一种槽车装车鹤管装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种槽车装车鹤管装置，包括输油软管(8)，其特征在于：设有输油臂A(7)和输油臂B(12)，所述输油臂A(7)和输油臂B(12)之间设有弯头C(6)、水平旋转接头(5)和弯头B(4)，即输油臂A(7)和输油臂B(12)处于两条直线上，上述输油臂A(7)上固定有加长平衡杆(10)，加长平衡杆(10)上设有可在加长平衡杆(10)上自由移动的配重块(11)，上述输油臂B(12)上设有垂直旋转接头(2)和固定连接法兰(1)。与现有技术相比，本实用新型具有结构简单，成本低，操作方便，安全可靠等特点。
【专利说明】
一种槽车装车鹤管装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种液体输送设备，尤其是一种用于液态石油化工产品运载汽车槽车底部装车的鹤管装置。
【背景技术】
[0002]目前现有两种汽车底部装车鹤管。一种是平衡弹簧缸式汽车底部装车鹤管:其原理是在弹簧缸内设置压缩弹簧，依靠弹簧的压缩力来平衡输油臂的升降，缺点是:一要计算好弹簧的压缩力以平衡输油臂、输油软管、阀门及管内充满油的重量，弹簧压缩力偏大或偏小都会造成装车操作的困难；二是弹簧使用一段时间后弹簧会产生疲劳，压缩力会逐渐减小，这时就需要重新调节弹簧压缩力，平衡装置一般在鹤管上方3m以上高空，调节不方便，而且弹簧失效后还存在更换弹簧的问题；另一种是配重式汽车底部装车鹤管:其原理是采用配重平衡，它没有水平旋转接头和水平弯头，水平移动输油臂直接与垂直弯头连接，将平衡支点放在输油臂两侧，为了让上下移动输油臂能够以支点旋转一定的角度，在水平移动输油臂和上下移动输油臂之间增加了连接金属软管，以保证上下移动输油臂能上下移动一定的距离，满足上下对位范围要求，而配重块只能放在水平移动输油臂的两侧配重固定板上。
[0003]为了克服连接金属软管的弯曲刚性和平衡前端的重量，配重块重量必须加大，该鹤管结构比较复杂，加工成本较高。
[0004]因此，一种具有结构简单，成本低，操作方便，安全可靠等特点的槽车装车鹤管装置被提出。
【发明内容】
[0005]本实用新型的目的是提供一种槽车装车鹤管装置。
[0006]本实用新型包括输油软管(8)，其特征在于:设有输油臂A (7)和输油臂B (12)，所述输油臂A(7)和输油臂B(12)之间设有弯头C(6)、水平旋转接头(5)和弯头B(4)，即输油臂A(7)和输油臂B(12)处于两条直线上，上述输油臂A(7)上固定有加长平衡杆(10)，加长平衡杆(10)上设有可在加长平衡杆(10)上自由移动的配重块(11)，上述输油臂B(12)上设有用于连接槽车的垂直旋转接头(2)和固定连接法兰(I)。
[0007]所述垂直旋转接头(2)与输油臂B (12)之间设有弯头A (3)。
[0008]实际使用时:输油软管⑶竖直设置，输油臂A(7)和输油臂B(12)水平设置，输油软管(8)和输油臂A(7)之间通过弯头连接，输油臂A(7)和输油臂B(12)依次连接有弯头C(6)、水平旋转接头(5)和弯头B(4)，使得输油臂A(7)和输油臂B(12)处于两条直线上，通过调节配重块(11)距离输油臂A(7)的位置，调节输油臂A(7)和输油臂B(12)的平衡，使输油过程更加安全。
[0009]作为改进，加长平衡杆(10)上设有限位调节孔(13)。
[0010]实际使用时:设置限位调节孔(13)，可以将配重块(11)进行固定，防止配重块(11)在工作状态随意滑动或脱落，造成生产事故。
[0011]与现有技术相比，本实用新型具有结构简单，成本低，操作方便，安全可靠等特点。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]图1是本实用新型结构示意图。
[0013]图2是图1俯视结构示意图。
[0014]图中所示:1是固定连接法兰，2是垂直旋转接头，3是弯头A，4是弯头B，5是水平旋转接头，6是弯头C，7是输油臂A，8是输油软管，9是阀门，10是加长平衡杆，11是配重块，12是输油臂B，13是限位调节孔。
【具体实施方式】
[0015]实施例1:参照图1?2为本实施例1的结构示意图，
[0016]包括输油软管8，其特征在于:设有输油臂A7和输油臂B12，
[0017]所述输油臂A7和输油臂B12之间设有弯头C6、水平旋转接头5和弯头B4，即输油臂A7和输油臂B12处于两条直线上，
[0018]上述输油臂A7上固定有加长平衡杆10，加长平衡杆10上设有可在加长平衡杆10上自由移动的配重块11，
[0019]上述输油臂B12上设有垂直旋转接头2和固定连接法兰I。
[0020]实施例2:与实施例1相比，本实施例的不同之处在于:加长平衡杆10上设有限位调节孔13。
【权利要求】
1.一种槽车装车鹤管装置，包括输油软管(8)，其特征在于:设有输油臂A(7)和输油臂B(12)，所述输油臂A(7)和输油臂B(12)之间设有弯头C(6)、水平旋转接头(5)和弯头B (4)，即输油臂A (7)和输油臂B (12)处于两条直线上，上述输油臂A (7)上固定有加长平衡杆(10)，加长平衡杆(10)上设有可在加长平衡杆(10)上自由移动的配重块(11)，上述输油臂B(12)上设有垂直旋转接头(2)和固定连接法兰(I)。
2.根据权利要求1所述的槽车装车鹤管装置，其特征在于:加长平衡杆(10)上设有限位调节孔(13) ο
【文档编号】B67D7/78GK204173908SQ201420645345
【公开日】2015年2月25日 申请日期:2014年11月1日 优先权日:2014年11月1日
【发明者】蒋鸰 申请人:李建新