本实用新型是一种桥式起重机桥架结构，属于起重机桥架设备领域。
背景技术：
起重机，指用吊钩或其他取物装置吊挂重物，在空间进行升降与运移等循环性作业的机械，起重机桥架由支架、托臂和安装附件等组成。
现有技术中，起重机桥架高度固定，不可调节，不适用于大多数环境，户外作业时环境恶劣，长时间作业容易导致导轨生锈，影响作业效率，增加作业成本，延误工期，严重时造成设备损坏，所以需要一种桥式起重机桥架结构来解决以上问题。
技术实现要素：
针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种桥式起重机桥架结构，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型使用方便，便于操作，稳定性好，可靠性高。
为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种桥式起重机桥架结构，包括升降机构、吊架以及润滑机构，所述吊架固定在升降机构上端面，所述润滑机构安装在吊架上端面，所述升降机构包括底柱一、铰支座一、底柱二、推杆、气缸以及铰支座二，所述底柱一安装在吊架下端面，所述铰支座一固定在底柱一前端面，所述底柱二设置在底柱一前方，所述底柱二安装在吊架下端面，所述推杆安装在铰支座一前端面，所述气缸固定在推杆前端面，所述铰支座二固定在底柱二后端面，所述铰支座二后端面设有气缸，所述润滑机构包括滑块、油箱、电机、转轴以及齿轮，所述滑块固定在吊架上端面，所述油箱安装在滑块上端面，所述电机固定在滑块内部后壁上，所述转轴安装在电机后端面，所述转轴设置在滑块内部，且延伸至滑块后方，所述齿轮安装在转轴后端面，所述滑块后方设有齿轮，所述齿轮前端面设有油箱。
进一步地，所述升降机构设有两组，两组所述升降机构对称设置在吊架下端面。
进一步地，所述底柱一以及底柱二对称安装在吊架下端面，所述底柱一以及底柱二均通过铰链与吊架相连接。
进一步地，所述吊架上端面开设有两组滑道，且两组滑道对称开设在吊架上端面，所述滑块设置在滑道上，所述吊架上端面安装有齿条，且齿条安装在滑道后方，且齿条设置在齿轮下端面，所述齿轮与齿条进行齿轮啮合。
进一步地，所述齿轮前端面开设有进油孔，所述齿轮后端面开设有出油孔，所述齿轮内部设有内置管道，且进油孔通过内置管道与出油孔相连接。
进一步地，所述油箱后端面安装有出油管。
本实用新型的有益效果：本实用新型的一种桥式起重机桥架结构，因本实用新型添加了底柱一、铰支座一、底柱二、推杆、气缸以及铰支座二，该设计实现了桥架结构的升降功能，保证了桥架结构的稳定性，解决了传统起重机桥架结构中，不能调节桥架高度，无法满足所有应用环境的问题。
因本实用新型添加了滑块、油箱、电机、转轴以及齿轮，该设计实现了桥架结构的润滑功能，保证了户外作业时，桥架的润滑性，节约了润滑油的使用，避免造成浪费，提高了作业效率，避免了传统起重机桥架结构中，因缺少润滑功能，导致设备生锈，造成户外作业效率下降，延误工期的不足之处。
因添加了铰链，该设计使得底柱转动方便，因添加了滑道以及齿条，该设计实现了滑块的滑动以及齿轮的滚动，因添加了进油孔以及储油口，该设计实现了润滑油的流动，因添加了出油管，该设计实现了润滑油的排放，本实用新型实现了桥架结构的升降功能，实现了桥架结构的润滑功能，实用性强，可靠性高。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本实用新型一种桥式起重机桥架结构的结构示意图；
图2为本实用新型一种桥式起重机桥架结构中升降机构的示意图；
图3为本实用新型一种桥式起重机桥架结构中润滑机构的示意图；
图中：1-升降机构、2-吊架、3-润滑机构、11-底柱一、12-铰支座一、13-底柱二、14-推杆、15-气缸、16-铰支座二、31-滑块、32-油箱、33-电机、34-转轴、35-齿轮。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
请参阅图1-图3，本实用新型提供一种技术方案：一种桥式起重机桥架结构，包括升降机构1、吊架2以及润滑机构3，吊架2固定在升降机构1上端面，润滑机构3安装在吊架2上端面。
升降机构1包括底柱一11、铰支座一12、底柱二13、推杆14、气缸15以及铰支座二16，底柱一11安装在吊架2下端面，铰支座一12固定在底柱一11前端面，底柱二13设置在底柱一11前方，底柱二13安装在吊架2下端面，推杆14安装在铰支座一12前端面，气缸15固定在推杆14前端面，铰支座二16固定在底柱二13后端面，铰支座二16后端面设有气缸15，该设计实现了桥架结构的升降功能。
润滑机构3包括滑块31、油箱32、电机33、转轴34以及齿轮35，滑块31固定在吊架2上端面，油箱32安装在滑块31上端面，电机33固定在滑块31内部后壁上，转轴34安装在电机33后端面，转轴34设置在滑块31内部，且延伸至滑块31后方，齿轮35安装在转轴34后端面，滑块31后方设有齿轮35，齿轮35前端面设有油箱32，该设计实现了桥架结构的润滑功能。
升降机构1设有两组，两组升降机构1对称设置在吊架2下端面，底柱一11以及底柱二13对称安装在吊架2下端面，底柱一11以及底柱二13均通过铰链与吊架2相连接，吊架2上端面开设有两组滑道，且两组滑道对称开设在吊架2上端面，滑块31设置在滑道上，吊架2上端面安装有齿条，且齿条安装在滑道后方，且齿条设置在齿轮35下端面，齿轮35与齿条进行齿轮啮合，齿轮35前端面开设有进油孔，齿轮35后端面开设有出油孔，齿轮35内部设有内置管道，且进油孔通过内置管道与出油孔相连接，油箱32后端面安装有出油管。
具体实施方式：在进行使用时，首先工作人员对本实用新型进行检查，检查是否存在缺陷，如果存在缺陷的话就无法进行使用了，此时需要通知维修人员进行维修，如果不存在问题的话就可以进行使用，使用前，工作人员启动气缸15，气缸15工作带动推杆14向后运动，由于底柱一11以及底柱二13均通过铰链与吊架2相连接，所以推杆14向后运动，带动底柱一11以及底柱二13均围绕吊架2转动，且底柱一11与底柱二13的转动方向相反，导致底柱一11与底柱二13之间的夹角增大，实现吊架2向下运动，该设计实现了桥架结构的升降功能。
工作人员启动电机33，电机33工作带动转轴34转动，转轴34转动带动齿轮35转动，由于齿轮35与齿条进行齿轮啮合，所以齿轮35转动实现齿轮35在齿条上滚动，进而带动滑块 31在滑道上滑动，由于齿轮35上开设进油孔以及出油口，由于油箱32右端面设有出油管，所以当进油孔与出油管相匹配时，油箱32中的润滑油即通过出油管以及进油孔流进齿轮35，再通过出油孔流向齿条，经齿轮35滚动，完成润滑作用，随着齿轮35的继续转动，当进油孔与出油管错位时，润滑油将不再流出，该设计实现了桥架的润滑功能。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。