一种汽车用制动软管的收卷装置的制作方法

本发明涉及制动软管技术领域，具体为一种汽车用制动软管的收卷装置。

背景技术：

汽车制动软管（俗称刹车管），是使用在汽车制动系统中的零部件，其主要作用是在汽车制动中传递制动介质，保证制动力传递到汽车制动蹄或制动钳产生制动力，从而使制动随时有效。

液压制动软管总成由制动软管和制动软管接头组成，制动软管和制动软管接头间是永久性联接，该联接是靠接头部分相对于软管的压皱或冷挤变形来实现的，在刚生产出的制动软管使需要收卷起来保存的，方便存放，但是现在工厂里的制动软管收卷设备操作比较麻烦，当收卷筒在设备上安装或者取下来时较为不便，操作较为不便。

技术实现要素：

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种汽车用制动软管的收卷装置，解决了收卷筒在装置上安装和拆卸不方便的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车用制动软管的收卷装置，包括底座，所述底座的上表面分别固定连接有左立板和右立板，所述左立板和右立板的内部均固定镶嵌有第一轴承，且两个第一轴承位与同一水平线上，所述左立板与右立板之间设有滑杆，且滑杆的两端分别与左立板和右立板相对的一侧面固定连接，所述右立板的内部固定镶嵌有第二轴承，且第二轴承位于第一轴承和滑杆之间，所述右立板的内部固定镶嵌有第三轴承，且第三轴承位于第一轴承的上方，所述右立板与左立板之间设有移动板，所述移动板的内部固定镶嵌有第一螺纹管，所述第一螺纹管的内部套设有第一螺纹杆，且第一螺纹管的内部与第一螺纹杆的外表面螺纹连接，所述第一螺纹杆的两端分别贯穿第一螺纹管并延伸至两个第一轴承的内部，且第一螺纹杆的两端分别与两个第一轴承的内圈固定连接，所述移动板的内部开设有通孔，且通孔位于第一螺纹管的上方，所述移动板的左侧面固定镶嵌有第四轴承，且第四轴承位于通孔的上方，所述移动板的左侧设有第一旋转盘，所述第一旋转盘的左侧面固定嵌套有第二螺纹管，所述第一旋转盘与第四轴承之间设有短杆，且短杆的两端分别与第一旋转盘的右侧面和第四轴承的内圈固定连接，所述左立板的左侧设有电机，且电机的底部底座的上表面固定连接，所述电机的输出端固定连有旋转杆，且旋转杆远离电机的一端与第二轴承的内圈固定连接，所述旋转杆的外表面固定套设有第一齿轮，且第一齿轮的内圈与旋转杆的外表面固定连接，所述旋转杆的上方设有与第二螺纹管相适配的第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的外表面套设有第二齿轮，所述第二齿轮的内圈与第二螺纹杆的外表面固定连接，且第二齿轮与第一齿轮在同一竖直线上，所述第二螺纹杆远离第二齿轮的一端贯穿第三轴承并延伸至第三轴承的外部，且第二螺纹杆的与第二螺纹管在同一水平线上。

优选的，所述滑杆的外表面套设有滑块，所述滑块的内部与滑杆的外表面相接触，且滑块的顶部与移动板的底部固定连接。

优选的，所述第一螺纹杆贯穿右立板内部的第一轴承并延伸至第一轴承的外部，且第一螺纹杆远离第一轴承的一端固定连接有把手。

优选的，所述左立板靠近移动板一侧面固定连接有连接杆，所述连接杆远离移动板的一端贯穿通孔并延伸至移动板的右侧，所述连接杆远离移动板的一端与右立板的左侧面固定连接。

优选的，所述第二螺纹杆远离第三轴承的一端套设有第二旋转盘，且第二旋转盘的内部与第二螺纹杆的外表面固定连接。

优选的，所述第一齿轮与第二齿轮之间设有齿条，且齿条的两端分别与第一齿轮和第二齿轮的外表面相啮合。

（三）有益效果

本发明提供了一种汽车用制动软管的收卷装置，具备以下有益效果：

（1）该汽车用制动软管的收卷装置，通过在移动板的底部安装有滑块并与滑杆相套设，能够在移动板左右移动时将滑块在滑杆上滑动，协助移动板移动的更加的平稳，通过在第一螺纹杆的一端安装有把手，能够方便旋转把手带动第一螺纹杆与第一螺纹管发生螺纹活动，推动移动板在第一螺纹杆上左右移动调节移动板与左立板之间的距离，通过在右立板与左立板之间安装连接杆并将连接杆贯穿移动板内部的通孔，能够有效增强移动板在左右移动调节中的平稳度，有效避免移动板在移动中晃动。

（2）该汽车用制动软管的收卷装置，通过在第二螺纹杆的外表面套设有第二旋转盘，能够将收卷筒套设在第二螺纹杆上通过第二旋转盘将手卷筒夹紧进行旋转收卷，通过在第一齿轮与第二齿轮之间安装齿条，能够通过电机带动旋转杆使第一齿轮和第二齿轮共同旋转，通过在移动板的一侧面安装有第一旋转盘，能够与第二旋转盘相配合将收卷筒夹紧进行旋转收卷，通过在第一旋转盘的一侧面固定嵌套第二螺纹管，能够在移动板移动靠近第二螺纹杆的一端时旋转第一旋转盘将第二螺纹管与第二螺纹杆发生螺纹活动，将第二螺纹管与第二螺纹杆固定在一起旋转收卷或拆开取掉收卷筒。

附图说明

图1为本发明结构移动板正视图的剖视图；

图2为本发明结构移动板的正视图；

图3为本发明图1中a处结构的放大示意图。

图中：1底座、2滑杆、3第一螺纹管、4滑块、5第一螺纹杆、6右立板、7把手、8第一轴承、9连接杆、10通孔、11移动板、12第一旋转盘、13第二螺纹杆、14第二旋转盘、15左立板、16第三轴承、17第二齿轮、18齿条、19电机、20旋转杆、21第一齿轮、22第二轴承、23第四轴承、24短杆、25第二螺纹管。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：一种汽车用制动软管的收卷装置，包括底座1，底座1的上表面分别固定连接有左立板15和右立板6，左立板15和右立板6的内部均固定镶嵌有第一轴承8，且两个第一轴承8位与同一水平线上，左立板15与右立板6之间设有滑杆2，且滑杆2的两端分别与左立板15和右立板6相对的一侧面固定连接，左立板15的内部固定镶嵌有第二轴承22，且第二轴承22位于第一轴承8和滑杆2之间，左立板15的内部固定镶嵌有第三轴承16，且第三轴承16位于第一轴承8的上方，右立板6与左立板15之间设有移动板11，滑杆2的外表面套设有滑块4，滑块4的内部与滑杆2的外表面相接触，且滑块4的顶部与移动板11的底部固定连接，通过在移动板11的底部安装有滑块4并与滑杆2相套设，能够在移动板11左右移动时将滑块4在滑杆2上滑动，协助移动板11移动的更加的平稳，移动板11的内部固定镶嵌有第一螺纹管3，第一螺纹管3的内部套设有第一螺纹杆5，且第一螺纹管3的内部与第一螺纹杆5的外表面螺纹连接，第一螺纹杆5的两端分别贯穿第一螺纹管3并延伸至两个第一轴承8的内部，且第一螺纹杆5的两端分别与两个第一轴承8的内圈固定连接，第一螺纹杆5贯穿右立板6内部的第一轴承8并延伸至第一轴承8的外部，且第一螺纹杆5远离第一轴承8的一端固定连接有把手7，通过在第一螺纹杆5的一端安装有把手7，能够方便旋转把手7带动第一螺纹杆5与第一螺纹管3发生螺纹活动，推动移动板11在第一螺纹杆5上左右移动调节移动板11与左立板15之间的距离，移动板11的内部开设有通孔10，且通孔10位于第一螺纹管3的上方，左立板15靠近移动板11一侧面固定连接有连接杆9，连接杆9远离移动板11的一端贯穿通孔10并延伸至移动板11的右侧，连接杆9远离移动板11的一端与右立板6的左侧面固定连接，通过在右立板6与左立板15之间安装连接杆9并将连接杆9贯穿移动板11内部的通孔10，能够有效增强移动板11在左右移动调节中的平稳度，有效避免移动板11在移动中晃动，移动板11的左侧面固定镶嵌有第四轴承23，且第四轴承23位于通孔10的上方，移动板11的左侧设有第一旋转盘12，第一旋转盘12的左侧面固定嵌套有第二螺纹管25，第一旋转盘12与第四轴承23之间设有短杆24，且短杆24的两端分别与第一旋转盘12的右侧面和第四轴承23的内圈固定连接，左立板15的右侧设有电机19，且电机19的底部底座1的上表面固定连接，电机19的输出端固定连有旋转杆20，且旋转杆20远离电机19的一端与第二轴承22的内圈固定连接，旋转杆20的外表面固定套设有第一齿轮21，且第一齿轮21的内圈与旋转杆20的外表面固定连接，旋转杆20的上方设有与第二螺纹管25相适配的第二螺纹杆13，第二螺纹杆13远离第三轴承16的一端套设有第二旋转盘14，且第二旋转盘14的内部与第二螺纹杆13的外表面固定连接，通过在第二螺纹杆13的外表面套设有第二旋转盘14，能够将收卷筒套设在第二螺纹杆13上通过第二旋转盘14将手卷筒夹紧进行旋转收卷，第二螺纹杆13的外表面套设有第二齿轮17，第二齿轮17的内圈与第二螺纹杆13的外表面固定连接，且第二齿轮17与第一齿轮21在同一竖直线上，第二螺纹杆13远离第二齿轮17的一端贯穿第三轴承16并延伸至第三轴承16的外部，且第二螺纹杆13的与第二螺纹管25在同一水平线上，第一齿轮21与第二齿轮17之间设有齿条18，且齿条18的两端分别与第一齿轮21和第二齿轮17的外表面相啮合，通过在第一齿轮21与第二齿轮17之间安装齿条18，能够通过电机19带动旋转杆20使第一齿轮21和第二齿轮17共同旋转。

工作原理：将收卷筒套在第二螺纹杆13的外表面，通过旋转把手7将移动板11内部的第一螺纹管3与第一螺纹杆5发生螺纹活动，致使移动板11移动靠近第二螺纹杆13，通过第二螺纹杆13与第一旋转盘12内部的第二螺纹管25发生螺纹活动将第二螺纹杆13与第二螺纹管25固定在一起并通过第一旋转盘12和第二旋转盘14相配合将收卷筒夹紧进行收卷，将电机19与市政电源连接，带动旋转杆20通过齿条18将第一齿轮21和第二齿轮17共同旋转，致使第二螺纹杆13旋转进行制动软管收卷工作。

综上所述，该汽车用制动软管的收卷装置，通过在移动板11的底部安装有滑块4并与滑杆2相套设，能够在移动板11左右移动时将滑块4在滑杆2上滑动，协助移动板11移动的更加的平稳，通过在第一螺纹杆5的一端安装有把手7，能够方便旋转把手7带动第一螺纹杆5与第一螺纹管3发生螺纹活动，推动移动板11在第一螺纹杆5上左右移动调节移动板11与左立板15之间的距离，通过在右立板6与左立板15之间安装连接杆9并将连接杆9贯穿移动板11内部的通孔10，能够有效增强移动板11在左右移动调节中的平稳度，有效避免移动板11在移动中晃动，通过在第二螺纹杆13的外表面套设有第二旋转盘14，能够将收卷筒套设在第二螺纹杆13上通过第二旋转盘14将手卷筒夹紧进行旋转收卷，通过在第一齿轮21与第二齿轮17之间安装齿条18，能够通过电机19带动旋转杆20使第一齿轮21和第二齿轮17共同旋转，通过在移动板11的一侧面安装有第一旋转盘12，能够与第二旋转盘14相配合将收卷筒夹紧进行旋转收卷，通过在第一旋转盘12的一侧面固定嵌套第二螺纹管25，能够在移动板11移动靠近第二螺纹杆13的一端时旋转第一旋转盘12将第二螺纹管25与第二螺纹杆13发生螺纹活动，将第二螺纹管25与第二螺纹杆13固定在一起旋转收卷或拆开取掉收卷筒。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。