一种千斤顶用复合结构的耐高压油缸的制作方法

本实用新型是一种千斤顶用复合结构的耐高压油缸，属于配件设备领域。

背景技术：

千斤顶是一种起重高度小的最简单的起重设备，用钢性顶举件作为工作装置，通过顶部托座或底部托爪在行程内顶升重物的轻小起重设备。分机械式和液压式两种，千斤顶主要用于厂矿、交通运输等部门作为车辆修理及其它起重、支撑等工作。其结构轻巧坚固、灵活可靠，一人即可携带和操作。

现有的千斤顶用油缸通常是一种一单层式圆筒结构，导致在接受应力时，容易导致圆筒变形，从而降低使用效率，而且密封效果较差，现有的千斤顶所使用的底座支撑机构与地面的接触面积较小，无法再松软或泥泞的地面上对车辆进行支撑维修，适用范围低。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种千斤顶用复合结构的耐高压油缸，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型使用方便，便于操作，可进行加固和密封，可扩大接触面积，可靠性高。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种千斤顶用复合结构的耐高压油缸，包括顶杆、密封机构、油缸主体以及底座机构，所述顶杆装配在油缸主体上端，所述顶杆安装在密封机构上，所述油缸主体设置在密封机构内，所述密封机构下端安装底座机构，所述密封机构包括伸缩管、固定套管、密封垫圈、上密封罐、下密封罐以及外螺纹管，所述伸缩管安装在固定套管上，所述伸缩管装配在顶杆上，所述密封垫圈安装在顶杆上，所述伸缩管下端安装密封垫圈，所述密封垫圈设置在固定套管内，所述固定套管安装在上密封罐上端，所述上密封罐下端安装外螺纹管以及下密封罐，所述外螺纹管设置在下密封罐内端，所述下密封罐安装在底座机构上端，所述油缸主体设置在上密封罐内部顶端，所述油缸主体设置在下密封罐内部底端，所述外螺纹管安装在油缸主体上，所述上密封罐通过外螺纹管与下密封罐相连接，所述底座机构包括左伸缩板、中空底板、挤压板、压缩弹簧以及右伸缩板，所述左伸缩板以及右伸缩板均安装在中空底板上，所述左伸缩板右端安装右伸缩板，所述左伸缩板以及右伸缩板上端均设置有挤压板，所述挤压板上端等距装配有两个以上压缩弹簧，两个以上所述压缩弹簧等距安装在中空底板内部顶端，所述挤压板设置在中空底板内，所述中空底板上端安装下密封罐。

进一步地，所述下密封罐内壁加工有内螺纹。

进一步地，所述上密封罐与下密封罐连接位置处设有密封圈。

进一步地，所述下密封罐通过法兰盘与中空底板相连接。

进一步地，所述左伸缩板与右伸缩板规格相同。

进一步地，所述左伸缩板左端安装有拉环，所述右伸缩板右端安装有拉环。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种千斤顶用复合结构的耐高压油缸，本实用新型通过添加上密封罐、下密封罐以及外螺纹管，该设计实现了对油缸主体进行加固和密封，防止油缸主体变形，提高使用寿命，解决了现有的千斤顶用油缸通常是一种一单层式圆筒结构，导致在接受应力时，容易导致圆筒变形，从而降低使用效率的问题，因添加伸缩管、固定套管以及密封垫圈，该设计提高了密封效果。

本实用新型通过添加左伸缩板、中空底板、挤压板、压缩弹簧以及右伸缩板，该设计可扩大与地面的接触面积，从而适用于不同的地形情况，适用范围广，使用效率高，同时可进行收缩，提高空间利用率，解决了现有的千斤顶所使用的底座支撑机构与地面的接触面积较小，无法再松软或泥泞的地面上对车辆进行支撑维修，适用范围低的问题。

因添加内螺纹，该设计便于连接外螺纹管，因添加密封圈，该设计提高了密封效果，因添加拉环，该设计便于拉动左伸缩板以及右伸缩板，本实用新型使用方便，便于操作，可进行加固和密封，可扩大接触面积，可靠性高。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种千斤顶用复合结构的耐高压油缸的结构示意图；

图2为本实用新型一种千斤顶用复合结构的耐高压油缸中密封机构的示意图；

图3为本实用新型一种千斤顶用复合结构的耐高压油缸中底座机构的示意图；

图中：1-顶杆、2-密封机构、3-油缸主体、4-底座机构、21-伸缩管、22-固定套管、23-密封垫圈、24-上密封罐、25-下密封罐、26-外螺纹管、41-左伸缩板、42-中空底板、43-挤压板、44-压缩弹簧、45-右伸缩板。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1-图3，本实用新型提供一种技术方案：一种千斤顶用复合结构的耐高压油缸，包括顶杆1、密封机构2、油缸主体3以及底座机构4，顶杆1装配在油缸主体3上端，顶杆1安装在密封机构2上，油缸主体3设置在密封机构2内，密封机构2下端安装底座机构4。

密封机构2包括伸缩管21、固定套管22、密封垫圈23、上密封罐24、下密封罐25以及外螺纹管26，伸缩管21安装在固定套管22上，伸缩管21装配在顶杆1上，密封垫圈23安装在顶杆1上，伸缩管21下端安装密封垫圈23，密封垫圈23设置在固定套管22内，固定套管22安装在上密封罐24上端，上密封罐24下端安装外螺纹管26以及下密封罐25，外螺纹管26设置在下密封罐25内端，下密封罐25安装在底座机构4上端，油缸主体3设置在上密封罐24内部顶端，油缸主体3设置在下密封罐25内部底端，外螺纹管26安装在油缸主体3上，上密封罐24通过外螺纹管26与下密封罐25相连接，该设计可进行加固以及密封。

底座机构4包括左伸缩板41、中空底板42、挤压板43、压缩弹簧44以及右伸缩板45，左伸缩板41以及右伸缩板45均安装在中空底板42上，左伸缩板41右端安装右伸缩板45，左伸缩板41以及右伸缩板45上端均设置有挤压板43，挤压板43上端等距装配有两个以上压缩弹簧44，两个以上压缩弹簧44等距安装在中空底板42内部顶端，挤压板43设置在中空底板42内，中空底板42上端安装下密封罐25，该设计可扩大与地面的接触面积。

下密封罐25内壁加工有内螺纹，上密封罐24与下密封罐25连接位置处设有密封圈，下密封罐25通过法兰盘与中空底板42相连接，左伸缩板41与右伸缩板45规格相同，左伸缩板41左端安装有拉环，右伸缩板45右端安装有拉环。

具体实施方式：当使用人员使用本实用新型时，首先使用人员启动油缸主体3，油缸主体3工作带动顶杆1向上移动，顶杆1向上移动带动伸缩管21向上移动，伸缩管21向上移动带动密封垫圈23向上移动，然后密封垫圈23沿着固定套管22方向向上移动，实现保持固定套管22与顶杆1之间的空间不变，该设计可进行加固以及密封。

当使用完成后，使用人员握住拉环并向上拉动，拉环向上拉动带动右伸缩板45向上移动，右伸缩板45向上移动带动挤压板43向上移动，当右伸缩板45向上移动到合适高度时，使用人员向右推动左伸缩板41，实现左伸缩板41放置在右伸缩板45下端，当左伸缩板41移动到中空底板42内时，使用人员再向左推动右伸缩板45，实现右伸缩板45进入到中空底板42内，该设计扩大了与地面的接触面积。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。