液压升降机以及水平传送带的所有立柱都安装有带刹车换向轮38，它们的前进或后退以及左右移动都较灵活方便，在斜面传送带26向下倾斜时，操控人员28可以站在地面上用扣紧拉杆14操作，移动液压升降机和水平传送带至合适位置。操控人员28部分工作也可以设计专用机械手代替。
【权利要求】
1.袋装货物装卸机，包括水平传送带和设在所述水平传送带两端的斜面传送带，其特征是所述斜面传送带的另一端支撑在液压升降机上，所述液压升降机包括底座，设在底座上的升降机架、设在升降机架内的液压油缸和油缸活塞，以及设在升降机架上的升降台，在所述升降机架外侧设操作台和控制开关；由所述斜面传送带、升降机、操作台和控制开关组合成袋装货物的卸货端或组合成袋装货物的装货端。
2.根据权利要求1所述的袋装货物装卸机，其特征是所述升降机架由两个X形支架中间对接组成上机架和下机架，上机架左臂的上端滚轮设在升降台下的轨道内滚动，上机架右臂的上端固定在升降台的导轨右端，下机架右臂的下端滚轮设在底座左端的导轨槽内滚动，下机架左臂下端由右下臂座与底座右端固定。
3.根据权利要求1所述的袋装货物装卸机，其特征是所述液压油缸的基部由油缸环座与下机架右臂下端固定连接，所述油缸活塞的顶端由活塞环座固接在上机架的左臂下端。
4.根据权利要求1所述的袋装货物装卸机，其特征是所述斜面传送带一端设一支承横轴与竖立在升降机底座上的支承立柱活动连接，另一端固定一横向立轴活动支撑在所述的升降台上面。
5.根据权利要求4所述的袋装货物装卸机，其特征是所述横向立轴为圆弧底面，在所述圆弧底面上设若干沿弧面均匀分布的滚动轮。
6.根据权利要求1所述的袋装货物装卸机，其特征是所述操作台包括设在升降台两侧的吊杆、折叠板和扣紧拉杆，以及设在所述斜面传送带末端一侧的控制开关。
7.根据权利要求1所述的袋装货物装卸机，其特征是所述液压升降机底座上设一与所述液压升降机平行的支承立柱，支承立柱顶端与斜面传送带的支承横轴可活动连接。
8.根据权利要求1所述的袋装货物装卸机，其特征是所述水平传送带包括直线水平传送带和设在水平直线传送带中间的圆弧转弯水平传送带。
9.根据权利要求1所述的袋装货物装卸机，其特征是所述水平传送带由水平设置的转动轴分别连接在X形交叉铰链的左、右臂组成可伸缩的水平转动传送带。
【文档编号】B65G63/00GK203794237SQ201420069315
【公开日】2014年8月27日 申请日期:2014年2月18日 优先权日:2014年2月18日
【发明者】周飞, 周翔 申请人:周飞