本实用新型涉及吊具以及吊装部件技术领域，尤其涉及一种挂钩吊具装置。
背景技术：
吊具是起重机械中吊取重物的装置，吊取成件物品最常用的吊具是吊钩，其他还有吊环、起重吸盘、夹钳和货叉等，吊具主要是为了工程施工便利。
在大型设备吊装作业中，最常用的为吊钩，即利用起重设备带动吊钩进行吊装作业，现有的采用吊钩进行的吊装作业，通常只是简单的利用吊钩对被吊装物进行提取，因而在吊装运输的过程中稳定性较差，由于在吊装过程中，摆动较大，被吊装物容易与周围的桁架发生碰撞，形成安全隐患。
技术实现要素：
本实用新型的目的是为了解决现有技术中采用吊钩进行吊装作业时，稳定性较差，存在安全隐患的问题，而提出的一种挂钩吊具装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种挂钩吊具装置，包括承力板、安装台，所述安装台固定连接在承力板的顶部，所述承力板上通过支杆连接有对称分布的第一滑轮，所述安装台通过销轴连接有对称的吊钩，两个所述吊钩侧壁均固定连接有推杆，所述推杆远离吊钩的一端固定连接有L型铰接杆，所述L型铰接杆的数量为两个；所述安装台的顶部固定连接有套筒，所述套筒外壁开设有通孔，两个所述L型铰接杆交叉穿过通孔并向外延伸，两个所述L型铰接杆的底端杆壁之间固定连接有压簧，两个所述L型铰接杆远离压簧的一端均连接有第二滑轮，所述套筒顶部固定连接有壳体，所述壳体顶部固定连接有箱体，所述箱体内部连接有对称分布的滑轮组，所述箱体顶部固定连接有挂钩，所述挂钩与滑轮组相连，所述第一滑轮上绕接有的刚性绳，所述刚性绳依次绕过第二滑轮、滑轮组并形成一个闭合回路。
优选的，两个所述L型铰接杆的中心位置通过铆钉铰接。
优选的，所述滑轮组包括第三滑轮、第四滑轮，所述第三滑轮的数量为两个，且所述第三滑轮通过支杆对称连接在箱体的底壁，所述第四滑轮通过支杆连接在箱体的顶壁，所述第三滑轮和第四滑轮位于同一竖直面内，且在空间呈三角形分布；所述第三滑轮与挂钩相连。
优选的，所述壳体上开设有贯通的安装孔，所述安装孔内固定连接有对称分布的卡接壳，所述卡接壳的尺寸与第二滑轮的尺寸相匹配，所述卡接壳的内壁固定连接有对称的弹性卡接柱，所述L型铰接杆上开设有与弹性卡接柱相匹配的凹槽，所述卡接壳的顶部开设有对称的穿绳孔，所述壳体的顶部开设有与穿绳孔位置对应的出绳孔。
优选的，所述第一滑轮上的刚性绳依次绕过第二滑轮、第三滑轮、第四滑轮并返回第一滑轮形成一个闭合回路。
与现有技术相比，本实用新型提供了一种挂钩吊具装置，具备以下有益效果：
1、该挂钩吊具装置，通过对称设置的吊钩对待吊装物进行吊运，在被吊装物的重力作用下，两侧吊钩利用推杆对L型铰接杆之间的压簧进行压缩，带动两个L型铰接杆的底端之间相互靠近，由于两个L型铰接杆的中心部位通过铆钉铰接，进而使得两个L型铰接杆的顶端之间相互靠近，并使得第二滑轮卡接在壳体内的卡接壳中，实现对第二滑轮进行固定的同时增加两侧吊钩在吊运过程中的稳定性，以减少被吊装物在吊装时的摆动。
2、该挂钩吊具装置，通过在第一滑轮上绕接有刚性绳，且刚性绳绕过第二滑轮、并从穿绳孔和出绳孔穿出、继而绕过第三滑轮和第四滑轮并返回第一滑轮形成一个闭合回路，吊运时，利用起重设备对挂钩进行提取，进而通过刚性绳对承力板进行提取，承力板利用其上的吊钩对被吊运物进行吊运。
该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型结构简单，操作方便，在使用吊钩进行吊装作业时，提高了吊钩在吊取、移动过程中的稳定性，降低因吊运过程的不稳定性而形成安全隐患的风险。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种挂钩吊具装置的结构示意图一；
图2为本实用新型提出的一种挂钩吊具装置的结构示意图二；
图3为本实用新型提出的一种挂钩吊具装置套筒的结构示意图；
图4为本实用新型提出的一种挂钩吊具装置壳体的结构示意图；
图5为本实用新型提出的一种挂钩吊具装置卡接壳的结构示意图。
图中：1承力板、2安装台、3第一滑轮、4吊钩、5推杆、6L型铰接杆、7套筒、8通孔、9压簧、10第二滑轮、11壳体、12箱体、13滑轮组、131第三滑轮、132第四滑轮、14挂钩、15刚性绳、16安装孔、17卡接壳、18弹性卡接柱、19穿绳孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
参照图1-5，一种挂钩吊具装置，包括承力板1、安装台2，安装台2固定连接在承力板1的顶部，承力板1上通过支杆连接有对称分布的第一滑轮3，安装台2通过销轴连接有对称的吊钩4，两个吊钩4侧壁均固定连接有推杆5，推杆5远离吊钩4的一端固定连接有L型铰接杆6，L型铰接杆6的数量为两个；安装台2的顶部固定连接有套筒7，套筒7外壁开设有通孔8，两个L型铰接杆6交叉穿过通孔8并向外延伸，两个L型铰接杆6的底端杆壁之间固定连接有压簧9，两个L型铰接杆6远离压簧9的一端均连接有第二滑轮10，套筒7顶部固定连接有壳体11，壳体11顶部固定连接有箱体12，箱体12内部连接有对称分布的滑轮组13，箱体12顶部固定连接有挂钩14，挂钩14与滑轮组13相连，第一滑轮3上绕接有的刚性绳15，刚性绳15依次绕过第二滑轮10、滑轮组13并形成一个闭合回路。
两个L型铰接杆6的中心位置通过铆钉铰接，两个L型铰接杆6铰接有利于两者之间进行转动。
滑轮组13包括第三滑轮131、第四滑轮132，第三滑轮131的数量为两个，且第三滑轮131通过支杆对称连接在箱体12的底壁，第四滑轮132通过支杆连接在箱体12的顶壁，第三滑轮131和第四滑轮132位于同一竖直面内，且在空间呈三角形分布；第三滑轮131与挂钩14相连，有利于在通过对挂钩14进行提取时，通过刚性绳15对承力板1进行提取。
壳体11上开设有贯通的安装孔16，安装孔16内固定连接有对称分布的卡接壳17，卡接壳17的尺寸与第二滑轮10的尺寸相匹配，卡接壳17的内壁固定连接有对称的弹性卡接柱18，L型铰接杆6上开设有与弹性卡接柱18相匹配的凹槽，有利于第二滑轮10卡接在卡接壳17中，卡接壳17的顶部开设有对称的穿绳孔19，穿绳孔19有利于刚性绳15从卡接壳17中穿过，壳体11的顶部开设有与穿绳孔19位置对应的出绳孔，出绳孔有利于刚性绳15从壳体11穿过。
第一滑轮3上的刚性绳15依次绕过第二滑轮10、第三滑轮131、第四滑轮132并返回第一滑轮3形成一个闭合回路，有利于在通过挂钩14进行牵引时，利用刚性绳15对承力板1以及承力板1上的吊钩4进行牵引。
本实用新型中，使用时，通过对称设置的吊钩4对待吊装物进行吊运，在被吊装物的重力作用下，两侧吊钩4利用推杆5对L型铰接杆6之间的压簧9进行压缩，带动两个L型铰接杆6的底端之间相互靠近，由于两个L型铰接杆6的中心部位通过铆钉铰接，进而使得两个L型铰接杆6的顶端之间相互靠近，并使得第二滑轮10卡接在壳体11内的卡接壳17中，以实现对第二滑轮10进行固定的同时增加两侧吊钩4在吊运过程中的稳定性，减少被吊装物在吊装时的摆动；通过在第一滑轮3上绕接有刚性绳15，且刚性绳15绕过第二滑轮10、并从穿绳孔19和出绳孔穿出、继而绕过第三滑轮131和第四滑轮132并返回第一滑轮3形成一个闭合回路，吊运时，利用起重设备对挂钩14进行提取，进而通过刚性绳15对承力板1进行提取，承力板1利用其上的吊钩4对被吊运物进行吊运。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。