一种电梯安全检测设备及防护装置的制作方法

本发明涉及电梯安全检测技术领域，具体来说，涉及一种电梯安全检测设备及防护装置。

背景技术：

近年来，随着城镇化的推进及居民生活水平的提高，电梯已成为百姓生产、生活中不可或缺的垂直交通工具。2013年我国电梯的总产量达到了57.97万台，同比增长9.58％，中国已经成为全球电梯产量最高的国家，比重超过全球总量的60％。伴随着电梯的爆发式增长，随之而来的是电梯事故的居高不下，现有的电梯安全保护装置，电梯出现故障后，靠安全钳停止电梯轿厢，一旦安全钳失去工作能力，没有其他保护装置，电梯轿厢直接滑落，只靠缓冲器将电梯轿厢停下，会给乘客带来人身伤害，严重可能造成死亡。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

技术实现要素：

针对相关技术中的问题，本发明提出一种电梯安全检测设备及防护装置，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

本发明的技术方案是这样实现的：

一种电梯安全检测设备及防护装置，包括电梯轿厢和电梯导轨，所述电梯轿厢位于所述电梯导轨之间，所述电梯轿厢顶面靠近所述电梯导轨处分别设置有锁紧装置，所述锁紧装置之间设置有传动装置，所述传动装置固定于所述电梯轿厢顶面，所述锁紧装置上方设置有检测滚轮，所述检测滚轮通过固定架固定于所述电梯轿厢顶面，所述检测滚轮的转轴一端穿过所述固定架连接有传动箱，所述传动箱的输出端设置有检测箱体，所述检测箱体固定于所述电梯轿厢顶面，所述检测箱体的输出端与所述传动装置连接，所述锁紧装置包括锁紧壳体、按压板、传动杆、滑轮、固定轮、钢丝绳、摩擦块和复位弹簧，所述锁紧壳体底面设置于固定板，所述固定板固定于所述电梯轿厢顶面，所述锁紧壳体靠近所述电梯导轨的侧面设置有矩形通道，所述矩形通道的尺寸大小与所述电梯导轨的尺寸大小相符，所述电梯导轨穿插于所述矩形通道内，所述按压板一侧面活动连接于所述锁紧壳体内部且靠近于所述矩形通道，所述按压板相对活动连接侧面的另一侧面中部连接有所述传动杆，所述传动杆一端连接有所述滑轮，所述固定轮固定于所述锁紧壳体内部且位于所述滑轮之间，所述钢丝绳一端固定于所述滑轮上，所述钢丝绳另一端依次绕过另一所述滑轮和所述固定轮且穿过所述锁紧壳体侧壁与所述传动装置连接，所述摩擦块固定于所述按压板靠近所述矩形通道的板面上，所述复位弹簧固定于所述按压板的板面与所述锁紧壳体侧面内壁之间，所述传动装置包括传动壳体、推动杆、推动滑头和推动齿轮，所述传动壳体顶面固定于所述电梯轿厢顶面，所述推动齿轮活动连接于所述传动壳体内侧中部，所述推动滑头位于所述传动壳体内部且位于所述推动齿轮与所述传动壳体内壁之间，所述推动滑头与所述推动齿轮的齿牙接触面上设置有直齿条，所述直齿条与所述推动齿轮相啮合，所述推动杆一端穿过所述传动壳体侧壁与所述推动滑头连接，所述推动杆另一端与所述钢丝绳固定连接，所述推动齿轮的转轴一端穿过所述传动壳体侧壁与所述检测箱体的输出端连接，所述传动箱内部设置有环形齿轮，所述环形齿轮的侧面与所述传动箱通过推力球轴承连接，所述环形齿轮中部设置有限速装置，所述限速装置包括旋转柱筒、限速滑柱、限速齿头和拉力弹簧，所述旋转柱筒通过转轴活动连接于所述传动箱体内部，所述限速滑柱穿插于所述旋转柱筒内部，所述限速滑柱底面设置有空腔，所述拉力弹簧一端固定于所述空腔顶端，所述拉力弹簧另一端固定于所述旋转柱筒内部，所述旋转柱筒的转轴一端与所述传动箱的输出端连接，所述限速齿头固定于所述限速滑柱顶面，所述环形齿轮的内环壁上设置有与所述限速齿头相配合的环形斜齿。

进一步的，所述推动滑头顶面与所述传动壳体顶面内壁之间设置有滑动滚筒一，所述滑动滚筒一活动连接于所述传动壳体顶面内壁上。

进一步的，所述推动滑头侧面设置有直线凹槽，所述传动箱体侧面内壁与所述直线凹槽相对应的位置上设置有直线销条，所述直线销条与所述直线凹槽相配合。

进一步的，所述推动滑头远离所述推动杆一端设置有限位块。

进一步的，所述限速滑柱侧面壁与所述旋转柱筒侧面内壁之间设置有滑动滚筒二，所述滑动滚筒活动连接于所述旋转柱筒侧面内壁上。

进一步的，所述限速齿头上设置有加重块。

进一步的，所述传动杆与所述锁紧壳体侧面内壁之间固定设有辅助弹簧。

进一步的，所述环形齿轮与所述检测箱体的输出端之间设置有若干减速齿轮，所述减速齿轮活动连接于所述检测箱体内。

本发明的有益效果：通过检测滚轮转动，在传动箱的作用下带动限速装置转动，当电梯轿厢正常工作时，限速装置内部的限速齿头不会发生过大离心运动，从而无法与环形斜齿啮合，使得传动装置与锁紧装置不工作，保障电梯的正常运行，当电梯出现故障时，电梯轿厢下落速度加快，使得限速装置内部的限速齿头产生过大离心运动，使得滑动齿头与所述环形斜齿相啮合，从而带动环形齿轮转动，经过检测箱体输出端带动推动齿轮转动，使得推动滑头和推动杆拉动钢丝绳，在传动杆的作用下，按压板带动摩擦块与电梯导轨紧密接触，从而对电梯轿厢进行减速，由于电梯轿厢下落使得滑动齿头无法与环形斜齿分开，使得摩擦块与电梯导轨之间的摩擦力持续增大，知道电梯轿厢停止下落，故障修复完，只需电梯轿厢晚上拉起，限速装置反转，使得环形斜齿与滑动齿头分开，锁紧装置在复位弹簧的作用下，将摩擦块与电梯导轨分开，从而使得电梯恢复正常工作，整个操作过程在有电或无电的情况下都可正常工作，操作自动化，电梯出现故障时，可协助安全钳一起工作，大大提高了电梯出现故障时的稳定性，安全钳出现故障时，也可单独将电梯轿厢固定下牢，大大提高了电梯的安全性，进一步保障了乘客的人生安全。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本发明实施例的电梯安全检测设备及防护装置的结构示意图；

图2是根据本发明实施例的电梯安全检测设备及防护装置的传动装置结构图；

图3是根据本发明实施例的电梯安全检测设备及防护装置的直线凹槽与直线销条的剖面图；

图4是根据本发明实施例的电梯安全检测设备及防护装置的锁紧装置内部俯视图；

图5是根据本发明实施例的电梯安全检测设备及防护装置的环形齿轮结构图；

图6是根据本发明实施例的电梯安全检测设备及防护装置限速装置部分结构图。

图中：

1、电梯轿厢；2、电梯导轨；3、锁紧装置；301、锁紧壳体；302、按压板；303、传动杆；304、滑轮；305、固定轮；306、钢丝绳；307、摩擦块；308、复位弹簧；4、传动装置；401、传动壳体；402、推动杆；403、推动滑头；404、推动齿轮；5、检测滚轮；6、固定架；7、传动箱；8、检测箱体；9、固定板；10、矩形通道；11、直齿条；12、环形齿轮；13、推力球轴承；14、限速装置；1401、旋转柱筒；1402、限速滑柱；1403、限速齿头；1404、拉力弹簧；15、空腔；16、环形斜齿；17、滑动滚筒一；18、直线凹槽；19、直线销条；20、限位块；21、滑动滚筒二；22、加重块；23、辅助弹簧。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

根据本发明的实施例，提供了一种电梯安全检测设备及防护装置。

如图1-6所示，根据本发明实施例的电梯安全检测设备及防护装置，包括电梯轿厢1和电梯导轨2，所述电梯轿厢1位于所述电梯导轨2之间，所述电梯轿厢1顶面靠近所述电梯导轨2处分别设置有锁紧装置3，所述锁紧装置3之间设置有传动装置4，所述传动装置4固定于所述电梯轿厢1顶面，所述锁紧装置3上方设置有检测滚轮5，所述检测滚轮5通过固定架6固定于所述电梯轿厢1顶面，所述检测滚轮5的转轴一端穿过所述固定架6连接有传动箱7，所述传动箱7的输出端设置有检测箱体8，所述检测箱体8固定于所述电梯轿厢1顶面，所述检测箱体8的输出端与所述传动装置4连接，所述锁紧装置3包括锁紧壳体301、按压板302、传动杆303、滑轮304、固定轮305、钢丝绳306、摩擦块307和复位弹簧308，所述锁紧壳体301底面设置于固定板9，所述固定板9固定于所述电梯轿厢1顶面，所述锁紧壳体301靠近所述电梯导轨2的侧面设置有矩形通道10，所述矩形通道10的尺寸大小与所述电梯导轨2的尺寸大小相符，所述电梯导轨2穿插于所述矩形通道10内，所述按压板302一侧面活动连接于所述锁紧壳体内部且靠近于所述矩形通道10，所述按压板302相对活动连接侧面的另一侧面中部连接有所述传动杆303，所述传动杆303一端连接有所述滑轮304，所述固定轮305固定于所述锁紧壳体301内部且位于所述滑轮304之间，所述钢丝绳306一端固定于所述滑轮304上，所述钢丝绳306另一端依次绕过另一所述滑轮304和所述固定轮305且穿过所述锁紧壳体301侧壁与所述传动装置4连接，所述摩擦块307固定于所述按压板302靠近所述矩形通道10的板面上，所述复位弹簧308固定于所述按压板302的板面与所述锁紧壳体301侧面内壁之间。

所述传动装置4包括传动壳体401、推动杆402、推动滑头403和推动齿轮404，所述传动壳体401顶面固定于所述电梯轿厢1顶面，所述推动齿轮404活动连接于所述传动壳体401内侧中部，所述推动滑头403位于所述传动壳体401内部且位于所述推动齿轮404与所述传动壳体401内壁之间，所述推动滑头403与所述推动齿轮404的齿牙接触面上设置有直齿条11，所述直齿条11与所述推动齿轮404相啮合，所述推动杆402一端穿过所述传动壳体401侧壁与所述推动滑头403连接，所述推动杆402另一端与所述钢丝绳306固定连接，所述推动齿轮404的转轴一端穿过所述传动壳体401侧壁与所述检测箱体8的输出端连接。

所述传动箱7内部设置有环形齿轮12，所述环形齿轮12的侧面与所述传动箱7通过推力球轴承13连接，所述环形齿轮12中部设置有限速装置14，所述限速装置14包括旋转柱筒1401、限速滑柱1402、限速齿头1403和拉力弹簧1404，所述旋转柱筒1401通过转轴活动连接于所述传动箱7体内部，所述限速滑柱1402穿插于所述旋转柱筒1401内部，所述限速滑柱1402底面设置有空腔15，所述拉力弹簧1404一端固定于所述空腔15顶端，所述拉力弹簧1404另一端固定于所述旋转柱筒1401内部，所述旋转柱筒1401的转轴一端与所述传动箱7的输出端连接，所述限速齿头1403固定于所述限速滑柱1402顶面，所述环形齿轮12的内环壁上设置有与所述限速齿头1403相配合的环形斜齿16。

在一个实施例中，为了减少推动滑头403与传动壳体401之间的摩擦，可通过采用所述推动滑头403顶面与所述传动壳体401顶面内壁之间设置有滑动滚筒一17，所述滑动滚筒一17活动连接于所述传动壳体401顶面内壁上来实现，通过设置滑动滚筒一17，从而大大降低了推动滑头403与传动壳体401之间的摩擦力，减少传动箱7体内部结构的磨损，保障传动装置4的使用寿命。

在一个实施例中，为了进一步限顶推动滑头403的位置，可通过采用所述推动滑头403侧面设置有直线凹槽18，所述传动箱7体侧面内壁与所述直线凹槽18相对应的位置上设置有直线销条19，所述直线销条19与所述直线凹槽18相配合，通过设置直线凹槽18和直线销条19，从而进一步限定了推动滑头403的运动方向，进而提高了推动滑头403的运动的稳定性。

在一个实施例中，为了进一步防止推动滑头403脱离推动齿轮404，可通过采用所述推动滑头403远离所述推动杆402一端设置有限位块20来实现，通过设置限位块20，从限制了推动滑头403的滑动距离，保障了传动装置4的稳定性，保障正常工作。

在一个实施例中，为了进一步调高限速装置14的准确性，可通过采用所述限速滑柱1402侧面壁与所述旋转柱筒1401侧面内壁之间设置有滑动滚筒二21，所述滑动滚筒二21活动连接于所述旋转柱筒1401侧面内壁上来实现，通过设置滑动滚筒二21，从而大大减少了限速滑柱1402与所述旋转柱筒1401之间的摩擦力，提高限速装置14的准确性。

在一个实施例中，为了进一步使得限速齿头1403的反应比较灵敏，可通过采用所述限速齿头1403上设置有加重块22来实现，通过设置加重块22，从而使得限速齿头1403的离心力增大，减少因摩擦带来的速度误差，大大提高了限速装置14的准确度。

在一个实施例中，为了进一步提升锁紧装置3的复位性能，可通过采用所述传动杆303与所述锁紧壳体301侧面内壁之间固定设有辅助弹簧23来实现，通过设置辅助弹簧23，从而增加了按压板302的的复位力度，从而大大提高了锁紧装置3的复位性能。

在一个实施例中，所述环形齿轮12与所述检测箱体8的输出端之间设置有若干减速齿轮，所述减速齿轮活动连接于所述检测箱体8内。

综上所述，借助于本发明的上述技术方案，通过检测滚轮5转动，在传动箱7的作用下带动限速装置14转动，当电梯轿厢1正常工作时，限速装置14内部的限速齿头1403不会发生过大离心运动，从而无法与环形斜齿16啮合，使得传动装置4与锁紧装置3不工作，保障电梯的正常运行，当电梯出现故障时，电梯轿厢1下落速度加快，使得限速装置14内部的限速齿头1403产生过大离心运动，使得滑动齿头与所述环形斜齿16相啮合，从而带动环形齿轮12转动，经过检测箱体8输出端带动推动齿轮404转动，使得推动滑头403和推动杆402拉动钢丝绳306，在传动杆303的作用下，按压板302带动摩擦块307与电梯导轨2紧密接触，从而对电梯轿厢1进行减速，由于电梯轿厢1下落使得滑动齿头无法与环形斜齿16分开，使得摩擦块307与电梯导轨2之间的摩擦力持续增大，知道电梯轿厢1停止下落，故障修复完，只需电梯轿厢1晚上拉起，限速装置14反转，使得环形斜齿16与滑动齿头分开，锁紧装置3在复位弹簧308的作用下，将摩擦块307与电梯导轨2分开，从而使得电梯恢复正常工作，整个操作过程在有电或无电的情况下都可正常工作，操作自动化，电梯出现故障时，可协助安全钳一起工作，大大提高了电梯出现故障时的稳定性，安全钳出现故障时，也可单独将电梯轿厢1固定下牢，大大提高了电梯的安全性，进一步保障了乘客的人生安全。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。