本实用新型属于起重吊钩技术领域，具体涉及一种吊钩自动收紧装置。
背景技术：
起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械。起重吊钩，是一种起重机的部件，起重吊钩由钩体、横梁、滑轮组、托板等组成，常用于起吊重物。现有的吊钩和吊臂臂头是由钢丝绳软连接的，吊钩起升时容易与吊臂臂头发生碰撞，会导致吊钩轮组或者是臂头轮组碰伤或者是碰坏，当汽车起重机行走时吊钩由于惯性会出现左右摇摆的现象，存在安全隐患。
因此，设计一种结构简单，设计合理，使用安全，避免起升时吊钩与吊臂发生碰撞，吊钩收起后避免吊钩晃动的吊钩自动收紧装置有着广阔的市场前景。
技术实现要素：
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种结构简单，设计合理，使用安全，避免起升时吊钩与吊臂发生碰撞，吊钩收起后避免吊钩晃动的吊钩自动收紧装置。
本实用新型的技术方案是这样实现的：一种吊钩自动收紧装置，包括吊臂臂头与吊钩总成，所述的吊臂臂头的内部设置有臂头轮组，吊钩总成包括吊钩、托板与吊钩轮组，所述的吊臂臂头上设置有钢丝固定部，吊臂臂头的下部设置有托板支架，托板支架的底部设置有弯折板一，所述的托板的顶部设置有弯折板二。
所述的钢丝固定部包括挡块、挡块槽与半圆轮，挡块槽为开口向下的空腔结构，挡块槽的上部开口大于下部，挡块槽设置在吊臂臂头的上部，挡块设置在挡块槽的内部，半圆轮的数量有两个，两个半圆轮的平面相平行设置在挡块槽的下方。
所述的半圆轮的沿弧面设置有U型凹槽，半圆轮上设置有挡绳板，挡绳板为L型结构，挡绳板通过螺栓固定在半圆轮的外侧。
所述的托板支架的顶部一侧与吊臂臂头的底部一侧相铰接，托板支架的内部设置有托轮，托轮的端部与托板支架的内侧相连接。
所述的弯折板一与弯折板二均为两侧向上方弯折的板状结构，弯折板一的顶部与托板支架的底部固定连接，所述的弯折板二的底部与托板的顶部相连接，弯折板一的底部与弯折板二的顶部相配合活动连接。
所述的吊臂臂头的两侧均设置有固定块，固定块为凸块结构，固定块的底部与吊臂臂头的侧面连接成一体结构。
本实用新型的技术方案有以下积极效果：本实用新型的技术方案有效阻挡了吊钩与吊臂臂头发生直接碰撞，避免了吊臂臂头内的鼻臂头轮组或吊钩内的吊钩轮组因吊钩总称的升降碰撞而造成损坏，吊钩自动收紧装置在钢丝绳收紧时，托板支架带动托板能旋转一定角度回到吊臂的下方，避免汽车起重机在行走的过程中吊钩自动摇晃，使安全性极大的增加，而且也增加了车辆的利用空间。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图之一。
图2为本实用新型的结构示意图之二。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型的技术方案作进一步的描述，以下实施例用来更加清楚的描述本实用新型的技术方案，而不能以此来限定本实用新型的保护范围。
如图1和2所示的一种吊钩自动收紧装置，包括吊臂臂头1与吊钩总成，所述的吊臂臂头1的内部设置有臂头轮组14，吊钩总成包括吊钩2、托板3与吊钩轮组4，所述的吊臂臂头1上设置有钢丝固定部，吊臂臂头1的下部设置有托板支架5，托板支架5的底部设置有弯折板一10，所述的托板3的顶部设置有弯折板二11。
所述的钢丝固定部包括挡块6、挡块槽7与半圆轮8，挡块槽7为开口向下的空腔结构，挡块槽7的上部开口大于下部，挡块槽7设置在吊臂臂头1的上部，挡块6设置在挡块槽7的内部，半圆轮8的数量有两个，两个半圆轮8的平面相平行设置在挡块槽7的下方。所述的半圆轮7的沿弧面设置有U型凹槽，半圆轮7上设置有挡绳板9，挡绳板9为L型结构，挡绳板9通过螺栓固定在半圆轮8的外侧。所述的托板支架5的顶部一侧与吊臂臂头1的底部一侧相铰接，托板支架5的内部设置有托轮13，托轮13的端部与托板支架5的内侧相连接。所述的弯折板一10与弯折板二11均为两侧向上方弯折的板状结构，弯折板一10的顶部与托板支架5的底部固定连接，所述的弯折板二11的底部与托板3的顶部相连接，弯折板一10的底部与弯折板二11的顶部相配合活动连接。所述的吊臂臂头1的两侧均设置有固定块12，固定块12为凸块结构，固定块12的底部与吊臂臂头1的侧面连接成一体结构。
在本实施例中，吊臂臂头1位于起重机吊臂的端部，吊臂臂头1的上部内侧与起重机吊臂的外侧固定连接。在吊钩总成中，吊钩轮组4设置于托板3的内部上方，四周设置有螺杆支撑，吊钩2固定于托板3的内部下方。托板支架5的内部设置用于支撑托板支架5本身的托轮13，托板支架5的底部与弯折板一10固定连接成一体结构，托板支架5的顶部与吊臂臂头1的底部相铰接，在牵引力的作用下托板支架5可以绕该铰接处转动。钢丝固定部用于固定起重机的牵引用的钢丝绳，钢丝绳的末端从挡块槽7的下部开口穿入，绕挡块6一周后再从挡块槽7的下部开口处伸出，装上锁绳器和钢丝绳卡头防止钢丝绳发生松动，挡块槽7是底部有开口的空腔结构，且从上之下挡块槽7的开口宽度逐渐变窄，挡块6的直径大于挡块槽7的底部宽度，小于挡块槽7的顶部宽度，这种结构在钢丝绳的牵引力的作用下会越拉越紧。半圆轮8使得钢丝绳缠绕时不会妨碍其他部件，可以改变钢丝绳的牵引力方向，拉动托板支架5，并分摊钢丝绳的牵引力，提升钢丝绳的负载能力；沿半圆轮8的弧面设置有型凹槽，设置有L型的挡绳板9，挡绳板9的一部分通过螺栓固定在半圆轮8的外侧，挡绳板9的另一部分与吊臂臂头1相接触，挡绳板9、吊臂臂头1与半圆轮8形成一个封闭空间将钢丝绳固定在内部，固定牢固避免钢丝绳松动。弯折板一10固定在托板支架5的底部与弯折板二11固定在托板3的顶部，弯折板二11底部设置有连接板，连接板通过螺栓将弯折板二11固定在托板3的顶部。弯折板一10与弯折板二11的两侧均向上弯折，弯折板一10的底部与弯折板二11的顶部相配合，在钢丝绳收紧的过程中弯折板一10与弯折板二11相接触扣合，有效避免吊钩总成再收起后发生晃动。吊臂臂头1的两侧均设置有固定块12，钢丝绳拉动托板支架5向上转动，托板支架5与固定块12相接触后，在牵引力的作用下保持稳定，托板支架5旋转70°以后正好与固定块12接触。