一种t型电动叉车车架的制作方法
【技术领域】
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[0001]本实用新型涉及叉车制造技术领域，具体涉及一种T型电动叉车车架。
【背景技术】
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[0002]电动叉车是货运行业的重要设备，一般用于装卸和码放较大货物，电动叉车具有结构紧凑、重量轻、噪音低、污染小的灵活优点，可以在环境复杂的空间作业，随着现代化的建设的发展，电动叉车的使用率越来越高，由于电动叉车具有良好的机动性，可以很方便的操作，又有较强的适用性，所以工厂车间，仓库码头，铁路车站都是不可缺少的一种搬运设备，电动叉车是一种结构轻巧的小型设备，主要由货叉、控制箱和控制手柄组成，电动叉车其质量的好坏取决于电动叉车的车架，电动叉车的车架影响着整个叉车的稳固性能，目前市场上的叉车车间一般都是呈H行布置的，这种车架在使用时，其相对的空间比较固定，H型叉车车架内部的辅助电机室和液压油箱室都是固定在内部的，且无法取出，车架的配重也相对比较固定，因此叉车的本身质量也是固定的，当使用超出叉车重量的货物使用时就无法实现，设计并不合理。
【实用新型内容】:
[0003]本实用新型所要解决的技术问题在于克服现有技术的缺陷，提供一种结构简单，空间设置合理的T型电动叉车车架。
[0004]本实用新型所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现。
[0005]一种T型电动叉车车架，包括液压油箱室、驱动交流电机室、变速箱室和前桥轴架，其特征在于:所述的驱动交流电机室设置在液压油箱室左侧，所述的变速箱室设置在驱动交流电机室左侧，所述的液压油箱室、驱动交流电机室和变速箱室设置在同一直线上，所述的前桥轴架设置在变速箱室的上下两侧，所述的液压油箱室的上端设置有一副配重室，所述的液压油箱室的下端设置有一辅助直流电机室，所述的副配重室和辅助直流电机室均为敞口设置。
[0006]所述的副配重室和辅助直流电机室上均设置有门板和门板锁止机构，便于开合门板，取出或放入配重和辅助直流电机。
[0007]本实用新型的有益效果是:本实用新型结构简单，设计合理，通过T字形状的格局进行焊接车架，不仅结构更加稳定，同时还可设计开口式槽箱，安放或取出配重，提高了叉车的使用效率，实用性强，便于推广使用。
【附图说明】
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[0008]图1为本实用新型的平面示意图；
[0009]图2为本实用新型的立体结构示意图。
【具体实施方式】
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[0010]为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
[0011]如图1、图2所示，一种T型电动叉车车架，包括液压油箱室1、驱动交流电机室2、变速箱室3和前桥轴架4，驱动交流电机室2设置在液压油箱室I左侧，变速箱室3设置在驱动交流电机室2左侧，液压油箱室1、驱动交流电机室2和变速箱室3设置在同一直线上，前桥轴架4设置在变速箱室3的上下两侧，液压油箱室I的上端设置有一副配重室5，液压油箱室I的下端设置有一辅助直流电机室6，副配重室5和辅助直流电机室6均为敞口设置，这样设置后，通过T字形状的格局进行焊接车架，不仅结构更加稳定，同时还可设计开口式槽箱，安放或取出配重，提高了叉车的使用效率，副配重室5和辅助直流电机室6上均设置有门板7和门板锁止机构8，便于开合门板，取出或放入配重和辅助直流电机。
[0012]以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【主权项】
1.一种T型电动叉车车架，包括液压油箱室、驱动交流电机室、变速箱室和前桥轴架，其特征在于:所述的驱动交流电机室设置在液压油箱室左侧，所述的变速箱室设置在驱动交流电机室左侧，所述的液压油箱室、驱动交流电机室和变速箱室设置在同一直线上，所述的前桥轴架设置在变速箱室的上下两侧，所述的液压油箱室的上端设置有一副配重室，所述的液压油箱室的下端设置有一辅助直流电机室，所述的副配重室和辅助直流电机室均为敞口设置。
2.根据权利要求1所述的一种T型电动叉车车架，其特征在于:所述的副配重室和辅助直流电机室上均设置有门板和门板锁止机构。
【专利摘要】一种T型电动叉车车架，涉及叉车制造技术领域，包括液压油箱室、驱动交流电机室、变速箱室和前桥轴架，所述的驱动交流电机室设置在液压油箱室左侧，所述的变速箱室设置在驱动交流电机室左侧，所述的液压油箱室、驱动交流电机室和变速箱室设置在同一直线上，所述的前桥轴架设置在变速箱室的上下两侧，所述的液压油箱室的上端设置有一副配重室，所述的液压油箱室的下端设置有一辅助直流电机室，所述的副配重室和辅助直流电机室均为敞口设置。本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，设计合理，通过T字形状的格局进行焊接车架，不仅结构更加稳定，同时还可设计开口式槽箱，安放或取出配重，提高了叉车的使用效率，实用性强，便于推广使用。
【IPC分类】B66F9-075
【公开号】CN204434209
【申请号】CN201520009929
【发明人】张锐, 唐文, 王凯, 余尚应
【申请人】安徽威玛重型机械制造有限公司
【公开日】2015年7月1日
【申请日】2015年1月7日