一种绞车的制作方法

本实用新型涉及石油工程设备领域，具体涉及一种绞车。

背景技术：

目前，石油钻机绞车齿轮箱输出轴与滚筒轴的过渡联接一般采用独立齿式联轴器，这种布局结构所占的轴向长度尺寸和重量都很大，对于结构和空间受限的情况，增加了设计难度，相应增大了钻机尺寸，对于海洋开采平台，适用性差；也有采用齿轮箱与滚筒轴直联方式以缩小空间长度，然而，由于滚筒两支座安装误差，特别是滚筒在高速转动工作过程中，由于长期受到线缆径向拉力，使滚筒轴产生弯曲变形，变形导致对该滚筒轴及前面齿轮箱传动系统产生破坏作用，大大降低了传动可靠性，缩短了使用寿命，提高了使用成本。

技术实现要素：

有鉴于此，有必要提供一种方便的一种绞车。

一种绞车，包括

第一变速装置；

第一变速装置输出轴；

滚筒；

其特征在于：

所述第一变速装置输出轴延伸连接所述滚筒。

所述的一种绞车，其特征在于：

还包括

第一轴承；

第二轴承；

所述第一轴承连接所述第一变速装置输出轴；

所述第二轴承连接所述第一变速装置输出轴。

所述第一变速装置是行星减速器。

一种绞车，包括：

第一变速装置；

第一变速装置输出轴；

绳索收放装置；

第二变速装置；

所述第一变速装置输出轴延伸连接所述绳索收放装置；

所述第一变速装置输出轴延伸连接所述第二变速装置。

所述的一种绞车，其特征在于：

还包括

第一轴承；

第二轴承；

所述第一轴承连接所述第一变速装置输出轴；

所述第二轴承连接所述第一变速装置输出轴。

所述第一变速装置是行星减速器；

所述第二变速装置是行星减速器。

由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

这种结构减小了体积，减轻了重量，延长了使用寿命，达到了降低成本，提高效率的目的。

附图说明

图1为本实用新型的2马达输入示意图。

图2为本实用新型的4马达输入示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型做进一步说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例

如图1所示一种绞车，包括第一变速装置10，滚筒20，第一变速装置输出轴103，第一轴承101，第二轴承102，刹车装置30，马达40，第一变速装置输出轴103延伸连接滚筒20，第一轴承101与第一变速装置输出轴103连接，第二轴承102与第一变速装置输出轴103连接，刹车装置30与第一变速装置输出轴103连接，两个马达40与第一变速装置10连接。

第一变速装置10是行星减速器。

如图2所示一种绞车，包括第一变速装置10，绳索收放装置70，第一变速装置输出轴103，第一轴承101，第二轴承102，马达40，第二变速装置50，马达60，第一变速装置输出轴103延伸连接绳索收放装置70，第一变速装置输出轴103延伸连接第二变速装置50，第一轴承101与第一变速装置输出轴103连接，第二轴承102与第一变速装置输出轴103连接，两个马达40与第一变速装置10连接，两个马达60与第二变速装置50连接。

第一变速装置10是行星减速器并带有两档换挡装置。第二变速装置50是行星减速器并带有两档换挡装置。

绳索收放装置70包括滚筒20，刹车装置30，滚筒20与刹车装置30连接。

由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

这种结构通过共轴连接，减少了支撑轴承，减小了体积，减轻了重量，延长了使用寿命，达到了降低成本，提高效率的目的。

总之，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。