一种AGV分发式上下料机构的制作方法

文档序号:15791291发布日期:2018-10-30 23:59阅读:400来源:国知局

本实用新型涉及物料配送设备技术领域,特别是一种AGV分发式上下料机构。



背景技术:

目前,国家大力发展机器人行业,将人从繁琐的重复劳动中解放出来,智能AGV系统是现代制造企业物流系统中重要的设备,主要用来储运各类物料,为系统柔性化、集成化、高效运行提供重要保证,在工厂中执行有规律、重复的抓取、搬运等工作,可搬运重物、危险品、易碎品等;传统单工位的滚筒式上下料机构暂用体积大,每个机构需要单独有一个动力,一台AGV小车仅能装一到两个这样的机构,这样导致AGV小车单次运输的物料有限,假如单个机台单位时间的物料较少、频率较高的情况下,使用单工位的AGV效率较低,AGV数量较多,交通管制困难,导致运输效率低下等问题。



技术实现要素:

本实用新型的目的是要提供一种AGV分发式上下料机构。

为达到上述目的,本实用新型是按照以下技术方案实施的:

一种AGV分发式上下料机构,包括底板、固定在底板上的机身框架和固定在机身框架上端的顶板,其特征在于:所述顶板下端固定连接有升降电机,所述升降电机连接有传动轴,所述传动轴可转动的固定在顶板上,所述传动轴两端通过锥齿轮组件连接有丝杆,所述丝杆上连接有与丝杆配合的丝杆螺母,所述丝杆螺母固定在侧挂板外壁上,所述侧挂板内壁上固定有四组滑轮组件,所述底板上端固定有货叉底座,所述货叉底座通过货叉支架连接有伸缩货叉,所述货叉支架内固定有电动推杆,所述伸缩货叉上部固定有托板。

进一步的,所述滑轮组件包括滑轮底座和若干个滑轮,所述滑轮通过连接轴固定在滑轮底座上,所述滑轮底座通过侧壁上的螺栓组件固定在侧挂板上。

进一步的,所述机身框架的外侧壁上端固定连接有安装板,所述丝杆上部和底部均设有固定套,所述丝杆上部的固定套固定在所述安装板上,所述丝杆底部的固定套固定在所述底板上。

进一步的,所述侧挂板的外部固定连接有两组限位机构,两组限位机构设在所述丝杆的两侧,所述限位机构包括两个垂直的滑套和贯穿两个滑套的导向轴,所述滑套固定在侧挂板上。

进一步的,所述机身框架的顶部两端分别固定连接有支架,所述顶板通过支架与所述机身框架固定连接。

进一步的,所述传动轴的两端固定连接有第一锥齿轮,所述丝杆的顶端固定连接有第二锥齿轮,第一锥齿轮与第二锥齿轮相啮合。

进一步的,所述传动轴通过两组轴承组件固定在所述顶板上。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:

本实用新型的AGV分发式上下料机构,采用升降电机带动传动轴转动,传动轴通过锥齿轮变换转向,带动丝杆转动,丝杆带动螺母和侧挂板上下运动,侧挂板上设有四组滑轮组件,滑轮组件上放托盘,由下部的伸缩货叉将托盘推出,由于本实用新型采用了四组滑轮组件,可以放四层托盘,解决了现有技术中AGV上下料机构运输效率低,单次只能上下一个单位的物料的问题;使用本实用新型的AGV分发式上下料机构的小车一次可以上下四个单位的物料,解决了车间内部AGV的使用数量,提高工作效率的同时还降低了工厂的成本。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的爆炸结构示意图;

图2为本实用新型的整体结构示意图;

图3为本实用新型的A处局部放大结构示意图;

图4为本实用新型的B处局部放大结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图以及具体实施例对本实用新型作进一步描述,在此实用新型的示意性实施例以及说明用来解释本实用新型,但并不作为对本实用新型的限定。

如图1、2所示,一种AGV分发式上下料机构,包括底板1、固定在底板上的机身框架2和固定在机身框架上端的顶板3,所述顶板3下端固定连接有升降电机4,所述升降电机4连接有传动轴5,所述传动轴5通过轴承组件6可转动的固定在顶板3上,所述传动轴5两端通过锥齿轮组件连接有丝杆7,所述丝杆7上连接有与丝杆7配合的丝杆螺母8,所述丝杆螺母8固定在侧挂板9外壁上,所述侧挂板9内壁上固定有四组滑轮组件10,所述底板1上端固定有货叉底座11,所述货叉底座11通过货叉支架12连接有伸缩货叉13,所述货叉支架12内固定有电动推杆14,所述伸缩货叉13上部固定有托板15,伸缩货叉使用与现有技术中相同的伸缩货叉,此处不再赘述;所述滑轮组件包括滑轮底座16和若干个滑轮17,所述滑轮17通过连接轴固定在滑轮底座16上,所述滑轮底座16通过侧壁上的螺栓组件固定在侧挂板9内壁上;侧挂板9上的滑轮底座16对称平行设置,上部放置托盘,托盘上放置物料。

如图4所示,所述侧挂板9的外部固定连接有两组限位机构,两组限位机构设在所述丝杆7的两侧,所述限位机构包括两个垂直的滑套23和贯穿两个滑套的导向轴24,所述滑套23固定在侧挂板9上。

如图3所示,所述传动轴5的两端固定连接有第一锥齿轮18,所述丝杆7的顶端固定连接有第二锥齿轮19,第一锥齿轮18与第二锥齿轮19相啮合;采用升降电机4带动传动轴5转动,传动轴5通过锥齿轮变换转向,带动丝杆7转动,丝杆7带动丝杆螺母8和侧挂板9上下运动,所述机身框架2的外侧壁上端固定连接有安装板20,所述丝杆7的上部和底部均设有固定套21,所述丝杆7上部的固定套21固定在所述安装板20上,所述丝杆7底部的固定套21固定在所述底板1上;所述机身框架2的顶部两端分别固定连接有支架22,所述顶板通过支架22与所述机身框架2固定连接。

在使用过程中,AGV接受到收料指令时,行驶至指定地点,送料机器同时将4层托盘推送至4层滑轮组件上;当AGV受到派料指令时,AGV行驶至指定位置接驳台,此时AGV升降电机运行,将托盘第一层降下,电动推杆再顶升顶起伸缩货叉组件,举起托盘,伸缩货叉再横向运动将托盘伸出AGV车体外,将托盘放至指定的接驳台,电动推杆再降下,完成第一层托盘派送;第二、三、四层托盘派送动作也是如此循环动作。

本实用新型的技术方案不限于上述具体实施例的限制,凡是根据本实用新型的技术方案做出的技术变形,均落入本实用新型的保护范围之内。

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