本发明属于蓄电池安装领域，尤其涉及一种汽车蓄电池安装装置。
背景技术：
在汽车整车装配过程中，安装汽车蓄电池时需使用吊钩进行吊装作业，现有汽车蓄电池吊钩包括吊环、矩形吊钩架、两端分别与吊环和矩形吊钩架连接的铁链及两只及与矩形吊钩架连接的弯钩。装配时不仅装配效率低下，而且存在安全隐患。
技术实现要素：
本发明的目的在于克服现有技术存在的以上问题，提供一种汽车蓄电池安装装置，结构简单，安装操作方便。
为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本发明通过以下技术方案实现：
一种汽车蓄电池安装装置，包括安装调节架，安装调节架左右两端对称安装有两个伸缩夹持机构，安装调节架前后两端对称安装有两个手动调节板，两个手动调节板底部之间水平安装有支撑保护机构；
所述安装调节架包括前后平行分布的两个安装横梁，两个安装横梁之间对称安装有两个相互平行的支撑连接杆；
所述安装横梁中间对称设有两个安装孔，安装横梁两端对称设有两个支撑滑杆，支撑滑杆末端设有滑动限位块；支撑连接杆两端对称设有与安装孔滑动配合的固定螺杆；
所述伸缩夹持机构包括前后固定安装的两个液压油缸，两个液压油缸外端连接有竖直分布的安装调节板，安装调节板中间对称安装有两个夹持调节螺杆，两个夹持调节螺杆底部连接有夹持块；
所述液压油缸与安装横梁一端固定连接，液压油缸的活塞杆与安装调节板固定相连；安装调节板中间对称设有两个与夹持调节螺杆相配合的导向穿孔，安装调节板两端对称设有两个与支撑滑杆滑动配合的定位导向孔；夹持调节螺杆顶部穿过导向穿孔连接有第一转动块；夹持块中间对称设有两个与夹持调节螺杆相配合的连接螺孔；
所述手动调节板顶部两端对称设有两个与固定螺杆相配合的固定孔，固定螺杆穿过固定孔与固定螺母相连，手动调节板底部中央设有限位支撑卡槽，手动调节板底部两端对称设有支撑凸台，支撑凸台中间设有插槽；
所述支撑保护机构包括前后对称安装的两个支撑底板，两个支撑底板之间沿直线方向等距安装有若干支撑连接插件；
所述支撑底板中间沿直线方向均布有安装通孔，支撑底板内端两侧对称设有两个支撑限位块；支撑连接插件包括与安装通孔相配合的滑动插杆，滑动插杆外端穿过安装通孔连接有第二转动块。
进一步地，所述第二转动块内侧端设有环形限位凸起，支撑连接插件末端安装有连接有条形环状的限位套，限位套内侧与环形限位凸起接触相连。
进一步地，所述限位支撑卡槽和支撑底板之间为燕尾配合。
进一步地，所述第一转动块和第二转动块周侧均设有波纹槽。
本发明的有益效果是：
本发明通过伸缩夹持机构的结构设计，能够在汽车蓄电池的安装过程中，快速对蓄电池进行夹紧并起吊，有效保证了吊装安全，通过支撑保护机构的结构设计，能够在起吊后快速进行蓄电池的底部支撑，有效避免了吊装松动安全事故的发生，而且能够快速进行拆卸，结构简单，操作耳方便，具有良好的使用与推广价值。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本申请的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：
图1是本发明的结构示意图；
图2是本发明的局部结构示意图；
图3是本发明的局部结构爆炸图；
图4是本发明的局部结构示意图；
图5是本发明的局部结构爆炸图；
图6是本发明的局部结构爆炸图；
图7是本发明的局部结构示意图；
图8是本发明的局部结构爆炸图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“开孔”、“上”、“下”、“厚度”、“顶”、“中”、“长度”、“内”、“四周”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
如图1所示的一种汽车蓄电池安装装置，包括安装调节架1，安装调节架1左右两端对称安装有两个伸缩夹持机构2，安装调节架1前后两端对称安装有两个手动调节板3，两个手动调节板3底部之间水平安装有支撑保护机构4。
如图2所示，安装调节架1包括前后平行分布的两个安装横梁11，两个安装横梁11之间对称安装有两个相互平行的支撑连接杆12。
如图3所示，安装横梁11中间对称设有两个安装孔111，安装横梁11两端对称设有两个支撑滑杆112，支撑滑杆112末端设有滑动限位块113；支撑连接杆12两端对称设有与安装孔111滑动配合的固定螺杆121。
如图4所示，伸缩夹持机构2包括前后固定安装的两个液压油缸21，两个液压油缸21外端连接有竖直分布的安装调节板22，安装调节板22中间对称安装有两个夹持调节螺杆23，两个夹持调节螺杆23底部连接有夹持块24。
如图5所示，液压油缸21与安装横梁11一端固定连接，液压油缸21的活塞杆211与安装调节板22固定相连；安装调节板22中间对称设有两个与夹持调节螺杆23相配合的导向穿孔222，安装调节板22两端对称设有两个与支撑滑杆112滑动配合的定位导向孔221；夹持调节螺杆23顶部穿过导向穿孔222连接有第一转动块231；夹持块24中间对称设有两个与夹持调节螺杆23相配合的连接螺孔241。
如图6所示，手动调节板3顶部两端对称设有两个与固定螺杆121相配合的固定孔35，固定螺杆121穿过固定孔35与固定螺母31相连，手动调节板3底部中央设有限位支撑卡槽32，手动调节板3底部两端对称设有支撑凸台33，支撑凸台33中间设有插槽34。
如图7所示，支撑保护机构4包括前后对称安装的两个支撑底板41，限位支撑卡槽32和支撑底板41之间为燕尾配合，两个支撑底板41之间沿直线方向等距安装有若干支撑连接插件42。
如图8所示，支撑底板41中间沿直线方向均布有安装通孔412，支撑底板41内端两侧对称设有两个支撑限位块411；支撑连接插件42包括与安装通孔412相配合的滑动插杆421，滑动插杆421外端穿过安装通孔412连接有第二转动块423；第二转动块423内侧端设有环形限位凸起422，支撑连接插件42末端安装有连接有条形环状的限位套43，限位套43内侧与环形限位凸起422接触相连；第一转动块231和第二转动块423周侧均设有波纹槽。
本发明通过伸缩夹持机构的结构设计，能够在汽车蓄电池的安装过程中，快速对蓄电池进行夹紧并起吊，有效保证了吊装安全，通过支撑保护机构的结构设计，能够在起吊后快速进行蓄电池的底部支撑，有效避免了吊装松动安全事故的发生，而且能够快速进行拆卸，结构简单，操作耳方便，具有良好的使用与推广价值。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。