一种便于车轮毂盖打包收集的密封装置的制作方法

本实用新型涉及车轮毂盖打技术领域，特别涉及一种便于车轮毂盖打包收集的密封装置。

背景技术：

车轮毂盖在进行售卖的时候为了防止由于车轮毂盖在放置和运输拿取的时候表面划伤导致损耗无法进行售卖，需要将其进行合理的包装，将车轮毂盖放置在打包袋中之后进行密封，但是进行包装袋密封的时候基本采用加热融化密封，所以人们在拿取包装袋密封的时候容易灼伤人们手指，同时高温下也会对人们手指皮肤有所损耗。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种便于车轮毂盖打包收集的密封装置。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

本实用新型所述的一种便于车轮毂盖打包收集的密封装置，包括工作台,所述工作台上壁面焊接门型架，所述门型架横梁下壁面安装电动滑轨，所述电动滑轨上移动端安装支撑座，所述支撑座下壁面焊接条形支撑架，所述条形支撑架下壁面安装条形滑轨，所述条形滑轨上安装多个滑块，所述滑块下壁面安装夹手，所述工作台上壁面且位于门型架下方焊接一对位置相对应的安装架，所述安装架上壁面焊接折形板，所述折形板一端面焊接气缸安装座，所述气缸安装座上安装气缸，所述气缸驱动端安装条形板，所述条形板上安装加热片。

进一步地，所述工作台上壁面且位于门型架下方螺纹连接底座，所述底座上壁面安装摆动电机，所述摆动电机驱动端安装支杆，所述支杆上壁面套装隔热垫。

进一步地，所述工作台两侧壁面开有位置相对应的两对矩形豁槽，所述矩形豁槽内嵌装圆环，所述工作台两侧壁面装配无盖收集盒，所述无盖收集盒上焊接挂钩，所述挂钩与圆环相搭接。

进一步地，所述工作台下壁面四角处焊接垫板，所述垫板下壁面焊接立柱，相邻一对所述立柱之间焊接弧形杆。

进一步地，所述无盖收集盒下壁面焊接短圆柱，所述短圆柱下壁面焊接万向轮，所述无盖收集盒侧壁面焊接第一把手。

进一步地，所述工作台下壁面焊接位置相对应的一对第二把手。

进一步地，所述工作台上壁面铺有胶垫。

进一步地，多个所述滑块的数量为4-10个。

采用上述结构后，本实用新型有益效果为：本实用新型所述的一种便于车轮毂盖打包收集的密封装置，无需人们在密封工作过程中，拿取或者摆动打包袋，减少人们灼伤的几率，提高工作效率，同时便于收集密封后的车轮毂盖。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的侧视图；

图3是本实用新型的俯视图；

附图标记说明：

图中，1-工作台；2-门型架；3-胶垫；4-电动滑轨；5-支撑座；6-条形支撑架；7-条形滑轨；8-滑块；9-夹手；10-安装架；11-折形板；12-气缸安装座；13-气缸；14-条形板；15-加热片；16-底座；17-摆动电机；18-无盖收集盒；19-支杆；20-圆环；21-立柱；22-弧形杆；23-挂钩；24-垫板；25-短圆柱；26-万向轮；27-第一把手；28-第二把手。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

如图1至3所示，本实用新型所述的一种便于车轮毂盖打包收集的密封装置，包括工作台1，所述工作台1上壁面焊接门型架2，所述门型架2横梁下壁面安装电动滑轨4，所述电动滑轨4上移动端安装支撑座5，所述支撑座5下壁面焊接条形支撑架6，所述条形支撑架6下壁面安装条形滑轨7，所述条形滑轨7上安装多个滑块8，所述滑块8下壁面安装夹手9，所述工作台1上壁面且位于门型架2下方焊接一对位置相对应的安装架10，所述安装架10上壁面焊接折形板11，所述折形板11一端面焊接气缸安装座12，所述气缸安装座12上安装气缸13，所述气缸13驱动端安装条形板14，所述条形板14上安装加热片15；通过电动滑轨4能够将夹手9上固定的包装袋进行左右移动，之后滑块8能够在条形滑轨7上移动，便于带动夹手8调节固定打包袋距离，通过气缸13带动加热片15伸缩，便于给予打包袋加热密封。

作为本实用新型的一种优选方式，所述工作台1上壁面且位于门型架2下方螺纹连接底座16，所述底座16上壁面安装摆动电机17，所述摆动电机17驱动端安装支杆19，所述支杆19上壁面套装隔热垫；通过摆动电机17带动下支杆19能够摆动，便于将落到胶垫3上密封后的车轮毂盖拨动到无盖收集盒18内部。

作为本实用新型的一种优选方式，所述工作台1两侧壁面开有位置相对应的两对矩形豁槽，所述矩形豁槽内嵌装圆环20，所述工作台1两侧壁面装配无盖收集盒18，所述无盖收集盒18上焊接挂钩23，所述挂钩23与圆环20相搭接；便于通过无盖收集盒18收集密封后的车轮毂盖。

作为本实用新型的一种优选方式，所述工作台1下壁面四角处焊接垫板24，所述垫板24下壁面焊接立柱21，相邻一对所述立柱21之间焊接弧形杆22；通过立柱21起到支撑本装置的作用。

作为本实用新型的一种优选方式，所述无盖收集盒18下壁面焊接短圆柱25，所述短圆柱25下壁面焊接万向轮26，所述无盖收集盒18侧壁面焊接第一把手27；便于人们移动无盖收集盒18的时候具有很好的施力点。

作为本实用新型的一种优选方式，所述工作台1下壁面焊接位置相对应的一对第二把手28；便于人们移动本装置的时候有很好的施力点。

作为本实用新型的一种优选方式，所述工作台1上壁面铺有胶垫3；便于密封后的车轮毂盖下落之后不会磕碎损耗。

作为本实用新型的一种优选方式，多个所述滑块8的数量为4-10个；用于限定滑块8的数量。

在使用本实用新型时，首先在本装置空闲处安装可编程系列PLC控制器、1台电机驱动器和2台继电器，PLC控制器采用的型号优选的SIMATIC S7-300，将该型号PLC控制器的输出端通过导线分别与电动滑轨4、2台气缸13、2个加热片15、摆动电机17的输入端连接，本领域人员在将1台电机驱动器通过导线与摆动电机17的接线端连接，同时将2台继电器通过导线分别与2台气缸13自带的电磁阀连接。本领域人员通过PLC控制器编程后，完全可控制各个电器件的工作顺序，具体工作原理如下：通过在工作台1上壁面焊接门型架2起到支撑作用，用于支撑电动滑轨4上移动端安装支撑座5上的条形支撑架6，并且在条形支撑架6安装的条形滑轨7装配滑块8，同时滑块8与条形滑轨7相卡接，便于滑块8在条形滑轨7上移动的时候不会掉落，之后滑块8上安装的支撑夹手9，便于将装有车轮毂盖的打包袋进行夹住，通过滑块8在条形滑轨7上移动让一对夹手9打包袋两端夹住，之后由于打包袋内装有车轮毂盖下端下坠，之后电动滑轨4上移动端移动，将打包袋向加热片15方向移动，将夹手9夹住的包装袋移动到一对加热片15中间，同时夹手9与包装袋中的车轮毂盖之间距离大于加热片15宽度，减少加热片15加热密封的时候对车轮毂盖有所损耗，通过安装架10上安装的折形板11支撑气缸13，通过气缸13驱动动伸缩，一对气缸13相对运动，便于将一对加热片15相互碰撞，将放置在一对加热片15之间的打包袋进行密封，加热之后气缸13带动加热片15缩回到原来位置，之后通过电动滑轨4移动端移动，远离加热片15之后人们将其密封之后的打包袋从夹手9上取下，之后落到工作台1上，工作台1上安装胶垫3，防止对车轮毂盖有损耗，之后通过工作台1上的摆动电机17工作，让摆动电机17驱动端上支杆19进行左右摆动，将落在胶垫3上的车轮毂盖推到无盖收集盒18内部，由于无盖收集盒18上的挂钩23与圆环20相搭接，所以车轮毂盖进入无盖收集盒18时，无盖收集盒18不会随意乱动，当无盖收集盒18内部堆满时，人们拉取无盖收集盒18上的第一把手27同时将挂钩23与圆环20分开，便于人们将无盖收集盒18进行处理，收集车轮毂盖，无盖收集盒18下壁面焊接短圆柱25上安装的万向轮26，便于无盖收集盒18灵活的移动，之后立柱21用于支撑本装置，第二把手28便于人们移动本装置的时候有很好的施力点。

以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。