一种剪切式高空作业车防滑倒装置的制作方法

本实用新型涉及高空作业设备技术领域，尤其是一种剪切式高空作业车防滑倒装置。

背景技术：

剪刀式高空作业车现有登高梯防滑机构多为锯齿形防滑结构，经由钣金加工和焊接完成，能满足防滑的基本要求，但成本较高。经日常应用后，锯齿形状磨损，防滑效果减弱，更换整个登高梯成本较高。

技术实现要素：

针对上述存在的问题，本实用新型的目的是提供一种剪切式高空作业车防滑倒装置。

本实用新型的技术方案是：一种剪切式高空作业车防滑倒装置，包括螺母1、螺栓2、防滑带3和梯子本体4，所述梯子本体4通过螺母1和螺栓2的配合固定安装在作业车上，所述防滑带3与梯子本体4粘结。

进一步的，所述防滑带3通过压敏胶粘结在梯子本体4上。

进一步的，所述螺母1的个数为4个。

进一步的，所述螺栓2的个数为4个。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型成本降低，维修方便，可根据磨损程度按照需要随时更换防滑带。

(2)本实用新型通过防滑表面和梯子本体结构分离，使得梯子磨损部分维修简易，梯子加工简单，成本降低。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的A处结构示意图。

图中：1-螺母，2-螺栓，3-防滑带，4-梯子本体。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。

如图所示，一种剪切式高空作业车防滑倒装置，包括螺母1、螺栓2、防滑带3和梯子本体4，梯子本体4通过螺母1和螺栓2的配合固定安装在作业车上，防滑带3通过压敏胶粘结在梯子本体4上。

本实用新型通过防滑表面和梯子本体结构分离，使得梯子磨损部分维修简易，梯子加工简单，成本降低。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。