一种耐用卷扬起重装置的制作方法

本发明属于卷扬装置结构领域，尤其是一种耐用卷扬起重装置。

背景技术：

起重设备的种类很多，其中较常见到的是龙门式吊车和卷扬机，卷扬机是由人力或机械动力驱动卷筒、卷绕绳索来完成牵引工作的装置，可以垂直提升、水平或倾斜牵引重物。卷扬机的结构是：包括基座1、减速机2、卷筒11、电机12、制动轮14和制动电磁铁16，基座的一侧安装减速机，减速机的输入端通过制动轮连接电机输出轴13，减速机的输出端通过旋转轴17连接卷筒。使用时，电机通过减速机带动卷筒动作，卷筒上的钢丝放出或收回，完成重物的降低和升高，当需要重物停在某个高度时，制动电磁铁动作，通过连杆机构驱动摩擦钳15夹紧制动轮，使卷筒停止转动，但在实际使用中发现，该结构长时间使用后，由于电机转速较高，制动轮与摩擦钳之间摩擦剧烈，摩擦钳需要定期更换才能保证工作安全，对电机的工作安全也有影响。

技术实现要素：

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供结构简单、性能稳定、可靠性高的一种耐用卷扬起重装置。

本发明采取的技术方案是：

一种耐用卷扬起重装置，包括基座、减速机、制动轮、电机和卷筒，基座的一侧安装减速机，该减速机的输入端通过制动轮连接电机，其特征在于：该减速机的输出端通过一离合器连接卷筒的旋转轴，该卷筒两端部分别安装一刹车盘，每个刹车盘上对位安装一气动卡钳，该两个气动卡钳通过电磁阀连接气泵。

而且，所述离合器包括固定盘、移动盘和移动轴，固定盘和移动盘相对的端面上制出用 于使二者联动的卡块和卡槽，所述移动盘远离减速机的端面同轴安装移动轴的一端，该移动轴另一端限位嵌装在所述旋转轴内，该移动轴伸出旋转轴的端部连接旋转轴该侧端部所装的回转气缸的活塞杆。

而且，所述卡块和卡槽均为四个。

而且，所述移动轴靠近移动盘的外缘径向均布制出与移动轴同轴向的多个凸棱，该多个凸棱相对位的旋转轴的内缘上制出多个滑槽，所述凸棱能在滑槽沿旋转轴轴向滑动并使移动盘与固定盘结合或脱离。

而且，所述回转气缸通过所述电磁阀连接所述气泵。

本发明的优点和积极效果是：

本发明中，减速机通过离合器连接卷筒，当重物停止时，首先制动轮制动，使减速机瞬间减速，此时回转气缸工作，活塞杆将移动轴拉回，使移动盘和固定盘脱离，使外部动力消失，同时两个气动卡钳动作，将两侧的刹车盘抱紧，当移动盘和固定盘脱离后，制动轮停止制动，减速机恢复转动，当重物继续运动时，回转气缸动作，活塞杆将移动轴推回，使移动盘和固定盘重新结合，使外部动力恢复，整个过程中，制动轮只需要制动一小会儿，降低了摩擦损耗，电机也不会长期处于被动的制动状态下，同时卷筒由于气动卡钳的作用，刹车速度快，重物的高度精确，整体的工作更安全、效率更高。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是图1中移动盘和固定盘脱离的状态图；

图3是移动盘的轴向视图；

图4是图2中A-A向截面图。

具体实施方式

下面结合实施例，对本发明进一步说明，下述实施例是说明性的，不是限定性的， 不能以下述实施例来限定本发明的保护范围。

一种耐用卷扬起重装置，如图1～4所示，包括基座1、减速机2、制动轮14、电机12和卷筒11，基座的一侧安装减速机，该减速机的输入端通过制动轮连接电机，本发明的创新在于：该减速机的输出端通过一离合器3连接转动安装在轴套8内的卷筒的旋转轴17，该卷筒两端部分别安装一刹车盘6，每个刹车盘上对位安装一气动卡钳4，该两个气动卡钳通过电磁阀7连接气泵9。

本实施例中，所述离合器包括固定盘23、移动盘21和移动轴18，固定盘和移动盘相对的端面上制出用于使二者联动的卡块22和卡槽24，卡块和卡槽均为四个，所述移动盘远离减速机的端面同轴安装移动轴的一端，该移动轴另一端限位嵌装在所述旋转轴内，该移动轴伸出旋转轴的端部连接旋转轴该侧端部所装的回转气缸10的活塞杆。

所述移动轴靠近移动盘的外缘径向均布制出与移动轴同轴向的多个凸棱20，该多个凸棱相对位的旋转轴的内缘上制出多个滑槽19，移动轴在回转气缸的作用下沿着旋转轴的轴向做往复运动，使凸棱在滑槽内滑动，同时使移动盘与固定盘的卡块和卡槽结合或脱离。所述回转气缸通过所述电磁阀连接所述气泵。

本发明工作过程是：

1.减速机通过离合器连接卷筒，当重物停止时，首先制动轮制动，使减速机瞬间减速，此时回转气缸工作，活塞杆将移动轴拉回，使移动盘和固定盘脱离，使外部动力消失，同时两个气动卡钳动作，摩擦片5将两侧的刹车盘抱紧，当移动盘和固定盘脱离后，制动轮停止制动，减速机恢复转动。

2.当重物继续运动时，回转气缸动作，活塞杆将移动轴推回，使移动盘和固定盘重新结合，使外部动力恢复，重物继续运动。

本发明中，制动轮只需要制动一小会儿，降低了摩擦损耗，电机也不会长期处于被 动的制动状态下，同时卷筒由于气动卡钳的作用，刹车速度快，重物的高度精确，整体的工作更安全、效率更高。