道轨液压起吊装置的制作方法

本实用新型属于道轨起吊技术领域，尤其涉及一种道轨液压起吊装置。

背景技术：

在车间内许多车辆的移动是通过道轨来实现的，采用道轨运输方便快捷且工作稳定，一般会在道轨下方设有减震垫，由于长时间的使用，减震垫会受损，需要更换减震垫，实际生产中，更换减震垫时，需要用撬杠将道轨撬起后更换，劳动强度大，而且往往需要多个操作人员配合完成，工作效率低；另外，撬起道轨后一次最多更换4-6个减震垫，因此工作量大，而且在更换的过程中，存在安全隐患，使用的工具容易脱落，费时费力。

技术实现要素：

本实用新型为了解决现有技术中的不足之处，提供一种结构简单、操作简便、劳动强度低、能够实现将道轨快速起吊、工作效率高的道轨液压起吊装置。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：道轨液压起吊装置，包括支撑架、左吊杆和右吊杆，支撑架包括横板和分别垂直向下固定连接在横板左右两侧的竖板，横板上表面开设有两个关于横板中心左右对称的吊杆孔，左吊杆和右吊杆分别对应插设在左右两个吊杆孔内，左吊杆和右吊杆的上部分别沿其长度方向间隔开设有若干安装孔，左吊杆和右吊杆之间分别设有前后两个安装板，两个安装板左右两端分别通过铰轴对应铰接在左吊杆和右吊杆上，两根铰轴分别对应插设在左吊杆和右吊杆的安装孔内，左吊杆和右吊杆下部分别相对设有起吊头，两个起吊头分别与左吊杆和右吊杆呈一体结构，左吊杆和右吊杆与起吊头之间均为弧形过渡；横板中心设有位于左吊杆和右吊杆之间的液压缸，液压缸的活塞杆朝上设置并与两个安装板下侧顶压配合。

横板上表面左右两侧分别固定连接有第一固定座，两个第一固定座内分别对应螺纹连接有用于顶紧左吊杆和右吊杆的锁紧螺栓。

横板上分别设有位于液压缸前侧和后侧的两个第二固定座，四个第二固定座内分别螺纹连接有用于顶紧液压缸的限位螺栓。

采用上述技术方案，本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型在使用时，将本实用新型放置在需要起吊的道轨上，使道轨位于两个竖板之间，并使左吊杆和右吊杆的起吊头分别位于道轨左右两侧，控制液压缸的活塞杆向上顶紧两个安装板，左吊杆和右吊杆一同向上位移，使得左吊杆和右吊杆的起吊头与道轨上部卡紧，继续控制液压缸的活塞杆向上位移，左吊杆和右吊杆继续上升，通过起吊头将道轨向上抬起，此时，道轨与减震垫分离，操作人员便可更换新的减震垫，跟换完毕后，控制液压缸的活塞杆下落，使得道轨重新回到原始位置；采用上述装置结构简单、操作简便、能够实现将道轨快速起吊，从而提高了工作效率，并且劳动强度低。

2、在道轨起吊后，采用锁紧螺栓将左吊杆和右吊杆锁紧，避免在工作人员跟换减震垫的过程中，左吊杆和右吊杆发生位移，使得起吊头从道轨上脱落，发生安全事故。

3、采用限位螺栓将液压缸锁紧，避免液压缸在顶起的过程中发生位移，使得活塞杆上端与两个安装板下侧错位脱离，从而使得道轨在起吊的过程中突然下落，发生安全事故。

4、左吊杆和右吊杆上部沿其长度方向间隔开设有若干安装孔，使得在实际操作过程中，可以根据道轨的高度，升高或降低安装板的高度，便于起吊。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1中横板的俯视结构示意图。

具体实施方式

如图1-2所示，本实用新型的道轨液压起吊装置，包括支撑架、左吊杆1和右吊杆2，支撑架包括横板3和分别垂直向下固定连接在横板3左右两侧的竖板4，横板3上表面开设有两个关于横板3中心左右对称的吊杆孔5，左吊杆1和右吊杆2分别对应插设在左右两个吊杆孔5内，左吊杆1和右吊杆2的上部分别沿其长度方向间隔开设有若干安装孔6，左吊杆1和右吊杆2之间分别设有前后两个安装板7，两个安装板7左右两端分别通过铰轴8对应铰接在左吊杆1和右吊杆2上，两根铰轴8分别对应插设在左吊杆1和右吊杆2的安装孔6内，左吊杆1和右吊杆2下部分别相对设有起吊头9，两个起吊头9分别与左吊杆1和右吊杆2呈一体结构，左吊杆1和右吊杆2与起吊头9之间均为弧形过渡；横板3中心设有位于左吊杆1和右吊杆2之间的液压缸10，液压缸10的活塞杆朝上设置并与两个安装板7下侧顶压配合。

横板3上表面左右两侧分别固定连接有第一固定座11，两个第一固定座11内分别对应螺纹连接有用于顶紧左吊杆1和右吊杆2的锁紧螺栓12。

横板3上分别设有位于液压缸10前侧和后侧的两个第二固定座13，四个第二固定座13内分别螺纹连接有用于顶紧液压缸10的限位螺栓14。

本实用新型的工作过程为：将本实用新型放置在需要起吊的道轨上，使道轨位于两个竖板4之间，并使左吊杆1和右吊杆2的起吊头9分别位于道轨左右两侧，拧动四个限位螺栓14将液压缸10顶紧，避免发生松动，控制液压缸10的活塞杆向上顶紧两个安装板7，左吊杆1和右吊杆2一同向上位移，使得左吊杆1和右吊杆2的起吊头9与道轨上部卡紧，继续控制液压缸10的活塞杆向上位移，左吊杆1和右吊杆2继续上升，通过起吊头9将道轨向上抬起，拧紧两个锁紧螺栓12将左吊杆1和右吊杆2顶紧，此时，道轨与减震垫分离，操作人员便可更换新的减震垫，跟换完毕后，拧松锁紧螺栓12，控制液压缸10的活塞杆下落，使得道轨重新回到原始位置；

本实施例并非对本实用新型的形状、材料、结构等作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均属于本实用新型技术方案的保护范围。