本实用新型涉及板材运输技术领域，特别是涉及一种用于装卸板材的节电传送装置。
背景技术：
板材在加工生产过程中需要运输，传统的运输方法是人工装卸，或者采用升降机装卸，由于板材本身比较沉重，且板材对装卸、运输的要求相对较高，人力的损耗较大，操作起来比较麻烦，尤其是装卸板材时，上下搬运起来很不方便，因此工作效率非常低，且不安全，并且如果一直将传送装置开启电源，就会一直工作，比较浪费电资源，如果一直要启闭电源的话，是比较麻烦的。
技术实现要素：
为克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种便于板材装卸、节省能源的用于装卸板材的节电传送装置。
为实现上述目的，本实用新型通过以下技术方案实现：
一种用于装卸板材的节电传送装置，其用于板材在运输过程中的装卸传送，包括：支架，位于所述支架底部四个角处的万向轮，所述支架上设有装卸传送装置本体，所述装卸传送装置本体与地平面之间的倾斜角度为30°-35°，所述装卸传送装置本体的边缘处设有护栏，所述装卸传送装置本体上平行地设有多个滚轮，每个所述滚轮的外围传动连接有传送皮带，所述传送皮带将多个所述滚轮链接形成一个传送环路，所述滚轮内部设有滚轮轴，还包括位于所述装卸传送装置本体下用于驱动所述滚轮的驱动装置，所述驱动装置包括链轮和电动机，每个链轮与所述滚轮的所述多个滚轮轴相配合以驱动所述滚轮转动，还包括与所述驱动装置连接的控制器，所述控制器包括用于调节所述滚轮转动方向的方向调节按钮、传感器、可编程控制器和变频器；所述传感器的输出端与可编程控制器的输入点连接，所述可编程控制器的输出点与变频器的速度选择端子连接，所述变频器的输出端与所述电动机的绕组连接；所述传感器安装在滚轮上。
优选的是，所述的用于装卸板材的节电传送装置，其中，所述传感器安装在所述装卸传送装置本体的最高端和最低端。
优选的是，所述的用于装卸板材的节电传送装置，其中，所述装卸传送装置本体上在每个所述滚轮两端设置有固定桩，所述固定桩用于将所述滚轮的两个固定端固定在所述装卸传送装置本体上。
优选的是，所述的用于装卸板材的节电传送装置，其中，所述驱动装置还包括减速器、联轴器以及制动器。
优选的是，所述的用于装卸板材的节电传送装置，其中，所述装卸传送装置本体最高端距离地面为1m-5m。
优选的是，所述的用于装卸板材的节电传送装置，其中，所述传感器采用PT462E-5M，可编程控制器采用FX0S-20MR，变频器采用616-G5。
本实用新型的有益效果：本案的用于装卸板材的节电传送装置支架底部四个角处设有万向轮，移动起来比较方便，且装卸传送装置本体与地平面之间的倾斜角度为30°-35°，装卸时更为安全，装卸传送装置本体的边缘处设有护栏，保护其上运输的物体不会掉落，更为安全，比较适合运输板材，且控制起包括用于调节所述滚轮转动方向的方向调节按钮以及传感器、可编程控制器和变频器，可以双向运输，也就是是既可以将板材装上运输车，也可以将板材从运输车上卸下来，且在不运输时候可以自动暂停运输，当检测到有板材时，自动重新启动开始运输，使用起来非常方便，节省了很多人力。
附图说明
图1为本实用新型一实施例所述的用于装卸板材的节电传送装置的示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。
如图1所示，一种用于装卸板材的节电传送装置，其用于板材在运输过程中的装卸传送，包括：支架1，位于支架1底部四个角处的万向轮2，支架1上设有装卸传送装置本体3，装卸传送装置本体3与地平面之间的倾斜角度为30°-35°，装卸传送装置本体3上平行地设有多个滚轮4，每个滚轮4的外围传动连接有传送皮带5，传送皮带5将多个滚轮4链接形成一个传送环路，滚轮4内部设有滚轮轴6，还包括位于装卸传送装置本体3下用于驱动滚轮4的驱动装置7，驱动装置7包括链轮，每个链轮与滚轮4的多个滚轮轴6相配合以驱动滚轮4转动，还包括与驱动装置7连接的控制装置8，控制装置8包括用于调节滚轮4转动方向的方向调节按钮9。
本案的用于装卸板材的节电传送装置支架1底部四个角处设有万向轮2，移动起来比较灵活、方便，且装卸传送装置本体3与地平面之间的倾斜角度为30°-35°，装卸时更为安全，表面是传送皮带5，比较适合运输板材，且控制装置8包括用于调节所述滚轮4转动方向的方向调节按钮9，可以双向运输，也就是是既可以将板材装上运输车，也可以将板材从运输车上卸下来，使用起来非常方便，节省了很多人力。
传送皮带5为外表面呈颗粒状或凹凸条纹状的橡胶皮带，该结构的橡胶皮带耐磨性好，防滑效果好。
装卸传送装置本体3上在每个所述滚轮4两端设置有固定桩10，所述固定桩10用于将所述滚轮4的两个固定端固定在所述装卸传送装置本体3上。滚轮4分为滚动端和固定端，滚动端的部分是受驱动装置7驱动而滚动的固定桩10，固定端是通过固定桩10固定在装卸传送装置本体3上。
驱动装置7还包括电机、减速器、联轴器以及制动器（图中未示出）。驱动装置的用途是带动具有挠性牵引构件的输送机的牵引构件和工作构件或者将无牵引构件输送机的工作构件带动。本案中的驱动装置7是用于带动滚轮4转动，进而使得传送皮带5传送板材。
装卸传送装置本体3最高端距离地面为1m-5m，最高端距离地面的距离是可以按照一般的运输车来定制的，1m-5m为常用的板材运输车的高度，具体的如果运输车的车厢高度是3m，那么设置装卸传送装置本体3最高端距离地面3m刚好可以对接。
控制装置8包括用于在紧急情况下开启驱动装置7的制动器的紧急关停按钮11、控制电源启闭的电源启闭按钮12。
尽管本实用新型的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。