小轿车篼架式起吊装置的制作方法

本发明属于吊具领域，特别是小轿车篼架式起吊装置。

背景技术：

现有的小轿车一旦在公路上出现故障，车开不动时，要起吊到另外的货车上拉回去修理，起吊很不好挂夹。因为车身上下车壳都是光滑的壳体，有各种颜色的面漆，不能用绳索、挂钩挂上，再用吊车的吊钩吊起。因为绳索、吊钩没有可以挂的位置。如果用吊绳从车底下穿过拉出来挂吊钩，吊绳要勒坏小轿车壳体和面漆。要把小轿车起吊到货车上直接拉走到修车店，在路途很远情况下，货车运载小轿车是最方便的，远比把小轿车用一根绳子拖走要方便得多，速度要快得多。但至今都未找到小轿车的吊具，很不方便。

技术实现要素：

本发明的目的在于克服现有小轿车起吊中的不足，提供小轿车篼架式起吊装置，以下简称起吊装置。

本发明是这样实现的：小轿车篼架式起吊装置包括篼架、前夹块、后夹块、垫块、挂带、撑杆。篼架制成角块形状，角块的斜面位置制成与小轿车的轮子外圆相近的圆弧面，篼架的前、后面之间开设有螺栓通过的通孔。篼架分为耳板篼架和普通篼架，耳板篼架上连接有耳板，耳板上开设有耳板孔。小轿车的每一个轮子两边都配合安装一个普通篼架和一个耳板篼架。前、后夹块后端都开设有尾孔，前、后夹块前方都开设有槽口，槽口前端都连接有一段丝杆。前夹块上方连接有三角架，三角架的顶点位置能够挂挂钩。挂带包括顶挂带、侧挂带。顶挂带中间连接一个挂扣，两端各连接一个挂钩。撑杆两端连接在顶挂带两端的挂钩上方。侧挂带中间连接一个挂扣，两端各连接一个挂钩。安装时，把二个篼架平着地面分别夹在小轿车前、后方每个轮子两边，把前、后夹块用二根螺栓分别连接在篼架的前、后面上，前、后夹块的前端的丝杆穿过耳板篼架上的耳板孔，用螺母拧紧。起吊时，侧挂带两端的挂钩分别挂在小轿车同一侧边的前夹块上方的三角架顶点位置，顶挂带两端的挂钩分别挂在小轿车两边的侧挂带中间的挂扣中；起重机的钢丝绳下端的吊钩挂在顶挂带中间的挂扣中，即可起吊。安装时，前、后夹块前端的丝杆穿过耳板篼架上的耳板孔；前、后夹块后端的尾孔用一根螺栓连接在普通篼架的前、后面上，前、后夹块的槽口中用一根螺栓穿过，连接在耳板篼架的前、后面上。侧挂带两端的挂钩上方连接有垫块。撑杆两端连接有撑扣，顶挂带两端穿过撑杆两头的撑扣与挂钩连接。前夹块上方的三角架焊接在前夹块外侧面上。

本发明的优点在于：在小轿车轮子两边各安装一个篼架，并用前、后夹块把两边篼架锁紧。篼架作为起吊的挂夹部分，解决了小轿车起吊挂夹难的问题。用垫块和撑杆把车壳与挂带隔开，使起吊小轿车时不会擦伤车壳上的面漆。

附图说明

图1是篼架结构和安装位置图。

图2是前、后夹块结构图。

图3是普通篼架、耳板篼架、前夹块、后夹块安装图。

图4是挂带、挂钩、挂扣连接图。

图5是小轿车起吊情况图。

附图中：通孔1、普通篼架2、轮子3、耳板篼架4、耳板5、耳板孔6、地面7、尾孔8、后夹块9、槽口10、丝杆11、三角架12、前夹块13、螺栓14、螺帽15、锁块16、挂钩17、垫块18、侧挂带19、挂扣20、撑扣21、顶挂带22、撑杆23、钢丝绳24、吊钩25、小轿车26。

具体实施方式

图1中，是篼架结构和安装位置图。小轿车的轮子3的两边各夹有一个篼架。篼架分为普通篼架2和耳板篼架4，也可以统称篼架。夹在轮子3右边的是耳板篼架4，夹在轮子左边的篼架是普通篼架2。耳板篼架是在普通篼架的前、后面上各连接了一个耳板5。耳板5上开设有耳板孔6。耳板5与耳板篼架上与地面7垂直的篼架面平齐，如图1所示。篼架制成角块结构。篼架即角块的斜边部分制成与轮子相近的圆弧形。篼架底面和后面是相互垂直的直角。篼架上开设有与篼架的前、后面垂直的螺栓通孔1。篼架中间制成多个空格，用以减轻重量和节省材料。图中，小轿车的轮子3压在地面7上，篼架从轮子两边平着地面向中间夹拢情况。篼架的厚度与轮子厚度相同。

图2中，是前、后夹块结构图。上图是后夹块9结构图，下图是前夹块13结构图。前夹块13和后夹块9统称夹块。夹块后端即图中的左端开设有尾孔8，夹块的前方开设有槽口10。槽口10前方即图中右方的夹块端头连接有一段丝杆11。上图中，可以用一根螺栓穿过后夹块9的尾孔8，穿过普通篼架上的螺栓通孔1，是后夹块与普通篼架连接在一起。后夹块9前方的丝杆11是可以穿过右边的耳板篼架里面那个耳板5上的耳板孔6的。

下图是前夹块结构图。前夹块13后端的尾孔8、前端的槽口10、丝杆11的结构尺寸和后夹块9的完全相同。只是在前夹块13前侧面上方焊接连接了一个三角架12，三角架12上方顶点位置制成可以挂挂钩的结构，相当于挂扣作用。

图3中，是普通篼架、耳板篼架、前夹块、后夹块安装图。为了使后夹块9不受阻挡，便于观察，图中把轮子画成了虚线，而把后夹块9画成了实线。安装时，普通篼架和耳板篼架可以分别安装在小轿车前、后轮子的前边或后边。先把普通篼架平着地面夹在轮子一边，如图中轮子左边。用一根螺栓14穿过后夹块上的尾孔，穿过普通篼架上的螺栓通孔，再穿过前夹块上的尾孔8，用螺帽15略为拧紧一点。也可以把螺栓14从外面的前夹块的尾孔穿进去，穿过普通篼架的螺栓通孔，再穿过后夹块上的尾孔，再拧进螺帽。用工人配合安装，把耳板篼架平着地面7，夹在轮子另一边，如图中右边，把前、后夹块前端的丝杆11分别穿过耳板篼架上外面、里面的耳板孔，即穿过轮子外面和轮子里面右边的耳板孔。并在穿过耳板孔的丝杆11端头拧上螺帽15，适当拧紧。再用一根螺栓14从后夹块的槽口穿进，穿过耳板篼架上的螺栓通孔，穿过前夹块上的槽口，在螺栓端头拧上螺帽。把二根螺栓端头的螺帽都适当拧紧。小轿车的四个轮子都按上述方法安装篼架和前、后夹块。

图4中，是挂带、挂钩、挂扣连接图。挂带采用现在普遍使用的软性挂带，抗拉强度很好。挂带包括顶挂带22、侧挂带19。小轿车不重，一般在二吨以下。挂带不很厚，也不很宽。上图是侧挂带19，侧挂带是挂在小轿车的车身两边的两根挂带。侧挂带19中间连接有挂扣20，两端连接有挂钩17。挂钩的钩尖开口处安装有一根锁块16。锁块16上端铰连在挂钩的柄把上，铰连处安装有弹簧。锁块用手向内按可以向内转动，使挂钩上口让出一定空间，可以把图3中的三角架上方顶点位置挂在挂钩上。一松手，锁块16即刻弹回去挡在挂钩钩尖侧边，可以阻止挂钩中所挂的三角架脱落。挂钩和锁块都是现有技术。侧挂带中间的挂扣与侧挂带中间的连接及挂钩的连接方法都是应用很广泛的现有技术，这里不再详细叙述。侧挂带两头的挂钩上方一边连接有垫块18。

下图是顶挂带22和撑杆23连接图。顶挂带22中间也连接有挂扣20。撑杆23是空心钢管。撑杆23两端连接有撑扣21。顶挂带22两端穿过撑扣21与挂钩17的柄把连接在一起。挂扣与挂带的连接及挂带与挂钩的连接如上所述，都是现有技术。

图5中，是小轿车起吊情况图。起吊小轿车26过程中，是在轮子处于刹车情况下进行。要起吊小轿车时，地面由二个人操作。先按图2、图3中方法在小轿车每个轮子两边安装篼架和前、后夹块。把起重机的钢丝绳24下端的吊钩25挂在顶挂带中间的挂扣中，把侧挂带两端的挂钩分别挂在小轿车车身同一边前、后轮子外面安装的前夹块上的三角架的顶点位置，使垫块在挂带与轮子之间，垫块被挂带压住。起重机慢慢放下顶挂带到合适高度，地面上二个操作人员再分别把侧挂带中间的挂扣挂在顶挂带两端的挂钩上，即可起吊。垫块18和撑杆23把侧挂带和顶挂带都向车身两边都顶出适当距离，使起吊时，挂带不与车身两边接触。

小轿车篼架式起吊装置主要适用于修车行业、汽车销售公司售后服务部门等配备。