本发明涉及机械装配技术领域，特别涉及一种升降装置。
背景技术：
机械装配时通常会需要在轴系上安装各种诸如轴承、透盖和轴套的一系列轴系零部件，对于长度较小的轴，可直接人工进行轴承或轴套等零部件的装配，而对于长度较大且竖直安置的轴，通常采用千斤顶进行安装，通过千斤顶将零部件顶升至相应的装配位置。
在实现本发明的过程中，发明人发现现有技术至少存在以下问题：
由于千斤顶顶升的行程有限，仅能在一定范围内完成顶升或下降的动作，因此其无法完成较大移动距离的动作。
技术实现要素：
本发明实施例提供了一种升降装置，能解决现有使用千斤顶顶升零部件的行程较短的技术问题。所述技术方案如下：
本发明实施例提供了一种升降装置，所述升降装置包括：环状升降底座、升降支撑筒和顶升装置，所述升降底座和所述升降支撑筒同轴活动套设在轴上，所述顶升装置设置在所述环状升降底座上，且所述顶升装置位于所述升降底座和所述升降支撑筒之间，所述环状升降底座上设置有第一锁止机构，所述第一锁止机构被配置为能够将所述环状升降底座在所述轴上的任意位置锁止，所述升降支撑筒上设置有第二锁止机构，所述第二锁止机构被配置为能够将所述升降支撑筒在所述轴上的任意位置锁止。
在本发明实施例的一种实现方式中，所述环状升降底座包括：两个第一哈夫夹，所述两个第一哈夫夹的上端分别设置有沿所述两个第一哈夫夹的径向向外延伸的半环承载板，所述顶升装置设置在所述两个第一哈夫夹的半环承载板上。
在本发明实施例的另一种实现方式中，所述第一锁止机构包括防滑垫片，所述防滑垫片设于所述两个第一哈夫夹的内壁上。
在本发明实施例的另一种实现方式中，所述升降支撑筒包括：两个第二哈夫夹，所述两个第二哈夫夹的上端分别设置有沿所述两个第二哈夫夹的径向向外延伸的上半环承载板，所述两个第二哈夫夹的下端分别设置有沿所述两个第二哈夫夹的径向向外延伸的下半环承载板。
在本发明实施例的另一种实现方式中，所述第二哈夫夹的下半环承载板的外径不小于所述第一哈夫夹的半环承载板的外径。
在本发明实施例的另一种实现方式中，所述两个第二哈夫夹的侧壁上设有多个周向布置的通孔，所述第二锁止机构包括紧固螺栓，所述紧固螺栓插设在所述通孔中，所述紧固螺栓与所述两个第二哈夫夹螺纹连接。
在本发明实施例的另一种实现方式中，所述紧固螺栓的螺纹端的端面上设有增阻块。
在本发明实施例的另一种实现方式中，所述增阻块为橡胶块。
在本发明实施例的另一种实现方式中，所述第二锁止机构包括防松环，所述防松环的侧壁上设有多个与所述紧固螺栓配合的第二螺纹孔，所述防松环套设在所述第二哈夫夹上。
在本发明实施例的另一种实现中，所述顶升装置包括多个千斤顶，所述多个千斤顶周向等距分布在所述第一哈夫夹的半环承载板上。
本发明实施例提供的技术方案带来的有益效果至少包括：
本发明实施例通过将环状升降底座套设在轴上，并将顶升装置安装在其上为顶升装置提供了支撑基础，同时还在环状升降底座上设置第一锁止机构，将第一锁止机构配置为能够将环状升降底座在轴上的任意位置锁止，从而实现在轴上任何位置均可以使用顶升装置顶升或下放零部件，还通过设置升降支撑筒，升降支撑筒与环状升降底座之间设有顶升装置，通过顶升装置的作用，使得升降支撑筒跟随其上升，当顶升装置到达顶升行程极限后，通过第二锁止机构将带有零部件的升降支撑筒固定在轴上，然后回缩顶升装置，调整环状升降底座在轴上的位置，使环状升降底座靠近升降支撑筒，再通过第一锁止机构锁止环状升降底座后再次使用顶升装置顶升升降支撑筒，完成顶升装置的第二次顶升动作，按照上述步骤直至将零部件顶升至装配所需位置即可。本发明解决了使用千斤顶顶升零部件时，千斤顶行程有限的问题，提高了轴系零部件的安装效率，降低了装配难度。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明实施例提供的一种升降装置的结构示意图；
图2是本发明实施例提供的一种环状升降底座的结构示意图；
图3是图2提供的一种环状升降底座的俯视图；
图4是本发明实施例提供的一种升降支撑筒的结构示意图；
图5是图4提供的一种升降支撑筒的俯视图；
图6～8是本发明实施例提供的一种升降装置的工作状态示意图。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明实施方式作进一步地详细描述。
本发明实施例提供的一种升降装置，其通常用于为竖直放置的轴系顶升如轴承等轴系零部件至装配要求的位置。竖直放置的轴系可以是设置在船体液货舱内的用于传动连接压载泵和驱动电机的中间轴，该中间轴竖直安装且长度较长，不适于人工安装轴承等轴系零部件。
图1是本发明实施例提供的一种升降装置的结构示意图，如图1所示，该升降装置包括：环状升降底座1、升降支撑筒2和顶升装置3。升降底座1和升降支撑筒2同轴4活动套设在轴4上。顶升装置3设置在环状升降底座1上，且顶升装置3位于升降底座和升降支撑筒2之间。
环状升降底座1上设置有第一锁止机构，第一锁止机构被配置为能够将环状升降底座1在轴4上的任意位置锁止，升降支撑筒2上设置有第二锁止机构，第二锁止机构被配置为能够将升降支撑筒2在轴4上的任意位置锁止。
本发明实施例通过将环状升降底座1套设在轴4上，并将顶升装置3安装在其上为顶升装置3提供了支撑基础，同时还在环状升降底座1上设置第一锁止机构，将第一锁止机构配置为能够将环状升降底座1在轴4上的任意位置锁止，从而实现在轴4上任何位置均可以使用顶升装置3顶升或下放零部件，还通过设置升降支撑筒2，升降支撑筒2与环状升降底座1之间设有顶升装置3，通过顶升装置3的作用，使得升降支撑筒2跟随其上升，当顶升装置3到达顶升行程极限完成一次顶升动作，本发明则通过第二锁止机构将带有零部件的升降支撑筒2固定在轴4上，然后调整环状升降底座1在轴4上的位置并靠近升降支撑筒2，通过第一锁止机构锁止环状升降底座1后再次使用顶升装置3顶升升降支撑筒2，完成顶升装置3的第二次顶升动作，按照上述步骤直至将零部件顶升至装配所需位置即可。本发明解决了使用千斤顶顶升零部件时，千斤顶行程有限的问题，提高了轴4零部件的安装效率，降低了装配难度。
图2是本发明实施例提供的一种环状升降底座1的结构示意图，图3是图2提供的一种环状升降底座1的俯视图，如图2、3所示，环状升降底座1包括：两个第一哈夫夹11，两个第一哈夫夹11的上端分别设置有沿两个第一哈夫夹11的径向向外延伸的半环承载板12，顶升装置3设置在两个第一哈夫夹11的半环承载板12上。在本发明实施例中，第一哈夫夹11的上端设有半环承载板12，顶升装置3则设置在半环承载板12上用于顶升升降支撑筒2，设置沿径向向外延伸的半环承载板12为顶升装置3提供了安装空间。其中，顶升装置3包括多个千斤顶，千斤顶采用螺旋式或液压式千斤顶，该种千斤顶传递运动均匀平稳，可提高升降装置工作的稳定性。多个千斤顶周向等距分布在第一哈夫夹11的半环承载板12上。在本发明实施例中，千斤顶的布置个数为4个，其安装在半环承载板12上时每个千斤顶的间隔角度均为90°。通过设置多个周向等距布置在半环承载板12上的千斤顶，便于均匀向升降支撑筒2施加顶升力，使其平稳上升。
优选地，第一哈夫夹11上的半环承载板12上可以设置多个周向分布的安装槽，千斤顶安装在安装槽内。安装槽的尺寸大小需与千斤顶的底部尺寸大小一致，安装槽的深度可以在2-5mm之间，便于千斤顶可安装在其内，同时也可以防止千斤顶升降作业过程中从环状升降底座1上滑落，提高了升降装置的安全性。
具体地，两个第一哈夫夹11的内径与轴4的外径相同。将第一哈夫夹11的内径和轴4的外径设成一致，便于环状升降底座1与轴4之间形成间隙或过盈配合，从而使两个第一哈夫夹11可将环状升降底座1锁定在轴4上。
优选地，第一锁止机构包括防滑垫片，防滑垫片设于两个第一哈夫夹11的内壁上。其中，防滑垫片可以是橡胶板或紫铜垫片，通过设置防滑垫片增加了环状升降底座1与轴4之间的摩擦力并保护轴4的外表面，防止其表面与第一哈夫夹11摩擦而损伤。
图4是本发明实施例提供的一种升降支撑筒2的结构示意图，图5是图4提供的一种升降支撑筒2的俯视图，如图4、5所示，升降支撑筒2包括：两个第二哈夫夹21，两个第二哈夫夹21的上端分别设置有沿两个第二哈夫夹21的径向向外延伸的上半环承载板22，两个第二哈夫夹21的下端分别设置有沿两个第二哈夫夹21的径向向外延伸的下半环承载板24。在本发明实施例中，第二哈夫夹21上沿径向向外延伸的上半环承载板22用于承载轴承等其他轴系需要使用的零部件，第二哈夫夹21上沿径向向外延伸的下半环承载板24则用于与设置在环状升降底座1上的千斤顶的升降杆相抵，承担千斤顶提供的顶升力。
在本发明实施例中，第二哈夫夹21的内径需大于轴4的外径。由于升降支撑筒2需要在顶升装置3的推动下在轴4上进行上下移动，因此为了便于升降支撑筒2的移动，将第二哈夫夹21的内径均设置为大于轴4的外径，防止在移动过程中与轴4发生干涉或摩擦影响升降支撑筒2的移动，从而使得升降装置高效地进行顶升或下放零部件的升降工作。
优选地，第二哈夫夹21的下半环承载板24的外径不小于第一哈夫夹11的半环承载板的外径。即升降支撑筒2上下半环承载板24围成的面积要大于或等于环状升降底座1上半环承载板22围成的面积，使得千斤顶无论设置在环状升降底座1上的半环承载板12的任何位置，其升降杆均可支撑到升降支撑筒2的下半环承载板24，因此降低了千斤顶布置的精度要求，便于装配。
如图5所示，第二锁止机构包括紧固螺栓25，两个第二哈夫夹21的侧壁上设有多个周向布置的通孔23，紧固螺栓25插设在通孔23中，紧固螺栓25与两个第二哈夫夹21螺纹连接。在本发明实施例的一种实现方式中，开设在第二哈夫夹的侧壁上的通孔为螺纹孔，紧固螺栓25通过通孔与第二哈夫夹螺纹连接，通过第二锁止机构锁止升降支撑筒2时，将紧固螺栓25旋入通孔后与轴4相抵即可依靠紧固螺栓25提供的紧固力将升降支撑筒2固定在轴4上。上述实现方式中，升降支撑筒2上设有4个通孔23，4个通孔23的分布间隔角度为90°，通过紧固螺栓25在四个方向上均向轴4施加了顶紧力，从而保证了升降支撑筒2稳定地固定在轴4上。在本发明实施例的另一种实现方式中，开设在第二哈夫夹21的侧壁上的通孔23内焊接有防松螺母26，或者放松螺母26贴靠固定在第二哈夫夹21的侧壁上且放松螺母26的螺纹孔与通孔23对齐。通过设置防松螺母与紧固螺栓配合，避免直接在第二哈夫夹上直接加工，便于第二哈夫夹的加工制造。通过第二锁止机构锁止升降支撑筒2时，将紧固螺栓25旋入防松螺母26的螺纹孔后与轴4相抵即可依靠紧固螺栓25提供的紧固力将升降支撑筒2固定在轴4上。上述实现方式中，升降支撑筒2上设有4个通孔23，4个通孔23的分布间隔角度为90°，通过紧固螺栓25在四个方向上均向轴4施加了顶紧力，从而保证了升降支撑筒2稳定地固定在轴4上。安装第二锁止结构时，首先可将紧固螺栓25插入第二哈夫夹21的侧壁上的通孔23内，待紧固螺栓25突出于第二哈夫夹21的侧壁后，将防松螺母26旋入紧固螺栓25，然后调节紧固螺栓25直至其与轴4相抵，固定升降支撑筒2。
可选地，紧固螺栓25的螺纹端设有增阻块。在本发明实施例中，为了提高第二锁止机构锁止升降支撑筒2的稳定性，在紧固螺栓25的螺纹端设有增阻块，其中螺纹端为可拧入螺母的一端，增阻块可以嵌入紧固螺栓25的螺纹端，通过增阻块与轴4的外表面相抵，增加了紧固螺栓25与轴4的外表面之间的轴4向阻力，防止第二锁止机构从轴4上滑落，使得第二锁止机构更加稳定地将锁止在轴4上。
优选地，增阻块为橡胶块。设置橡胶块不仅可以增加紧固螺栓25与轴4的外表面之间的摩擦力，使第二锁止机构的锁止效果更好，还通过橡胶块与轴4的外表面接触，防止紧固螺栓将轴划伤，起到了保护轴的作用，增长了轴的使用寿命。
图6是本发明实施例提供的一种防松环的结构示意图，如图6所示，第二锁止机构包括防松环27，防松环27的侧壁上设有多个与紧固螺栓25配合的第二螺纹孔270，防松环27套设在第二哈夫夹21上(参见图5)。在本发明实施例中，每个紧固螺栓25均旋入防松环27后再插入第二哈夫夹21的侧壁上的通孔23，将所有的紧固螺栓25同步安装在防松环内，可防止紧固螺栓25从第二哈夫夹21上脱落，提高了第二锁止机构的锁止固定的稳定性。
在通过本发明实施例提供的升降装置升降或下放轴系零部件时，首先，将轴系零部件(如轴承)放置到轴上任意位置，并在其下将环升降底座和升降支撑筒安装在轴上，同时使轴承(如图6、7、8中5所示)落于升降支撑筒的上半环承载板上，接着在已经锁定安装在轴上的环状升降底座的半环承载板上放置顶升装置(千斤顶)，确保顶升装置落于半环承载板上的安装槽内，此时千斤顶的升降杆应处于回收状态(参见图6)，然后调整升降支撑筒位置，使其落于升降杆上。在千斤顶顶升之前紧固螺栓需要不与轴接触，然后人工旋转千斤顶手柄使千斤顶的升降杆伸长，推动升降支撑筒上升，当千斤顶行程到达最大值时(参见图7)，将紧固螺栓旋至与轴相抵并顶紧，使升降支撑筒承担轴承的重量；然后反向旋转千斤顶手柄，将千斤顶伸出升降杆收回；移动环状升降底座和千斤顶到下一个行程位置(参见图8)，然后锁紧环状升降底座，旋转回收紧固螺栓，使其不与轴相抵；接着旋转千斤顶手柄，进行下一轮顶升，直至将轴承顶升至所需位置。
下降过程千斤顶的升降杆的初始状态需要处于伸长状态，其余操作流程与顶升时类似，在此不做赘述。本发明通过这种接力式的顶升或下放轴系零部件的方式，可适应任意范围的竖直轴系中零部件的升降行程需求。
以上仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。