本实用新型涉及一种油缸，尤其涉及一种新型手动起升油缸。
背景技术：
堆高车和搬运车一般都是采用手动起升油缸作为升降动力，但是，现有手动起升油缸一般是缸筒直接焊接在阀板上，而且油箱底部也直接焊接在阀板上，使得缸筒、油箱和阀板固定为一体，无法拆装，不仅加工麻烦，密封效果一般，而且维护起来也不是非常方便。
技术实现要素：
本实用新型为了解决上述现有技术中存在的缺陷和不足，提供了一种油箱底部和阀板之间采用台阶和密封圈压紧结构密封，使得其结构简单、加工方便，加工成本低，密封效果良好，而且方便油箱和阀板之间的拆装，维护起来比较方便的新型手动起升油缸。
本实用新型的技术方案：一种新型手动起升油缸，包括油箱、设置在油箱内的缸筒、在缸筒内上下滑动的活塞杆和活塞以及驱动活塞杆滑动的操作手柄和配合操作手柄的吸油打油结构，所述油箱和缸筒底部设有阀板，所述缸筒顶部设有缸盖，所述缸盖外圈与油箱底部密封连接，所述油箱底部与阀板之间密封连接，所述活塞杆与缸盖之间密封连接，所述活塞与缸筒之间密封连接，所述活塞杆与缸盖之间设有第一O型圈，所述油箱顶部与缸盖之间设有第二O型圈，所述阀板与油箱底部之间设有第三O型圈，所述活塞与缸筒之间设有U型密封圈，所述缸盖外圈设有配合油箱顶部的第一台阶，所述阀板上加工有配合缸筒底部的第二台阶和配合油箱底部的第三台阶，所述缸筒顶部设有外螺纹，所述缸盖上设有配合外螺纹的内螺纹。
本实用新型油箱底部和阀板之间采用缸盖将油箱压紧在阀板的台阶上从而将油箱底部的密封圈压紧进行密封，使得其结构简单、加工方便，加工成本低，密封效果良好，而且方便油箱和阀板之间的拆装，维护起来比较方便，降低维护成本。
优选地，所述吸油打油结构包括固定在阀板上的柱塞杆、套在柱塞杆上的弹簧和固定在弹簧顶部的大簧帽，所述柱塞杆上部设有配合大簧帽的E型卡簧。
该种结构使得其吸油打油结构的安装更加方便。
优选地，所述油箱一侧设有配合操作手柄的连接凸耳，所述连接凸耳底部设有配合大簧帽的压杆。
该种结构可以确保吸油打油结构的运行稳定性。
优选地，所述活塞上设有配合活塞杆底部的凹槽，所述活塞杆底部插入活塞的凹槽内通过钢丝挡圈锁紧，所述活塞与缸筒之间设有支撑环。
该种结构确保活塞杆和活塞的装配紧密性和牢固性。
优选地，所述缸盖顶部与活塞杆连接处设有防尘圈。
该种结构保证缸筒内的清洁。
优选地，所述缸筒底部焊接在阀板上，所述油箱上设有组合垫和锁紧螺钉。
该种结构进一步提高其缸筒的安装牢固度。
本实用新型油箱底部和阀板之间采用缸盖将油箱压紧在阀板的台阶上从而将油箱底部的密封圈压紧进行密封，使得其结构简单、加工方便，加工成本低，密封效果良好，而且方便油箱和阀板之间的拆装，维护起来比较方便，降低维护成本。
附图说明
图1为本实用新型的剖面结构示意图；
图中1.活塞杆，2.防尘圈，3.第一O型圈，4.缸盖，5.第二O型圈，6.缸筒，7.活塞，8.钢丝挡圈，9.支撑环，10.U型密封圈，11.组合垫，12.第三O型圈，13.操作手柄，14.柱塞杆，15.E型卡簧，16.大簧帽，17.连接凸耳，18.压杆，19.弹簧，20.阀板，21.油箱，22.卸压阀。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明，但并不是对本实用新型保护范围的限制。
如图1所示，一种新型手动起升油缸，包括油箱21、设置在油箱21内的缸筒6、在缸筒6内上下滑动的活塞杆1和活塞7以及驱动活塞杆1滑动的操作手柄13。油箱21和缸筒6底部设有阀板20，操作手柄13底部设有卸压阀22，缸筒6顶部设有缸盖4，缸盖4外圈与油箱21底部密封连接。阀板20一侧设有吸油打油结构，吸油打油结构位于操作手柄13下方，油箱21底部与阀板20之间密封连接，活塞杆1与缸盖4之间密封连接，活塞7与缸筒6之间密封连接。吸油打油结构包括固定在阀板20上的柱塞杆14、套在柱塞杆14上的弹簧19和固定在弹簧19顶部的大簧帽16，柱塞杆14上部设有配合大簧帽16的E型卡簧15。油箱21一侧设有配合操作手柄的连接凸耳17，连接凸耳17底部设有配合大簧帽16的压杆18。活塞杆1与缸盖4之间设有第一O型圈3，油箱21顶部与缸盖3之间设有第二O型圈5，阀板20与油箱21底部之间设有第三O型圈12，活塞7与缸筒6之间设有U型密封圈10。缸盖4外圈设有配合油箱21顶部的第一台阶，阀板20上加工有配合缸筒6底部的第二台阶和配合油箱21底部的第三台阶，缸筒6顶部设有外螺纹，缸盖4上设有配合外螺纹的内螺纹。活塞7上设有配合活塞杆1底部的凹槽，活塞杆1底部插入活塞7的凹槽内通过钢丝挡圈8锁紧，活塞7与缸筒6之间设有支撑环9。缸盖3顶部与活塞杆1连接处设有防尘圈2。缸筒6底部焊接在阀板20上，油箱21上设有组合垫11和锁紧螺钉。
本实用新型主要用于堆高车或者搬运车等需要货物升降的设备上，装配时：缸筒焊接在阀板上第二台阶上，油箱放置在阀板的第三台阶上，然后将活塞和活塞杆插入缸筒内，盖上缸盖，随着缸盖的旋紧，缸盖外圈上的第一台阶将油箱往下压，使得油箱将底部的第三O型圈压紧密封；
使用时，当需要提升货物时，将操作手柄重复做往下压和抬起来的动作(操作手柄抬起来的时候不会泄压)，油箱内的油通过吸油打油结构进入缸筒内将活塞和活塞杆向上推；当需要下降货物时，打开卸压孔，缸筒内的油通过油管回到油箱内，活塞和活塞杆向下复位。
本实用新型中吸油打油结构与市面上的起升油缸吸油打油结构一样，其吸油打油的原理以及本实用新型中的泄压原理与市面上常规起升油缸泄压原理类似，故不作细述。
本实用新型油箱底部和阀板之间采用缸盖将油箱压紧在阀板的台阶上从而将油箱底部的密封圈压紧进行密封，使得其结构简单、加工方便，加工成本低，密封效果良好，而且方便油箱和阀板之间的拆装，维护起来比较方便，降低维护成本。