一种带钢丝绳保养的地质勘探用游动滑车的制作方法

本实用新型涉及一种游动滑车，特别是一种带钢丝绳保养的地质勘探用游动滑车。

背景技术：

游动滑车用于钢丝绳升降系统，其作用是利用较小的提升力提升较大重量的钻具，钢丝绳则作为力的转换介质连接了卷扬机、机架顶部的定滑轮组、与之配套的动滑轮组和井下钻具，在力的传递过程中起着至关重要的作用。地质勘探工作均是在野外进行的，环境比较恶劣，钢丝绳在介质（如空气、水及各种雾气粉尘等）作用下，容易发生腐蚀现象，对钢丝绳的强度和韧性都带来一定的影响。现有的游动滑车一般不具备对钢丝绳及时涂油对其进行保养的功能，使用过程中受到张力或经卷筒和滑轮等弯曲部分的钢丝绳，油脂会逐渐减少，严重影响钢丝绳的使用寿命，甚至存在安全隐患。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提出了一种结构设计合理、延长钢丝绳使用寿命的带钢丝绳保养的地质勘探用游动滑车。

本实用新型要解决的技术问题是通过以下技术方案来实现的，一种带钢丝绳保养的地质勘探用游动滑车，包括主滑轮、滑轮罩和两块竖侧板，主滑轮通过滑轮轴可转动地安装在滑轮罩内，滑轮轴的两端伸出滑轮罩分别与两块竖侧板相接，两块竖侧板的上端通过横梁相接，其特点是，在其中一块竖侧板上设有供油机构，供油机构包括油腔室，在滑轮罩上方的两块竖侧板之间设有两组左右对称的钢丝绳润滑组件，每组钢丝绳润滑组件均通过注油管道与油腔室相接；所述两块竖侧板的下端通过连接轴相接，在两块竖侧板之间的连接轴上设有钢丝绳悬挂机构。

进一步地，所述的钢丝绳润滑组件包括两根并排设置的注油杆和两个润滑腔，每个润滑腔均设在两根注油杆上，在润滑腔内设有两个并排设置的润滑轮，每个润滑轮可转动的安装在一根注油杆上，同一润滑腔内的两个润滑轮的沟槽相邻设置形成钢丝绳穿设通道，润滑腔的上端面和下端面均设有与钢丝绳穿设通道正对的钢丝绳穿设通孔；在润滑轮的沟槽上周向设置有涂油孔，润滑轮的中心处设有与涂油孔相通的储油槽，在注油杆上设有与储油槽相通的注油通道，注油杆包括扁平结构的封闭端和开口端，注油杆内的注油通道通过设置在注油杆开口端的注油管道与油腔室连通，在两块竖侧板上均设有扁型槽口，注油杆的两端头分别设在两块竖侧板的扁型槽口内。

进一步地，所述的润滑腔的上、下两端面上分别设有与钢丝绳穿设通孔正对的钢丝绳除砂套。

进一步地，所述的供油机构还包括注油杯I，油腔室上设有注油孔I，注油杯I设在注油孔I内，油腔室的上端面设有导向孔，导向孔内设有活塞杆，活塞杆的下端设在油腔室内并连接有活塞，在活塞和导向孔之间的活塞杆上套有压缩弹簧，活塞杆的上端穿出油腔室并连接有拉手，在导向孔和拉手之间的活塞杆上设有限位螺母。

进一步地，所述的油腔室的外壁上设有安装槽，安装槽内设有固定板，油腔室通过固定板固定在竖侧板上。

进一步地，所述的竖侧板与润滑腔之间的注油杆上设有弹力腔，弹力腔包括左侧板、右侧板、前侧板和后侧板，在前、后侧板上开设有水平槽口，两根注油杆可水平移动的穿设在水平槽口内，水平槽口的左端与左侧板之间的弹力腔及水平槽口的右端与右侧板之间的弹力腔均设置为滑动室，滑动室内设有弹簧套，弹簧套可滑动的设在滑动室内，弹簧套内设有定位弹簧。

进一步地，所述的两块竖侧板的外侧均设有固定滑轮轴和连接轴的轴端挡板。

进一步地，所述的主滑轮至少为两个，相邻主滑轮之间设有密封环，每个主滑轮分别通过两个轴承设在滑轮轴上，在与轴承相接处的主滑轮上设有分隔两个轴承的内肩，相邻轴承之间设有与内肩或密封环正对的隔环，在内肩与隔环之间及内肩与密封环之间均留有润滑空间，在轴承和滑轮罩之间设有密封盖，密封盖盖合在主滑轮上，在靠近滑轮轴其中一端的轴端挡板上设有注油孔II，注油孔II内设有注油杯II，在竖侧板和密封盖上均设有与注油孔II正对的通油孔，在靠近滑轮轴另一端的轴端挡板上设有与通油孔正对的出油孔，出油孔内设有防止润滑油流出的紧定螺钉，由内肩与隔环之间的润滑空间、内肩与密封环之间的润滑空间、轴承的内圈与外圈之间的润滑空间，以及密封盖和竖侧板上的通油孔共同构成轴承润滑通道，注油孔II和出油孔均与轴承润滑通道相通。

进一步地，所述的钢丝绳悬挂机构包括两块竖挂板，两块竖挂板的上端通过轴套设在连接轴上，两块竖挂板的下端通过悬挂轴相接，在两块竖挂板之间的悬挂轴上设有挂绳套，挂绳套上设有供钢丝绳缠绕的弧形槽口。

进一步地，所述的弧形槽口设置为奇数个且均匀分布在挂绳套上。

本实用新型与现有技术相比，通过供油机构将润滑油注入注油杆中，再经过注油杆中的注油通道、润滑轮上的储油槽、润滑轮上的涂油孔对穿设在钢丝绳穿设通道内的钢丝绳进行涂油，润滑轮可以随钢丝绳的上下运动而转动，实现对钢丝绳的随动涂油功能，减少了钢丝绳表面锈蚀的发生，延长了钢丝绳的使用寿命。利用弹力腔迫使两根注油杆上的润滑轮之间具有一定的压紧力，保证了润滑轮与钢丝绳的表面紧密接触，有利于对钢丝绳表面涂油；增设的除砂套有利于清除附着在钢丝绳表明的砂粒，减少钢丝绳在使用过程中与其他设备之间的摩擦现象；同时，对轴承润滑通道进行了优化，实现了使用新润滑油更换轴承内旧润滑油的功能，保证了轴承的良好润滑；在挂绳套上设置奇数个数的槽口，使滑轮的提升受力与井下钻具的重力实现完全对正，实现了游动滑车整体受力更加均匀平衡。本实用新型结构设计合理，实现了在使用过程中及时对钢丝绳表面涂油，延长了钢丝绳的使用寿命，还能起到减磨和提高疲劳性的作用。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为图1中A-A截面的剖视图；

图3为图2中A处放大图；

图4为本实用新型的挂绳套的结构示意图；

图5为本实用新型的俯视图；

图6为图4中B-B截面的剖视图；

图7为图4中C-C截面的剖视图。

具体实施方式

下面结合具体实施例及其附图，对本实用新型作进一步的详细说明，但本实用新型的实施方式不仅限于此。

参照图1-7，一种带钢丝绳保养的地质勘探用游动滑车，包括主滑轮15、滑轮罩2和两块竖侧板16，主滑轮15通过滑轮轴13可转动地安装在滑轮罩2内，滑轮轴13的两端伸出滑轮罩2分别与两块竖侧板16相接，两块竖侧板16的上端通过横梁17相接，在其中一块竖侧板16上设有供油机构3，供油机构3包括油腔室309，在滑轮罩2上方的两块竖侧板16之间设有两组左右对称的钢丝绳润滑组件，每组钢丝绳润滑组件均通过注油管道4与油腔室309相接；所述两块竖侧板16的下端通过连接轴7相接，在两块竖侧板16之间的连接轴7上设有钢丝绳悬挂机构。

所述的钢丝绳润滑组件包括两根并排设置的注油杆23和两个润滑腔24，每个润滑腔24均设在两根注油杆23上，在润滑腔24内设有两个并排设置的润滑轮26，每个润滑轮26可转动的安装在一根注油杆23上，同一润滑腔24内的两个润滑轮26的沟槽相邻设置形成钢丝绳穿设通道，润滑腔24的上端面和下端面均设有与钢丝绳穿设通道正对的钢丝绳穿设通孔2401；在润滑轮26的沟槽上周向设置有涂油孔2602，润滑轮26的中心处设有与涂油孔2602相通的储油槽2601，在注油杆23上设有与储油槽2601相通的注油通道2303，注油杆23包括扁平结构的封闭端2301和开口端2302，注油杆23内的注油通道2303通过设置在注油杆23开口端2302的注油管道4与油腔室309连通，在两块竖侧板16上均设有扁型槽口1601，注油杆23的两端头分别设在两块竖侧板16的扁型槽口1601内，使注油杆23可以水平移动但不能转动。

所述的润滑腔24的上、下两端面上分别设有与钢丝绳穿设通孔2401正对的钢丝绳除砂套27，用于清除钢丝绳5表面粘附的砂粒。

所述的供油机构3还包括注油杯I，油腔室309上设有注油孔I 307，注油杯I设在注油孔I 307内，油腔室309的上端面设有导向孔304，导向孔304内设有活塞308杆302，活塞308杆302的下端设在油腔室309内并连接有活塞308，在活塞308和导向孔304之间的活塞308杆302上套有压缩弹簧，活塞308杆302的上端穿出油腔室309并连接有拉手301，在导向孔304和拉手301之间的活塞308杆302上设有限位螺母303。

在对钢丝绳5进行保养时，拉动把手带动活塞308一起克服压缩弹簧的弹力向上移动从而形成空腔，用注油枪对准注油杯向油腔室309内压注钢丝绳5专用润滑油脂，注完后松开活塞308杆302的把手，油腔室309内的润滑油脂在弹簧的弹力下经注油管道4、注油杆23内的注油通道2303、润滑轮26上的储油槽2601、润滑轮26滑槽上的涂油孔2602，实现对移动钢丝绳5的外表面进行涂油润滑保养。

所述的油腔室309的外壁上设有安装槽306，安装槽306内设有固定板305，油腔室309通过固定板305固定在竖侧板16上。

所述的竖侧板16与润滑腔24之间的注油杆23上设有弹力腔25，弹力腔25包括左侧板2503、右侧板2505、前侧板2501和后侧板2502，在前侧板2501、后侧板2502上开设有水平槽口2504，两根注油杆23可水平移动的穿设在水平槽口2504内，水平槽口2504的左端与左侧板2503之间的弹力腔25及水平槽口2504的右端与右侧板2505之间的弹力腔25均设置为滑动室2506，滑动室2506内设有弹簧套28，弹簧套28可滑动的设在滑动室2506内，弹簧套28内设有定位弹簧29，迫使两根注油杆23上的润滑轮26之间具有一定的压紧力，保证了润滑轮26与钢丝绳5的表面紧密接触，有利于对钢丝绳5表面涂油。

所述的两块竖侧板16的外侧均设有固定滑轮轴13和连接轴7的轴端挡板1。

所述的主滑轮15至少为两个，相邻主滑轮15之间设有密封环15，每个主滑轮15分别通过两个轴承18设在滑轮轴13上，在与轴承18相接处的主滑轮15上设有分隔两个轴承18的内肩9，相邻轴承18之间设有与内肩9或密封环15正对的隔环19，在内肩9与隔环19之间及内肩9与密封环15之间均留有润滑空间，在轴承18和滑轮罩2之间设有密封盖14，密封盖14盖合在主滑轮15上，在靠近滑轮轴13其中一端的轴端挡板1上设有注油孔II 20，注油孔II 20内设有注油杯II，在竖侧板16和密封盖14上均设有与注油孔II 20正对的通油孔10，在靠近滑轮轴13另一端的轴端挡板1上设有与通油孔10正对的出油孔11，出油孔11内设有防止润滑油流出的紧定螺钉12，由内肩9与隔环19之间的润滑空间、内肩9与密封环15之间的润滑空间、轴承18的内圈与外圈之间的润滑空间，以及密封盖14和竖侧板16上的通油孔10共同构成轴承润滑通道，注油孔II 20和出油孔11均与轴承润滑通道相通。

在更换轴承18内的旧的润滑油脂时，先将紧定螺钉12取下，再向注油杯II内压注新的润滑油脂，旧的润滑油脂从出油孔11溢出，实现了新油脂更换旧油脂的功能，加注完成后将紧定螺钉12拧紧，以保证轴承18的良好润滑。

所述的钢丝绳悬挂机构包括两块竖挂板21，两块竖挂板21的上端通过轴套设在连接轴7上，两块竖挂板21的下端通过悬挂轴6相接，在两块竖挂板21之间的悬挂轴6上设有挂绳套22，挂绳套22上设有供钢丝绳5缠绕的弧形槽口2201。

所述的弧形槽口2201设置为奇数个且均匀分布在挂绳套22上，当钢丝绳5的缠绕数为奇数时，用中间的弧形槽口2201和两边对称的弧形槽口2201，当钢丝绳5的缠绕数为偶数时，用两边对称的弧形槽口2201，这样使游动滑车竖直中心正好对正井底钻具的重心，使主滑轮15和悬挂轴6受力均匀平衡对中。