本实用新型涉及一种适用于井矿提升机的液压制动系统，属于采矿技术领域。
背景技术：
在很多基建矿山中，井建施工单位的提升设备相对较为落后，尤其是液压制动系统的单回路电磁阀泄压存在较大安全隐患。
液压制动系统正常工作时，压力油通过电磁换向阀进入制动器，盘闸打开，提升机正常运行。停车时，电磁换向阀断电，制动器内的部分压力油迅速流回油箱，盘闸抱紧，另一部分进入蓄能器，经电气延时后，获得良好的二级制动。如果在重载紧急停车时，电磁换向阀出现故障，二级制动还需进入延时制动，制动系统便无法及时泄压，使提升机失控甚至引发坠罐事故，无法保证设备和井下作业人员的人身安全。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于针对现有技术之弊端，提供一种高可靠性的井矿提升机液压制动装置，以消除坠罐事故隐患，保证设备和井下作业人员的安全。
本实用新型所述问题是以下述技术方案实现的：
一种高可靠性的井矿提升机液压制动装置，构成中包括液压站、一级制动系统、二级制动系统和手动制动阀，所述一级制动系统包括一级二位三通电磁阀以及由固定卷筒制动器和电机制动器构成的一级制动器，所述一级二位三通电磁阀的P口接一级制动器，A口和B口分别接油箱和液压站输出的压力油；所述二级制动系统为由二级制动控制装置控制的游动卷筒制动器，一级制动器和游动卷筒制动器分别通过手动制动阀的不同油道与油箱连接。
上述高可靠性的井矿提升机液压制动装置，所述二级制动控制装置包括溢流阀、减压阀、单向阀、二级二位三通电磁阀、弹簧蓄力器、压力表和两个二位二通电磁阀，液压站输出的压力油依次经减压阀和单向阀接至二级二位三通电磁阀的A口，所述二级二位三通电磁阀的B口接液压站输出的压力油，T口接游动卷筒制动器，所述溢流阀、弹簧蓄力器和压力表均接于二级二位三通电磁阀的A口，游动卷筒制动器通过第一二位二通电磁阀与油箱连接，二级二位三通电磁阀的A口通过第二二位二通电磁阀与油箱连接。
上述高可靠性的井矿提升机液压制动装置，所述液压站包括二位三通液动换向阀和两个供油单元，所述液动换向阀的P口输出压力油，A口和B口分别接两个供油单元输出的压力油；每个供油单元包括网式过滤器、电动机、油泵和纸质过滤器，所述油泵的进油口通过网式过滤器与油箱连接，出油口通过纸质过滤器接液动换向阀的A口或B口，所述电动机的输出轴与油泵连接。
上述高可靠性的井矿提升机液压制动装置，所述液动换向阀的A口和B口均设有电液调压装置。
上述高可靠性的井矿提升机液压制动装置，构成中还包括电接点压力表，所述电接点压力表通过压力表开关与液动换向阀的P口连接。
上述高可靠性的井矿提升机液压制动装置，所述手动制动阀安装在井矿提升机操作室内的操作台上。
本实用新型采用电磁阀与手动制动阀相结合的控制方案，当电磁阀出现故障时，可以通过手动制动阀使各制动器泄压，这样就有效避免了提升机失控现象的发生，从而消除了事故隐患，保证了设备和井下作业人员的安全。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
图1是本实用新型的液压原理图。
图中各标号为：1、油箱，2、网式过滤器，3、电动机，4、油泵，5、纸质过滤器，6、电液调压装置，7、第二二位二通电磁阀，8、溢流阀，9、减压阀，10、单向阀，11、二级二位三通电磁阀，12、弹簧蓄力器，13、液动换向阀，14、压力表开关，15、压力表，16、第一二位二通电磁阀，17、一级二位三通电磁阀，18、电接点压力温度计，19、电接点压力表，20、手动制动阀，21、游动卷筒制动器，22、固定卷筒制动器，23、电机制动器，24、操作台。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
参看图1，本实用新型包括油箱1、网式过滤器2、电动机3、油泵4、纸质过滤器5、电液调压装置6、第二二位二通电磁阀7、溢流阀8、减压阀9、单向阀10、二级二位三通电磁阀11、弹簧蓄力器12、液动换向阀13、压力表开关14、压力表15、第一二位二通电磁阀16、一级二位三通电磁阀17、电接点压力温度计18、电接点压力表19、手动制动阀20、游动卷筒制动器21、固定卷筒制动器22和电机制动器23。
在液压制动系统中的二级二位三通电磁阀11和一级二位三通电磁阀17前端各引出一根油管，并分别与驾驶室操作台右侧的手动制动阀20的两个油口相连，手动制动阀20的另外两个油口通过油管连接到油箱1内。手动制动阀20为二位四通阀。
当提升机正常运转时，手动制动阀20处于关闭状态，油泵电动机首先断电停止供油，电液调压装置6中的比例溢流阀（KT）和一级二位三通电磁阀17断电。此时，固定卷筒制动器22的压力油通过一级二位三通电磁阀17迅速回油箱，油压降到零，达到制动目的。控制游动卷筒制动器21的二级二位三通电磁阀11断电，接入二级制动油路。经延时后第一二位二通电磁阀16断电，第二二位二通电磁阀7得电，压力油经第一二位二通电磁阀16、第二二位二通电磁阀7回油箱，至此两个制动器达到制动。
当一级二位三通电磁阀17和二级二位三通电磁阀11出现故障，制动器无法泄压，盘闸仍处于打开状态时，提升机司机可快速推动驾驶室操作台右侧的手动制动阀20，及时地卸去液压系统中的油压，盘闸立即抱死，起到紧急制动的作用。