本实用新型涉及一种双位置台车夹紧定位装置，具体的说是一种用于输送线上的双位置台车夹紧定位装置，属于输送机夹紧定位技术领域。
背景技术：
台车在输送线作为工件的载体被广泛的应用，工件在移载的过程中需要精确的夹紧定位，所以台车需要夹紧定位。由于汽车生产线中不同的生产车间有不同的工艺要求。因此在不同的车间要求车体在台车上的位置有所变化。因此在车体移载过程中要求台车能根据要求停不同的位置。现有技术中采用的单位置定位装置，其结构是停止气缸取停止作用，推进气缸取定位夹紧作用，因此台车只能停一个位置，满足不了双位置定位的要求。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种双位置台车夹紧定位装置，能够在车体移载过程中实现双位置夹紧定位需求，满足了生产需求，使用安装方便。
按照本实用新型提供的技术方案，双位置台车夹紧定位装置包括机架，其特征是：机架上沿长度方向设有滑槽，滑槽上滑动连接滑板，滑板后端连接定位气缸；滑板中部设有夹紧气缸，夹紧气缸前端连接滑座，滑座上端连接夹紧板，滑座通过滑轮滑动连接在固定座内，固定座固定在滑板上；滑板前部设有停止气缸，停止气缸的推杆前端连接导向轮，导向轮滑动连接在导向座上，导向轮上端铰接停止板拉板，停止板拉板上端铰接停止板中部，停止板下部铰接在导向座前端。
进一步的，定位气缸的缸体铰接固定在机架上的定位气缸后支座，定位气缸的伸缩杆前端铰接固定在滑板上的定位气缸前支座。
进一步的，导向座下端通过导向座支架固定在滑板上。
进一步的，停止气缸的缸体铰接停止气缸座，停止气缸座固定在滑板上。
本实用新型与已有技术相比具有以下优点：
本实用新型结构简单、紧凑、合理，工作稳定可靠；能够在车体移载过程中实现双位置夹紧定位需求，满足了生产需求，使用安装方便。
附图说明
图1为本实用新型主视图。
附图标记说明：1-机架、2-定位气缸、201-定位气缸后支座、202-定位气缸前支座、3-滑板、4-滑槽、5-夹紧气缸、6-夹紧板、7-滑座、8-固定座、9-停止气缸、901-停止气缸座、10-停止板拉板、11-停止板、12-导向座、13-导向轮、14-导向座支架。
具体实施方式
下面本实用新型将结合附图中的实施例作进一步描述：
如图1所示，本实用新型主要包括机架1，机架1上沿长度方向设有滑槽4，滑槽4上滑动连接滑板3。滑板3后端连接定位气缸2，通过定位气缸2推动滑板沿着滑槽4前后运动。
所述定位气缸2的缸体铰接固定在机架1上的定位气缸后支座201，定位气缸2的伸缩杆前端铰接固定在滑板3上的定位气缸前支座202。
滑板3中部设有夹紧气缸5，夹紧气缸5前端连接滑座7，滑座7上端连接夹紧板6。滑座7通过滑轮滑动连接在固定座8内，固定座8固定在滑板3上。
滑板3前部设有停止气缸9，停止气缸9的推杆前端连接导向轮13，导向轮13滑动连接在导向座12上。导向轮13上端铰接停止板拉板10，停止板拉板10上端铰接停止板11中部，停止板11下部铰接在导向座12前端。
所述导向座12下端通过导向座支架12固定在滑板3上。
所述停止气缸9的缸体铰接停止气缸座901，停止气缸座901固定在滑板3上。
本实用新型的工作原理是：在工作时，停止板起到停止和放行台车的作用，停止气缸伸出时起到停止台车的作用，停止气缸缩回时起到放行台车的作用。夹紧气缸起到夹紧和松开台车的作用，夹紧气缸伸出时起到夹紧台车的作用，夹紧气缸缩回时起到松开台车的作用。滑板在滑槽内滑动，定位气缸与滑板连接，定位气缸推动滑板运动，工作时通过电磁阀控制定位气缸的伸缩，起到控制台车停止位置的作用，从而实现控制台车停止在两个不同的位置。