一种带导向的滚轮条的制作方法

本实用新型涉及板料搬运设备，特别是一种带导向的滚轮条。

背景技术：

随着市场对于钢材产品表面质量的要求越来越高，许多被用于汽车外观面的板料的要求更为严苛。板料生产搬运中与生产设备接触过程中可能产生划伤或划痕等质量缺陷，出现这种情况生产出的板料只能报废。

传统生产线的板料搬运设备一般为传送带和滚轮条，而在某些特定设备上只能用滚轮条传递。滚轮条是造成板料表面质量缺陷的重要原因。1、滚轮材质一般分为铁、塑料、尼龙。铁质滚轮材质太硬会对板料表面造成划伤，塑料和尼龙材质虽然不会对板料表面造成划伤，但是材质较软不耐磨损不耐切割，经板料长期接触会造成滚轮的磨损和小块的缺失，这些异物掉落在板料表面后又会造成新的质量缺陷。2、板料被送入滚轮条时由于重力因素板头会下垂，越是薄板下垂的越严重，下垂后板料会撞上滚轮条甚至卡在滚轮条下端，造成板料直接报废和设备卡料停机。

技术实现要素：

针对现有技术中存在的问题，本实用新型提供了一种用于解决穿板工艺过程中不同规格、厚度、材质的板料下垂导致卡料及表面缺陷等问题，达到流畅的输送板料，降低卡料停机率和板料表面质量不合格率的带导向的滚轮条。

本实用新型的目的通过以下技术方案实现。

一种带导向的滚轮条，包括滚轮总成、滚轮条挡边，所述滚轮条挡边包括左滚轮条挡边和右滚轮条挡边，所述左滚轮条挡边和右滚轮条挡边平行对称，所述滚轮总成安装在左滚轮条挡边和右滚轮条挡边之间，所述左滚轮条挡边和右滚轮条挡边的一端安装有导向头总成。

所述导向头总成包括导向头，所述导向头中间竖直嵌装有滚轮，所述滚轮两侧设有轴承固定座，所述轴承固定座通过定位稍与导向头固定连接。

所述滚轮总成包括滚轮，所述滚轮套在轴承固定凸台上，所述轴承固定凸台通过螺栓和螺帽固定在左滚轮条挡边和右滚轮条挡边之间，所述螺栓与轴承固定凸台之间设有垫片，所述螺帽和滚轮之间依次设有垫片和卡簧。

所述导向头的导向角度为14°-20°。

所述滚轮的外表面为聚氨酯层。

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：本实用新型安装在剪切设备的剪机出口，使受重下垂的来向板料顺着导向头坡度顺畅通过滚轮条，到达传送带，配合出口皮带同步送料使用。

通过对∠17°导向头和挡边的±3°调整解决了250-300mm范围内短板料无法生产的工艺难题，并消除了厚度为0.5-3.2mm和性能为280-980MPA的板料在生产过程中下垂后撞上滚轮条甚至卡在滚轮条下端的可能，减少了板料报废，减少停机时间；

导向头上的滚轮及后续滚轮条的制作采用轴承外面包聚氨酯。聚氨酯不会对板料表面造成划伤，且材质耐磨长期与板料接触磨损小，减少异物对板料的二次污染，大大降低了板料表面质量缺陷率；导向头上的滚轮减少板料与滚轮条的滑动摩擦与滚动摩擦，使接触面积变小从而减少划伤隐患。

本实用新型很好的解决了板料输送过程中卡料隐患和表面质量缺陷问题。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的结构爆炸图。

图3为本实用新型导向头总成的结构示意图。

图4为本实用新型滚轮总成的结构示意图。

图中：1、导向头总成 2、左滚轮条挡边 3、右滚轮条挡边 4、滚轮总成 5、导向头 6、定位销 7、轴承固定座 8、滚轮 9、螺栓 10、垫片 11、螺帽 12、轴承固定凸台 13、卡簧。

具体实施方式

下面结合说明书附图和具体的实施例，对本实用新型作详细描述。

如图1和2所示，一种带导向的滚轮条，包括滚轮总成4、滚轮条挡边，所述滚轮条挡边包括左滚轮条挡边2和右滚轮条挡边3，所述左滚轮条挡边2和右滚轮条挡边3平行对称，所述滚轮总成4安装在左滚轮条挡边2和右滚轮条挡边3之间，所述左滚轮条挡边2和右滚轮条挡边3的一端安装有导向头总成1。

如图3所示，所述导向头总成1包括导向头5，所述导向头5中间竖直嵌装有滚轮8，所述滚轮8两侧设有轴承固定座7，所述轴承固定座7通过定位稍与导向头5固定连接。轴承固定座7平行安装在滚轮8两侧，放入导向头5预留槽内，再将定位销6穿过滚轮8和定位孔φ10*60，将轴承固定座7固定在导向头5。

如图4所示，所述滚轮总成4包括滚轮8，所述滚轮8套在轴承固定凸台12上，所述轴承固定凸台12通过螺栓9和螺帽11固定在左滚轮条挡边2和右滚轮条挡边3之间，所述螺栓9与轴承固定凸台12之间设有垫片10，所述螺帽11和滚轮8之间依次设有垫片10和卡簧13。滚轮8安装在轴承固定凸台12上，用卡簧13固定，螺栓9垫片10穿过右滚轮条挡边3在穿过轴承固定凸台12过左滚轮条挡边2，用垫片10和螺帽11固定

所述导向头5的导向角度为14°-20°。∠17°的导向头5上有两组长孔φ7*30以间距30mm排列，用螺栓9将导向头总成1固定在左右挡边，导向头5与挡边可进行±3°调整，导向头5低于入口板料，板料通过滚轮条时先与导向头5接触，通过导向头5上的滚轮8，在滚轮总成4上通过从而流畅的输送板料，消除了板料下垂后撞上滚轮条甚至卡在滚轮条下端的可能，导向头5上的滚轮8及滚轮总成4使板料与滚轮8滚动接触。

所述滚轮8的外表面为聚氨酯层。聚氨酯不会对板料表面造成划伤，且材质耐磨，长期与板料接触磨损小消除异物污染板料表面隐患。