飞机机翼拆装吊装护夹的制作方法与工艺

技术特征：
1.一种飞机机翼拆装吊装护夹，其特征在于：包括下底座（1）、与下底座平行相对设置的上底座（2）以及连接下底座与上底座的2根以上滑杆（3），下底座与滑杆之间为固定连接，上底座上开设有与滑杆个数相同的滑杆孔（4）使得上底座能沿滑杆上下移动并通过限位机构和锁紧机构固定于滑杆上；下底座和上底座上各设置有若干条用于放置托板螺母定位螺栓（5）并使得托板螺母定位螺栓能在其上滑动的底座滑槽（6）；下底座和上底座相对应的侧面上各设置有1个以上穿线环（7）；所述限位机构包括与滑杆个数相同的限位螺母（8）以及设置于滑杆中心轴上且与滑杆个数相同的限位螺母螺纹孔（9），所述限位螺母（8）与限位螺母螺纹孔（9）构成螺纹副用以限定上底座在滑杆上的位置；所述锁紧机构包括与滑杆个数相同的锁定螺栓（10）以及设置于上底座的侧面且与滑杆个数相同的锁定螺栓螺纹孔（11），每根滑杆的外侧表面均设置有切削平面（12），所述锁定螺栓（10）与锁定螺栓螺纹孔（11）构成螺纹副并与切削平面（12）构成摩擦副用以锁定上底座。2.根据权利要求1所述的飞机机翼拆装吊装护夹，其特征在于：下底座上的底座滑槽与上底座上的底座滑槽的尺寸、方向、宽度均一致。3.根据权利要求2所述的飞机机翼拆装吊装护夹，其特征在于：所述下底座（1）的上表面和上底座（2）的下表面分别固定有橡胶垫（13），橡胶垫上设置有与底座滑槽（6）的尺寸、方向、宽度均一致的橡胶垫滑槽（14）。4.根据权利要求3所述的飞机机翼拆装吊装护夹，其特征在于：所述底座滑槽（6）和橡胶垫滑槽（14）均包括0度、±45度和90度四个方向。5.根据权利要求3所述的飞机机翼拆装吊装护夹，其特征在于：所述托板螺母定位螺栓（5）包括螺杆和螺杆手轮（15），螺杆包括光杆部分螺杆（16）和螺纹部分螺杆（17），所述螺纹部分螺杆（17）的直径＞底座滑槽（6）的宽度＞光杆部分螺杆（16）的直径。6.根据权利要求1所述的飞机机翼拆装吊装护夹，其特征在于：所述滑杆（3）为3根；下底座和上底座上各设置有2个穿线环（7）。