上卷轨道缓冲装置的制作方法

本发明涉及一种上卷轨道缓冲装置，更具体的说，尤其涉及一种可有效避免放置钢卷时对传动辊造成过大冲击或破坏的上卷轨道缓冲装置。

背景技术：

冷轧设备中，在上料辊道工作时，需要在传动辊上放置重量25t左右的钢卷，由于在天车卸卷，钢卷的放置过程会对上料辊道的传动辊造成巨大的冲击，造成辊道的损坏，上料辊道的维修会影响轧制节奏，从而影响产能。

技术实现要素：

本发明为了克服上述技术问题的缺点，提供了一种上卷轨道缓冲装置。

本发明的上卷轨道缓冲装置，上卷轨道由两平行设置的轨道横梁及若干设置于轨道横梁上的传动辊组成，两轨道横梁的两端均通过缓冲装置固定于地基之上；其特征在于：缓冲装置由连接端盖、支撑端盖、支撑套、碟簧、上压紧端盖、下压紧端盖、调整螺栓和底座组成，底座固定于地基上，连接端盖的上端经连接螺栓固定于轨道横梁上；支撑套的内部为空腔，连接端盖的下部位于支撑套的内部空腔中；支撑端盖位于连接端盖的外围，并通过连接螺栓固定于支撑套的上端；在上卷轨道上无钢卷放置时，支撑端盖与轨道横梁之间具有高度为h的间隙；

上压紧端盖、碟簧、下压紧端盖均位于支撑套的内部空腔中，上压紧端盖位于连接端盖的下方，碟簧位于上压紧端盖与下压紧端盖之间，上压紧端盖、下压紧端盖的中央均开有通孔；调整螺栓穿过上压紧端盖和下压紧端盖上的通孔与底座通过螺纹相连接，以通过转动调整螺栓对碟簧的应变大小进行调整。

本发明的上卷轨道缓冲装置，所述4个缓冲装置均通过调整螺栓对碟簧设定有初始预紧力，每个缓冲装置上碟簧初始预紧力的大小为上卷轨道的1/4。

本发明的上卷轨道缓冲装置，当上卷轨道上放置钢卷后，4个缓冲装置上碟簧弹力之和小于上卷轨道和钢卷的重力之和。

本发明的上卷轨道缓冲装置，所述轨道横梁上固定有驱使传动辊转动的驱动电机，相邻传动辊之间经传动链进行传动，传动辊的两端为对放置钢卷的鞍座进行运输的轴肩；上卷轨道上固定有多个立柱，立柱的上端固定有防护板。

本发明的上卷轨道缓冲装置，底座上设置有用于调节上卷轨道高度的垫片组。

本发明的有益效果是：本发明的上卷轨道缓冲装置，由连接端盖、支撑端盖、碟簧、支撑套、上压紧端盖和下压紧端盖组成，连接端盖的上端固定于轨道横梁上，碟簧位于上压紧端盖与下压紧端盖之间，使得在上卷轨道上放置钢卷的过程中，对传动辊、轨道横梁产生的冲击力会经过碟簧进行有效缓冲，缓冲之后再由支撑端盖进行支撑，有效避免了以往钢卷放置过程中对上卷轨道的破坏，延长了上卷轨道的使用寿命，提高了工作效率，有益效果显著，适于应用推广。

附图说明

图1为本发明中设置有缓冲装置的上卷轨道的主视图；

图2为本发明中设置有缓冲装置的上卷轨道的俯视图；

图3为本发明中设置有缓冲装置的上卷轨道的左视图；

图4为本发明的缓冲装置的结构示意图。

图中：1轨道横梁，2传动辊，3缓冲装置，4连接端盖，5支撑端盖，6上压紧端盖，7下压紧端盖，8碟簧，9支撑套，10底座，11连接螺栓，12连接螺栓，13调整螺栓，14连接螺栓，15驱动电机，16立柱，17防护板，18轴肩，19传动链，20垫片组。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本发明作进一步说明。

如图1、图2和图3所示，给出了本发明中设置有缓冲装置的上卷轨道的主视图、俯视图和左视图，所示上卷轨道由两平行设置的轨道横梁1和设置于轨道横梁上的多个传动辊2组成，传动辊2的两端通过轴承设置于轨道横梁1上，轨道横梁1上固定有驱使传动辊2转动的驱动电机15。相邻的传动辊2之间通过传动链19进行传动，传动辊2的两端为轴肩18，运输钢卷的鞍座两端放置于轴肩18上，以便在传动辊2转动的过程中，带动鞍座实现钢卷运输。所示上卷轨道上还固定有立柱16，立柱16的上端固定有防护板17。所示两个轨道横梁1的两端与地基之间均设置有缓冲装置3。

如图4所示，给出了本发明的缓冲装置的结构示意图，其由连接端盖4、支撑端盖5、上压紧端盖6、下压紧端盖7、碟簧8、支撑套9、底座10、连接螺栓11、连接螺栓12、调整螺栓13以及连接螺栓14组成，所示底座10经连接螺栓14固定于地基上。所示连接端盖4的上端经连接螺栓11固定于轨道横梁1上，连接端盖4的下端位于支撑套9之中。支撑端盖5位于连接端盖4的外围，支撑端盖5通过连接螺栓12（沉孔形式）与支撑套9相连接。

支撑套9的内部为空腔，上压紧端盖6、下压紧端盖7和碟簧8均位于支撑套9的内部空腔之中，连接端盖4的下方开设于用于容纳上压紧端盖6的凹槽，上压紧端盖6位于该凹槽之中。碟簧8位于上压紧端盖6与下压紧端盖7之间，上压紧端盖6和下压紧端盖7上均开设有通孔，调整螺栓13穿过上压紧端盖6和下压紧端盖7上的通孔后与底座10通过螺纹连接，这样，通过转动调整螺栓13即可对碟簧8的压缩量进行调节。底座10上设置有垫片组20，通过改变垫片组20的厚度，可对上卷轨道的高度进行调节，以满足使用需求。

在上卷轨道上没有钢卷放置时，支撑端盖5与轨道横梁1之间高度为h的间隙，该间隙即为缓冲行程h。缓冲装置安装之前，通过调整螺栓13对碟簧的初始预紧力进行调节，使4个缓冲装置上的初始预紧力之和等于上卷轨道的重力，这样，当上卷轨道安装于缓冲装置3上之后，之前由调整螺栓13对碟簧8施加的预紧力，转而由连接端盖4经上压紧端盖6对碟簧8施加，而碟簧8会保持原有的初始预紧力（初始形变）不变。

当钢卷放置于上卷轨道上之后，4个缓冲装置3上的碟簧8的弹力之和小于上卷轨道和钢卷的重力之和，这样，在钢卷放置的过程中，随着施加在上卷轨道上的重量的增加，轨道横梁1通过连接端盖4、上压紧端盖6会逐渐对碟簧8进行压缩，实现缓冲作用。当轨道横梁1向下运动高度为h的行程后，缓冲行程h进行的缓冲完毕，轨道横梁1会与支撑端盖5接触，并由支撑端盖5对轨道横梁1进行支撑。

技术特征：

技术总结
本发明的上卷轨道缓冲装置，上卷轨道由两轨道横梁及若干传动辊组成，特征在于：缓冲装置由连接端盖、支撑端盖、支撑套、碟簧、上压紧端盖、下压紧端盖、调整螺栓和底座组成，连接端盖固定于轨道横梁上；连接端盖的下部位于支撑套中；在无钢卷放置时，支撑端盖与轨道横梁之间具有高度为h的间隙；碟簧位于上压紧端盖与下压紧端盖之间，调整螺栓穿过上压紧端盖和下压紧端盖上的通孔与底座通过螺纹相连接。本发明的上卷轨道缓冲装置，放置钢卷的过程中，对传动辊、轨道横梁产生的冲击力会经过碟簧进行有效缓冲，有效避免了以往钢卷放置过程中对上卷轨道的破坏，延长了上卷轨道的使用寿命，提高了工作效率，有益效果显著，适于应用推广。

技术研发人员：章健;荀玉伟;李宏伟;邓立君
受保护的技术使用者：滨州学院
技术研发日：2017.06.16
技术公布日：2017.09.01