一种前移式电动叉车用车架的制作方法

本实用新型一种前移式电动叉车用车架，涉及搬运设备技术领域。

背景技术：

电动叉车是以蓄电池为源动力，驱动行驶电机和油压系统电机，从而实现行驶与装卸作业；电动叉车是以直流电源(电瓶)为动力的装卸及搬运车辆，随着新能源技术的快速发展，越来越多的工厂开始青睐于电动叉车，普通电动叉车安装蓄电池时，由于使用的蓄电池通常体积大且重量重，因此一般的安装方式是需要将电动叉车的整个护顶架掀起或者把护顶架侧翻来腾出蓄电池安装时的空间，然后使用叉车叉送或者行车吊送蓄电池至指定的安装位置，然而这种蓄电池安装过程繁琐、费时费力且效率不高。

申请号为：201520235471.0实用新型专利中公开了一种用于电动叉车的蓄电池更换结构，其包括由支承架和对称设置于支承架的顶部上的两条第一带滚轮导轨组成的支承装置、对称安装于电动叉车车架的蓄电池安装板上的两条第二带滚轮导轨和两排侧滚轮、对称安装于蓄电池机壳底部的两条第三导轨；支承架的两端高度存在高低差，支承架的低端的顶部边缘设置有限位块，支承架的高端的顶部边缘与蓄电池安装板的尾部边缘对接，使两条第一带滚轮导轨与两条第二带滚轮导轨一一对应对接构成两条对称设置的直线型的蓄电池进出轨道，每条第三导轨的内侧面用于与对应的一排侧滚轮的外圆面接触；优点是能使得一个操作人员能够在无起吊设备的情况下，方便、快捷、安全地完成蓄电池机壳的安装与取出。

但是该蓄电池更换结构复杂，包括支承架和对称设置于支承架的顶部上的两条第一带滚轮导轨组成的支承装置、对称安装于电动叉车车架的蓄电池安装板上的两条第二带滚轮导轨和两排侧滚轮、对称安装于蓄电池机壳底部的两条第三导轨；一定程度上浪费了叉车本体内部有限的空间，不利于后期检修；另外该电池更换结构的支承架离地间隙较高，更换电池时还是需要将电池人工搬至支承架上。

技术实现要素：

本实用新型提供了一种前移式电动叉车用车架，可实现电池的快速安装拆卸，且本实用新型电池快速拆装机构结构简单，对空间需求小，便于后期检修。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种前移式电动叉车用车架，包括底座，其特征在于，还包括：

电池舱，所述电池舱设置固定于所述底座的上端面，该底座的两端均设有电池舱门；

电池安装座，所述电池安装座设于所述电池舱的底部，该电池安装座包括固定于所述底座上与电池总成相适配的滑动支撑板；以及

电器集成舱，所述电器集成舱与电池舱相邻设置，所述电器集成舱与电池舱之间设有隔断的隔板。

进一步的，所述滑动支撑板可拆卸连接于电池安装座上。

进一步的，所述滑动支撑板的上端面均匀排布有若干滑动单元，该滑动单元呈多列线性排列；

进一步的，所述滑动单元为万向球轴承，该万向球轴承的底座贯穿所述滑动支撑板且与其焊接固定。

进一步的，所述隔板的一端设有贯穿隔板的电缆孔，该电缆孔的下端部设有钢管夹。

进一步的，所述隔板的另一端设有盖板支架A。

进一步的，所述电器集成舱设有集成安装电器部件的安装板。

进一步的，所述安装板的一端面上设有固定配重块的固定角铁，该固定角铁之间设有开关固定板，电锁固定板及电量表固定板。

进一步的，所述安装板的顶部与所述盖板支架A对应的位置设有盖板支架B。

进一步的，所述电器集成舱的两侧面各设有检修口，该检修口设有与之相适配的侧封板。

进一步的，所述安装板的一侧设有配重舱，该配重舱的两端设有放置固定配重块的配重座。

本实用新型的有益效果在于：

1.本实用新型通过在车架上独立设置用于放置电池的电池舱，通过电池安装座内滑动支撑板的上端面均匀排布设置的滑动单元，便于电池总成快速推进放置及推出更换检修，车架设计紧凑合理，空间利用率高且易于操作；

2.本实用新型电器集成舱设有集成安装电器部件的安装板，该安装板将多路阀等电器原件集中在一起，便于后期检修维护，避免了叉车本体内部的杂乱无章的问题，减少线路占用空间；

3.本实用新型的电器集成舱电器集成舱的两侧面各设有检修口，便于后期检修维护；

综上所述，本实用新型具有结构简单、可靠实用、结构设计紧凑合理且易检修维护的技术优势。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型的电池安装座结构示意图；

图3为本实用新型的电池舱电池组安装示意图；

图4为本实用新型的隔板结构示意图；

图5为本实用新型的电器集成舱电器元件集成原理图；

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清除、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

实施例

如图1所示，一种前移式电动叉车用车架，包括底座1；

电池舱2，所述电池舱2设置固定于所述底座1的上端面，该底座1的两端均设有电池舱门21；

电池安装座3，所述电池安装座3设于所述电池舱2的底部，该电池安装座3包括固定于所述底座1上与电池总成22相适配的滑动支撑板31；以及

电器集成舱4，所述电器集成舱4与电池舱2相邻设置，所述电器集成舱4与电池舱2之间设有隔断的隔板41。

进一步的，如图2所示，所述滑动支撑板31的上端面均匀排布有若干多列线性排列滑动单元311；

作为一种优选的方案，所述滑动单元311为万向球轴承312，该万向球轴承312的底座贯穿所述滑动支撑板31焊接固定，电池总成可通过滑动支撑板的上端面设置的万向球轴承滑入或滑出电池舱，易于操作。

进一步的，如图3所示，所述隔板41的一端设有贯穿隔板41的电缆孔411，该电缆孔411的下端部设有钢管夹412。

需要说明的是，如图4所示，所述电池组22的电缆221穿过所述电缆孔411连接所述电器集成舱4内的电器元件。

进一步的，所述隔板41的另一端，顶部设有盖板支架A413。

如图5所示，所述电器集成舱4设有集成安装电器部件的安装板42。

进一步的，所述安装板42的一端面上设有固定配重块51的固定角铁521，该固定角铁521之间设有开关固定板421，电锁固定板422及电量表固定板423。

进一步的，所述安装板42的顶部与所述盖板支架A413对应的位置设有盖板支架B414。

进一步的，所述安装板4上另一端面上设有固定安装多路阀组件23和动力单元24的安装孔组424。

需要说明的是，所述电器集成舱4的两侧面各设有检修口43，该检修口43设有与之相适配的侧封板431。

进一步的，所述安装板42的一侧设有配重舱5，该配重舱5的两端设有放置固定配重块51的配重座52。

本实用新型的工作原理：

本实用新型包括电池舱2、电池安装座3、电器集成舱4，所述电池安装座3设于所述电池舱2的底部，该电池安装座3包括固定于所述底座1上的滑动支撑板31；滑动支撑板31的上端面设有均匀排布的滑动单元311，该滑动单元311为万向球轴承312，该万向球轴承312贯穿所述滑动支撑板31焊接固定；底座1的两端均设有电池舱门21，电池组22可通过滑动支撑板31的上端面设置的万向球轴承312滑入滑出电池舱2；

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进，均应包含在本实用新型的保护范围之内。