一种塑料管材装车机的制作方法

本实用新型涉及塑料管材生产辅助设备技术领域，具体涉及一种塑料管材装车机。

背景技术：

塑料管材，尤其是聚氯乙烯管材和聚乙烯管材，生产销量巨大，在我国已经达到年产销量几百万吨左右。目前， PVC、ＰＥ等塑料管材的生产技术已经比较成熟， 其生产线也能达到一定程度的自动化。但是， 生产好的 PVC 管还需要以人工搬运的方式或吊车吊装的方式进行装车，这不仅增加了人工，浪费劳动力，还提高了生产成本，降低了工作效率，不利于 PVC 管材生产自动化水平的进一步提升。

为了快速实现装车需要，有的用叉车装车，但叉车装车在装较大口径管材时，容易出现图１所示的情况，因叉子相对管材较短，且口径越大的管材重量越大，因此管材一头下沉，导致不能顺利装车，此外，叉子的一头将管材向上支起，全部的重量落在一个点上，容易对管材造成损伤，进而影响使用性能。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种塑料管材装车机，以解决现有技术中的问题。

本实用新型的技术方案是：一种塑料管材装车机，包括带有叉子的叉车，还包括套接在叉子外的举升块，所述举升块为圆锥体或锥台体，在轴向设有一与叉车的叉子相配合的叉孔，举升块的斜边与轴线的夹角为8-15度，叉孔与轴线的夹角为0-15度且不大于举升块的斜边与轴线的夹角；在举升块的外表面粘接有一层防滑层。

进一步的：在举升块底面的叉孔处设有一耳板，耳板上设有与叉子上的螺栓孔相配合的固定孔。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构具有装车速度快，安全性高的优点，同时对管材的损伤小。此外，本实用新型结构还具有成本低、寿命长，使用简单方便的优点。

附图说明

图1是现有的叉车叉装管材示意图；

图2是本实用新型结构叉装管材示意图；

图3是本实用新型结构的举升块结构示意图。

图中序号说明：1为叉车、2为叉子、3为塑料管材、4为举升块、5为防滑层、6为耳板、61为固定孔、７为叉孔。

具体实施方式

如图１-3所示为本实用新型结构一种塑料管材装车机，一种塑料管材3装车机，包括带有叉子2的叉车1，还包括套接在叉子外的举升块4，所述举升块为圆锥体或锥台体，在轴向或与轴向略微倾斜的方向上设有一与叉车的叉子相配合的叉孔７，如图３所示举升块的斜边与轴线的夹角α为8-20度，叉孔与轴线的夹角β为0-20度且不大于举升块的斜边与轴线的夹角；在举升块的外表面粘接有一层防滑层5，可以选用摩擦系数较大的橡胶材料。

优选的：在举升块底面的叉孔处设有一耳板6，耳板上设有与叉子上的螺栓孔相配合的固定孔61。

本实用新型结构在使用过程中，将叉车的一根叉子插入叉孔中，将耳板上的固定孔与叉子上的螺栓孔对齐并用螺栓固定好或插入限位销，两根叉子分别安装举升块，然后开动叉车，将举升块的小头对准管材的一端，向内插入，向叉子略微向后靠一下，举升至适当高度从运输车后方将管材送入车厢内，至适当位置后，调整叉子位置叉车后退完成一次装车。如图２-3所示，举升块的斜边与轴线的夹角α为8-20度，叉孔与轴线的夹角β为0-20度且不大于举升块的斜边与轴线的夹角；适当选取二者的角度关系，可以使管材被叉起后基本达到水平或仅有较小角度的倾斜，而举升块外表面的防滑层能很好的起到防滑的作用，同时还具有耐磨的作用，此外，在装车过程中，整个举升块的一个侧面与管材接触，接触面积大，减小了接触处单位面积受到的力，对管材起到的保护的作用，有效防止了管材的出库损耗并提高了管材的使用可靠性。