本实用新型属于运输设备技术领域，尤其涉及一种快装式货物输送装置。
背景技术：
在建筑工程中，对于施工所需要板材的运输，一般现场通过人工搬运 或者普通的平板车拖运，但是，一般来说，建筑中所使用的板材尺寸较大 且重量较重，人工搬运难度较大，所需要的人力资源较多；平板车由于体 积较大，不易操作，并且在高层建筑中，不易运输到楼层内，且在楼层内施工缺乏灵活性。
因此，发明一种快装式货物输送装置显得非常必要。
技术实现要素：
针对上述技术问题，本实用新型提供一种快装式货物输送装置。
一种快装式货物输送装置，其特征在于，该快装式货物输送装置包括输送箱、连接板、滑块、首位杆、末尾杆、凸环、中间杆、螺杆、压紧螺母、被动齿轮、主动齿轮、花键轴、支架车、微型电机和减速箱；首位杆、中间杆、末尾杆外径依次增大，所述首位杆末端套装在所述中间杆的中间空腔内，所述中间杆末端套装在所述末尾杆中间空腔内，所述首位杆末端固接有一伸入所述中间杆空腔内部的凸环，所述中间杆末端固接有一伸入所述末尾杆空腔内部的凸环，所述首位杆内腔内固接有一滑块，所述滑块与中间位置的螺杆螺纹连接，所述螺杆一端伸入末尾杆通孔上，另一端伸入所述连接板上的通孔上，所述螺杆末端固接有一花键轴，所述花键轴上套装有一被动齿轮，压紧螺母与所述花键轴末端螺纹连接将被动齿轮固定在所述花键轴上，安装在支架车上的减速箱其输入轴连接微型电机输出轴，所述减速箱输出轴上的主动齿轮与所述被动齿轮外啮合，所述支架车、输送箱下端分别固接有若干万向轮，所述螺杆可在所述首位杆向所述中间杆内部收缩时穿过所述输送箱。
优选地，所述支架车、输送箱下端的万向轮安装在用一水平面上。
优选地，所述支架车、输送箱、首位杆、中间杆和所述末尾杆均采用铝合金材料制成。
优选地，所述被动齿轮、主动齿轮、螺杆、滑块均采用工程塑料材料制成。
优选地，所述首位杆、中间杆、末尾杆长度依次增大。
优选地，所述末尾杆长度小于运输飞机机门对角线的长度。
优选地，所述螺杆置于运输飞机机舱内部。
优选地，所述凸环外径大于或等于所述末尾杆外径。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型结构简单，能够在货物运输飞机上进行快速组装完成，且整体设备质量轻，搬运组装方便省力，占用的体积小，能够快速高效地完成货物输送，输送效率高，节省了大量的人力成本。
附图说明
图1是本实用新型整体结构图。
图中：
1-输送箱、2-连接板、3-滑块、4-首位杆、5-末尾杆、6-凸环、7-中间杆、8-螺杆、9-压紧螺母、10-被动齿轮、11-主动齿轮、12-花键轴、13-支架车、14-微型电机、15-减速箱。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步描述：
实施例：
如附图1所示，本实用新型提供一种快装式货物输送装置，其特征在于，该快装式货物输送装置包括输送箱1、连接板2、滑块3、首位杆4、末尾杆5、凸环6、中间杆7、螺杆8、压紧螺母9、被动齿轮10、主动齿轮11、花键轴12、支架车13、微型电机14和减速箱15；首位杆4、中间杆7、末尾杆5外径依次增大，首位杆4末端套装在中间杆7的中间空腔内，中间杆7末端套装在末尾杆5中间空腔内，首位杆4末端固接有一伸入中间杆7空腔内部的凸环6，中间杆7末端固接有一伸入末尾杆5空腔内部的凸环6，首位杆4内腔内固接有一滑块3，滑块3与中间位置的螺杆8螺纹连接，螺杆8一端伸入末尾杆5通孔上，另一端伸入连接板2上的通孔上，连接板2固接在输送箱1侧壁上，螺杆8末端固接有一花键轴12，花键轴12上套装有一被动齿轮10，压紧螺母9与花键轴12末端螺纹连接将被动齿轮10固定在花键轴12上，安装在支架车13上的减速箱15其输入轴连接微型电机14输出轴，减速箱15输出轴上的主动齿轮11与被动齿轮10外啮合，支架车13、输送箱1下端分别固接有若干万向轮，支架车13、输送箱1下端的万向轮安装在用一水平面上，支架车13、输送箱1、首位杆4、中间杆7和末尾杆5均采用铝合金材料制成，被动齿轮10、主动齿轮11、螺杆8、滑块3均采用工程塑料材料制成，首位杆4、中间杆7、末尾杆5长度依次增大，末尾杆5长度小于运输飞机机门对角线的长度，螺杆8置于运输飞机机舱内部，凸环6外径大于或等于末尾杆5外径，螺杆8可在首位杆4向中间杆7内部收缩时穿过输送箱1。
工作原理
本实用新型工作时，预先将长度大的塑料轻质螺杆8放置在飞机机舱的内部，将首位杆4、中间杆7分别缩进到末尾杆5中间空腔，连同支架车13、输送箱1一起由飞机舱门搬运到机舱的内部，将螺杆8一端伸入连接板2、输送箱1上的通孔，螺杆8中间位置与滑块3螺纹连接，然后将被动齿轮10上的花键槽套装在花键轴12上，使被动齿轮10与主动齿轮11啮合，微型电机14经由减速箱15带动主动齿轮11转动，从而驱动螺杆8转动，微型电机14正反转动使螺杆8转动的过程中会使滑块3沿着螺杆8的轴线移动使得滑块3带动首位杆4及其上端的连接板2、输送箱1左右移动移动实现货物在机舱内部的输送，螺杆8可在首位杆4向中间杆7内部收缩时穿过输送箱1上的通孔，支架车13、输送箱1、首位杆4、中间杆7和末尾杆5均采用铝合金材料制成，被动齿轮10、主动齿轮11、螺杆8、滑块3均采用工程塑料材料制成，整体结构轻，搬运方便，能够大大提高货物的输送效率，且组装快速使用可靠制造成本低廉。
利用本实用新型所述的技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。