一种改进型电梯用制动器的制作方法

本实用新型涉及电梯的制动器领域，尤其涉及一种改进型电梯用制动器。

背景技术：

电梯已经广泛用于社会生产生活，其基本原理是利用电机和滑轮机构带动轿厢在电梯井中上下运行。

电梯采用的是机电摩擦型常闭式制动器，所谓常闭式制动器，指机械不工作时制动器制动，机械运转时松闸。电梯制动时，依靠机械力的作用，使制动带与制动轮摩擦而产生制动力矩；电梯运行时，依靠电磁力使制动器松闸，因此又称电磁制动器。根据制动器产生电磁力的线圈工作电流，分为交流电磁制动器和直流电磁制动器。由于直流电磁制动器制动平稳，体积小，工作可靠，电梯多采用直流电磁制动器。因此这种制动器的全称是常闭式直流电磁制动器。

技术实现要素：

本实用新型解决的技术问题是，针对背景技术的技术方案进行了改进并提出了本实用新型，以提高技术效果。

本实用新型为解决上述技术问题采用的技术方案是：

一种改进型电梯用制动器，包括制动轮、方块形第一电磁铁、方块形第二电磁铁、第一连接杆、第一螺杆、第一弹簧、第一移动块、第一螺帽、移动臂、压板、弹板、第二连接杆、固定杆、第二弹簧、制动臂、制动瓦，所述第一电磁铁、第二电磁铁、制动轮依次从上至下设置，所述第一电磁铁与第二电磁铁平行且异性磁极相对，所述制动臂、制动瓦对应设置在所述制动轮两侧，所述制动臂与对应所述制动瓦连接在一起，所述制动臂位于对应所述制动瓦远离所述制动轮一侧；所述制动臂的顶端固定在对应的所述移动臂的底端上，两个所述第一螺杆分别垂直固定在所述第二电磁铁相对的侧面上，所述第一螺杆可滑动地依次穿过对应的所述移动臂、第一移动块，所述第一移动块位于对应的所述移动臂远离所述第二电磁铁的一侧，所述第一移动块与对应的所述移动臂之间通过对应的所述第一弹簧连接，所述第一螺杆上设置一与所述第一螺杆匹配的所述第一螺帽，所述第一螺帽位于对应的所述第一移动块远离对应的所述移动臂的一侧；两个所述移动臂相对的一侧上均对应固定一所述第二连接杆，所述第二连接杆平行于所述第一螺杆，所述第二连接杆的顶端上均对应垂直固定一所述固定杆，所述固定杆的顶端均对应铰接一所述弹板，所述弹板位于所述第二电磁铁正下方并位于对应的所述固定杆远离对应的所述移动臂的一侧，所述第二弹簧两端分别固定在对应的所述固定杆远离对应的所述移动臂的一侧和所述弹板的下端面上；所述第一连接杆垂直固定所述第一电磁铁的底端面上，所述第一连接杆可滑动地垂直穿过所述第二电磁铁并垂直固定在所述压板上，所述压板抵在两个所述弹板的上端面上。

在所述的一种改进型电梯用制动器中，所述弹板的上端面为粗糙面。

在所述的一种改进型电梯用制动器中，所述制动瓦靠近所述制动轮的侧面的曲率半径等于所述制动轮的曲率半径。

在所述的一种改进型电梯用制动器中，所述制动瓦靠近所述制动轮的侧面上固定安装有摩擦片。

在所述的一种改进型电梯用制动器中，所述制动轮两侧对应设置第二螺杆、第二螺帽、第三螺帽，所述第二螺杆可滑动地穿过对应的所述制动臂固定在对应的所述制动瓦上，所述第二螺帽、第三螺帽与所述第二螺杆相匹配，所述第二螺帽设置在所述制动臂远离所述制动轮的一侧的所述第二螺杆上，所述第三螺帽设置在对应的所述制动臂与制动瓦之间的所述第二螺杆上。

本实用新型的有益效果是：在第一电磁铁、第二电磁铁未通电时，第一弹簧、第二弹簧配合由弹板把压板上端面抵在第二电磁铁下端面上，同时，第一弹簧使制动瓦抵在制动轮上，实现制动；在第一电磁铁、第二电磁铁通电时，第二电磁铁向下吸第一电磁铁，使压板向下顶弹板，使移动臂带动制动臂、制动瓦朝远离第二电磁铁方向移动，从而使制动瓦离开制动轮，实现松闸。电磁力由压板、弹板直接传递给第一弹簧、第二弹簧以实现制动，这样与传统的通过杠杆去松闸的制动器相比，简单、直接，提高了效率。

附图说明

图1为一种改进型电梯用制动器的结构示意图；

图2为图1的另一状态的结构示意图；

图3为图1的电磁铁部分放大的结构示意图；

图4为图3的另一状态的结构示意图；

图5为图1的制动瓦部分放大的结构示意图；

图6为图5的另一状态的结构示意图。

图中附图标记说明：1、制动轮；2、第一电磁铁；3、第二电磁铁；4、第一连接杆；5、第一螺杆；6、第一弹簧；7、第一移动块；8、第一螺帽；9、移动臂；10、压板；11、弹板；12、第二连接杆；13、固定杆；14、第二弹簧；15、制动臂；16、制动瓦；17、第二螺杆；18、第二螺帽；19、第三螺帽。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明：

如图1至6所示的一种改进型电梯用制动器，包括制动轮1、方块形第一电磁铁2、方块形第二电磁铁3、第一连接杆4、第一螺杆5、第一弹簧6、第一移动块7、第一螺帽8、移动臂9、压板10、弹板11、第二连接杆12、固定杆13、第二弹簧14、制动臂15、制动瓦16。

所述第一电磁铁2、第二电磁铁3、制动轮1依次从上至下设置，所述第一电磁铁2与第二电磁铁3平行且异性磁极相对。本实施例中，第二电磁铁3固定在曳引电动机底座上。

所述制动臂15、制动瓦16对应设置在所述制动轮1两侧，所述制动臂15与对应所述制动瓦16连接在一起，所述制动臂15位于对应所述制动瓦16远离所述制动轮1一侧。这样通过移动制动臂15，制动瓦16就可以对制动轮1进行制动或松闸。

所述制动臂15的顶端固定在对应的所述移动臂9的底端上，两个所述第一螺杆5分别垂直固定在所述第二电磁铁3相对的侧面上，所述第一螺杆5可滑动地依次穿过对应的所述移动臂9、第一移动块7，所述第一移动块7位于对应的所述移动臂9远离所述第二电磁铁3的一侧，所述第一移动块7与对应的所述移动臂9之间通过对应的所述第一弹簧6连接，所述第一螺杆5上设置一与所述第一螺杆5匹配的所述第一螺帽8，所述第一螺帽8位于对应的所述第一移动块7远离对应的所述移动臂9的一侧。这样第一弹簧6就可以经移动臂9、制动臂15把制动瓦16抵在制动轮1上，实现制动。另外，调节第一螺帽8，可以调节制动瓦16的制动力。

两个所述移动臂9相对的一侧上均对应固定一所述第二连接杆12，所述第二连接杆12平行于所述第一螺杆5，所述第二连接杆12的顶端上均对应垂直固定一所述固定杆13，所述固定杆13的顶端均对应铰接一所述弹板11，所述弹板11位于所述第二电磁铁3正下方并位于对应的所述固定杆13远离对应的所述移动臂9的一侧，所述第二弹簧14两端分别固定在对应的所述固定杆13远离对应的所述移动臂9的一侧和所述弹板11的下端面上；所述第一连接杆4垂直固定所述第一电磁铁2的底端面上，所述第一连接杆4可滑动地垂直穿过所述第二电磁铁3并垂直固定在所述压板10上，所述压板10抵在两个所述弹板11的上端面上。这样第一电磁铁2、第二电磁铁3通电时，第二电磁铁3向下吸第一电磁铁2，使压板10向下顶弹板11，使移动臂9带动制动臂15、制动瓦16朝远离第二电磁铁3方向移动，从而使制动瓦16离开制动轮1，实现松闸。

优选的是，所述弹板11的上端面为粗糙面。弹板11上端面为粗糙面可以对压板10形成短时间的阻尼，避免制动瓦16过早松开制动轮1，防止瞬间电流对制动的影响。

优选的是，所述制动瓦16靠近所述制动轮1的侧面的曲率半径等于所述制动轮1的曲率半径。这样制动瓦16可以更好的贴合制动轮1，提高制动效率。

优选的是，所述制动瓦16靠近所述制动轮1的侧面上固定安装有摩擦片。这样提高了制动瓦16的制动力。

优选的是，所述制动轮1两侧对应设置第二螺杆17、第二螺帽18、第三螺帽19，所述第二螺杆17可滑动地穿过对应的所述制动臂15固定在对应的所述制动瓦16上，所述第二螺帽18、第三螺帽19与所述第二螺杆17相匹配，所述第二螺帽18设置在所述制动臂15远离所述制动轮1的一侧的所述第二螺杆17上，所述第三螺帽19设置在对应的所述制动臂15与制动瓦16之间的所述第二螺杆17上。这样调节相对应的第二螺帽18和第三螺帽19，就可以调节制动臂15与制动瓦16的距离，即可调节制动瓦16与制动轮1之间的距离，也就是调节了制动距离。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。