用于40吨门机的内藏式减速器的拆卸安装一体吊具及其应用的制作方法

本发明属于减速器拆卸和安装工具领域，具体来说涉及一种用于40吨门机的内藏式减速器的拆卸安装一体吊具及其应用。

背景技术：

门座式起重机的机械结构主要包括起升机构、旋转机构、制动机构和走行机构四个部分，其中，起升机构的内藏式减速器在长期的作业过程中，经常出现故障，需要进行维修。但是，在维修过程中，在安装和拆卸时用绳扣进行吊装，存在极大的安全隐患，且费时费力。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本发明的目的是提供一种用于40吨门机的内藏式减速器的拆卸安装一体吊具及其应用。

本发明的目的是通过下述技术方案予以实现的。

一种用于40吨门机的内藏式减速器的拆卸安装一体吊具，包括：底板、上立板和下立板，所述底板横向水平放置，所述上立板横向垂直固装在所述底板的上表面，所述下立板纵向垂直固装在所述底板的下表面且该下立板位于底板纵向中心线的左侧；所述下立板的左面与所述底板之间固装有加强筋；其中，在所述下立板上形成有4个固定通孔，所述固定通孔与内藏式减速器上用于固定该内藏式减速器的螺栓孔的位置相对应；在所述上立板上形成有连接通孔，用于吊起所述拆卸安装一体吊具。

在上述技术方案中，所述上立板与底板的横向中心线位置固装。

在上述技术方案中，所述连接通孔的数量为1～6个。

在上述技术方案中，所述下立板由第一板和第二板组成，第一板的上端面与所述底板连接，第一板的下端面与所述第二板的上端面连接，其中，第二板的纵向长度大于第一板的纵向长度，且所述固定通孔位于所述第二板上。

本发明的内藏式减速器的拆卸安装一体吊具在门机减速器拆卸和安装领域中的应用：

拆卸：取下固定内藏式减速器的螺栓，将拆卸安装一体吊具的固定通孔与内藏式减速器上用于固定该内藏式减速器的螺栓孔对准，并用螺栓固定，在连接通孔上挂上钢丝扣后用天车进行吊装，完成拆卸。

安装：将拆卸安装一体吊具的固定通孔与内藏式减速器上用于固定该内藏式减速器的螺栓孔对准，并用螺栓固定，在连接通孔上挂上钢丝扣，用天车起吊后对正位置进行安装即可。

相比于现有技术，本发明的拆卸安装一体吊具制造简单，使用方便。有效降低了工人劳动强度，同时减少了拆卸和安装过程中存在的安全隐患，大大提高了维修的效率。

附图说明

图1为本发明的拆卸安装一体吊具的立体结构示意图；

图2为本发明的拆卸安装一体吊具的右视图；

图3为本发明的拆卸安装一体吊具的左视图。

其中，1为连接通孔，2为上立板，3为底板，4-1为第一板，4-2为第二板，5为加强筋，6为固定通孔。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的拆卸安装一体吊具进行详细说明。

如图1-3所示，包括：底板3、上立板2和下立板，底板横向水平放置，上立板横向垂直焊接在底板上表面的横向中心线位置。在上立板上形成有4个连接通孔1，4个连接通孔位于上立板的左侧，用于吊起拆卸安装一体吊具。下立板纵向垂直焊接在底板的下表面且该下立板位于底板纵向中心线的左侧。下立板的左面与底板之间焊接有加强筋5，用于加固本发明的拆卸安装一体吊具。在下立板上形成有4个固定通孔6，该固定通孔与内藏式减速器上用于固定该内藏式减速器的螺栓孔的位置相对应，固定内藏式减速器是将该内藏式减速器与减速器外围螺孔固定。其中，下立板由第一板4-1和第二板4-2组成，第一板的上端面与底板焊接，第一板的下端面与第二板的上端面焊接，且第二板的纵向长度大于第一板的纵向长度，4个固定通孔位于第二板上。

本发明的内藏式减速器的拆卸安装一体吊具的使用方法为：

拆卸：取下固定内藏式减速器的螺栓，将拆卸安装一体吊具的固定通孔与内藏式减速器上用于固定该内藏式减速器的螺栓孔对准，并用螺栓固定，在连接通孔上挂上钢丝扣后用天车进行吊装，完成拆卸。

安装：将拆卸安装一体吊具的固定通孔与内藏式减速器上用于固定该内藏式减速器的螺栓孔对准，并用螺栓固定，在连接通孔上挂上钢丝扣，用天车起吊后对正位置进行安装即可。

以上对本发明做了示例性的描述，应该说明的是，在不脱离本发明的核心的情况下，任何简单的变形、修改或者其他本领域技术人员能够不花费创造性劳动的等同替换均落入本发明的保护范围。