一种组合式运输箱用的锁紧装置的制作方法

本实用新型涉及锁合结构技术领域，尤其是涉及一种防松脱锁紧装置。

背景技术：

组合式运输箱分为上、下箱体，将待运输的货物装置在下箱体内，盖上上箱体，上、下箱体之间密封，完成装箱后即可进行运输。为了保证上下箱体合在一起后不分离，需要对上、下箱体进行锁紧。

现有的锁紧装置大多不具有防松脱机构，运输过程中容易发生震动，导致锁紧松动。公布号为CN 104696893 A的发明专利申请公开了一种搭扣结构，用于连接壳体和上盖，包括固定座、活动件搭扣及防脱锁扣，所述固定座上设有配合扣，活动件可相对固定座转动，活动件设有配合开口，所述搭扣及所述防脱锁扣均可相对活动件转动，所述防脱锁扣包括按压件及锁扣，所述按压件配合于所述固定座的配合开口内，按压按压部，使防脱锁扣转动，实现锁扣与固定座的配合扣相互分离或者相互锁合。在振动时或者碰撞时，搭扣也不会松脱，具有良好的可靠性。

但是该搭扣结构适用于灯具上盖与壳体的配合锁紧，虽然具有振动时防松脱的效果，但其形状、结构并不适用于组合式运输箱。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种具有防松脱效果的组合式运输箱用的锁紧装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种组合式运输箱用的锁紧装置，包括锁合部和挂钩，锁合部包括底座、U形连接部和把手，把手前端与底座通过主轴连接，把手穿设有副轴，副轴两端与U形连接部连接，主轴与副轴平行，把手的尾端开设有凹口；底座尾端设有把手固定件。

把手固定件包括活节螺栓和固定在底座尾端的固定座，固定座穿设有与主轴平行的转轴，活节螺栓套设在转轴上，活节螺杆朝上且伸入把手的尾端的凹口，活节螺杆朝上的一端设有活节螺母。

进一步，转轴伸出固定座，且伸出部分设有开口销。

进一步，活节螺母为蝶形螺母。

进一步，U形连接部为U形螺栓，副轴两端伸出把手，且伸出部分设有径向通孔，U形螺栓的螺杆穿过通孔，且通过螺母夹紧在副轴上。

进一步，底座设有螺孔。

本实用新型的有益效果：

通过本实用新型提供的组合式运输箱用的锁紧装置，将底座、挂钩分别与下箱体、上箱体固定，U形连接部与挂钩配合，实现上、下箱体的锁紧固定，通过把手固定件对把手尾端进行限位，实现防松脱的效果。

附图说明

图1—具体实施方式提供的一种组合式运输箱用的锁紧装置锁合部的主视图；

图2—具体实施方式提供的一种组合式运输箱用的锁紧装置锁合部的俯视图（省略活节螺母）；

图3—具体实施方式提供的一种组合式运输箱用的锁紧装置的使用状态示意图。

附图标记说明

1底座、2把手、2.1凹口、3主轴、4副轴、5活节螺栓、5.1活节螺杆、5.2活节螺母、6固定座、6.1转轴、7开口销、8 U形螺栓、9螺母、10螺孔、11上箱体、12下箱体、13密封胶条、14挂钩。

具体实施方式

以下结合附图及具体实施方式对本实用新型作进一步说明。

参照图1~3，本实用新型的实施例1提供的一种组合式运输箱用的锁紧装置，包括锁合部和挂钩14，锁合部包括底座1、U形连接部和把手2，把手2前端与底座1通过主轴3连接，把手2穿设有副轴4，副轴4两端与U形连接部连接，主轴3与副轴4平行，把手2的尾端开设有凹口2.1；底座1尾端设有把手固定件。

把手固定件包括活节螺栓5和固定在底座1尾端的固定座6，固定座6穿设有与主轴3平行的转轴6.1，活节螺栓5套设在转轴6.1上，活节螺杆5.1朝上且伸入把手2的尾端的凹口2.1，活节螺杆5.1朝上的一端设有活节螺母5.2。

转轴6.1伸出固定座6，且伸出部分设有开口销7。

活节螺母5.2为蝶形螺母。

U形连接部为U形螺栓8，副轴4两端伸出把手2，且伸出部分设有径向通孔，U形螺栓8的螺杆穿过通孔，且通过螺母9夹紧在副轴4上。

底座1设有螺孔10。

本实施例的工作原理及使用方法：

参照图3，组合式运输箱分为上箱体11和下箱体12，两者之间设有密封胶条13，上箱体11上固定有挂钩14。将底座1固定在下箱体 12上，可通过焊接等常规方式固定，本具体实施方式中，通过底座1设有的螺孔10以螺栓连接的方式实现固定。

把手2与U形连接部分别可以绕主轴3与副轴4转动，将U形连接部转至上箱体11一侧，并将U形连接部挂在挂钩14上；把手2转至相反的一侧，副轴2的位置随把手2的转动而远离上箱体11，带动U形连接部在挂钩14上被绷紧，实现上箱体11和下箱体12的锁紧。本具体实施方式中，U形连接部为U形螺栓8，除了U形螺栓8，U形连接部也可以采用现有技术中的其他零件，例如U形杆。

通过底座1尾端设有的把手固定件，从把手2的尾端对把手2进行固定，防止组合式运输箱在运输过程中，由于震动容易导致把手2偏移，U形连接部与挂钩14的连接松动，上箱体11和下箱体12的锁紧不牢靠，容易脱离。本具体实施方式中，把手固定件包括活节螺栓5和固定在底座1尾端的固定座6，固定座6穿设有与主轴3平行的转轴6.1，活节螺栓5套设在转轴6.1上，故活节螺栓5可绕转轴6.1转动，转动活节螺栓5，至活节螺杆5.1朝上且伸入把手2的尾端的凹口2.1，通过活节螺母5.2抵住凹口2.1的上端，即对把手2尾端进行限位，防止运输过程中，把手2的位置偏移导致锁紧不牢靠。逆向进行上述操作，即可实现把手2的松脱，接触锁紧状态。

开口销7用于防松，防止转轴6.1从固定座6上脱离。