一种滑撬式运输装置的制作方法

本实用新型涉及涂装设备技术领域，具体涉及一种滑撬式运输装置。

背景技术：

随着科技的进步，汽车产业蓬勃发展。在汽车制造过程中，滑撬式运输设备被广泛应用。滑橇式运输设备是汽车车身在涂装生产线上输送的载体，属于机械化输送系统中的重要部分，其在涂装生产中占有比较重要的地位。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种滑撬式运输装置，用于运输汽车车身涂装生产线上的各种零部件，保证汽车车身涂装生产的顺利进行。

本实用新型为解决技术问题所采用的技术方案如下：

本实用新型的一种滑撬式运输装置，包括滑撬本体和用于固定滑撬本体的滑撬安装座；

底座；

依次固定在底座上的链轮一安装座、第一链张紧机构、第一加强角连接件、电动机、第二加强角连接件、第二链张紧机构和链轮四安装座；

安装在链轮一安装座上的链轮一；

安装在第一加强角连接件上的链轮二；

安装在第二加强角连接件上的链轮三；

安装在链轮四安装座上的链轮四；

所述链轮一、第一链张紧机构和链轮二通过链条一相连，所述链轮三、第二链张紧机构和链轮四通过链条四相连；

所述电动机的输出轴上安装有链轮，所述链轮二和电动机输出轴上的链轮通过链条二相连，所述链轮三和电动机输出轴上的链轮通过链条三相连；

四个传动轴，所述链轮一内圈套装固定在传动轴一一端，所述链轮二内圈套装固定在传动轴二一端，所述链轮三内圈套装固定在传动轴三一端，所述链轮四内圈套装固定在传动轴四一端；

四个传动轴的另一端均安装有传动轮，每个传动轮均固定在滑撬本体下表面，滑撬本体上表面安装有多个支轮，在多个传动轮和多个支轮上安装有履带。

进一步的，还包括框架结构和另一个底座，所述框架结构包括：两个第一立柱、两个第二立柱、两个横梁一、两个横梁二，左侧第一个第一立柱和右侧第一个第二立柱上端安装第一个横梁一，左侧第二个第一立柱和右侧第二个第二立柱上端安装第二个横梁一；两个第一立柱上端安装第一个横梁二，右侧两个第二立柱上端安装第二个横梁二；两个第一立柱分别固定在两个底座的左端，两个第二立柱分别固定在两个底座的右端。

进一步的，所述传动轴一另一端安装有两个传动轮，传动轮内圈固定在传动轴一上；所述传动轴二另一端安装有两个传动轮，传动轮内圈固定在传动轴二上；所述传动轴三另一端安装有两个传动轮，传动轮内圈固定在传动轴三上；所述传动轴四另一端安装有两个传动轮，传动轮内圈固定在传动轴四上。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型的滑撬式运输装置具有结构简单、操作简便、成本低等优点，通过链条、链轮、传动轴的传动作用实现运输功能，增加了生产线柔性，电动机驱动，自动化程度高，没有多余动作，运输效率高，通过使用滑撬式结构，增加了装置稳定性。

附图说明

图1为本实用新型的一种滑撬式运输装置的结构示意图。

图2为本实用新型的一种滑撬式运输装置的底部放大示意图。

图3为图1所示一种滑撬式运输装置的俯视图。

图中：1、滑撬本体，2、滑撬安装座，3、传动轮，4、第一立柱，5、第二立柱，6、底座，7、链轮一，8、链轮一安装座，9、第一链张紧机构，10、链轮二，11、第一加强角连接件，12、电动机，13、第二加强角连接件，14、链轮三，15、第二链张紧机构，16、链轮四，17、链轮四安装座，18、链条一，19、横梁一，20、履带，21、传动轴一，22、传动轴二，23、传动轴三，24、传动轴四，25、链条二，26、链条三，27、链条四，28、横梁二，29、支轮。

具体实施方式

如图1至图3所示，本实用新型的一种滑撬式运输装置，主要包括：滑撬本体1、滑撬安装座2、多个传动轮3、两个第一立柱4、两个第二立柱5、两个底座6、链轮一7、链轮一安装座8、第一链张紧机构9、链轮二10、第一加强角连接件11、电动机12、第二加强角连接件13、链轮三14、第二链张紧机构15、链轮四16、链轮四安装座17、链条一18、两个横梁一19、履带20、传动轴一21、传动轴二22、传动轴三23、传动轴四24、链条二25、链条三26、链条四27、两个横梁二28、多个支轮29。

本实用新型的一种滑撬式运输装置的框架结构由两个第一立柱4、两个第二立柱5、两个横梁一19、两个横梁二28、两个底座6组成。左侧第一个第一立柱4和右侧第一个第二立柱5上端安装第一个横梁一19，左侧第二个第一立柱4和右侧第二个第二立柱5上端安装第二个横梁一19。两个第一立柱4上端安装第一个横梁二28，右侧两个第二立柱5上端安装第二个横梁二28。两个第一立柱4和两个第二立柱5固定在两个底座6上，具体的是：两个第一立柱4分别固定在两个底座6的左端，两个第二立柱5分别固定在两个底座6的右端。框架结构的主要作用是稳固整个装置，使运输过程更加稳定。

链轮一安装座8、第一链张紧机构9、第一加强角连接件11、电动机12、第二加强角连接件13、第二链张紧机构15、链轮四安装座17均固定在同一个底座6上，链轮一7安装在链轮一安装座8上，链轮二10安装在第一加强角连接件11上，链轮三14安装在第二加强角连接件13上，链轮四16安装在链轮四安装座17上。

链轮一7、第一链张紧机构9和链轮二10通过链条一18相连，电动机12的输出轴上安装有链轮，链轮二10和电动机12输出轴上的链轮通过链条二25相连，电动机12输出轴上的链轮和链轮三14通过链条三26相连，链轮三14、第二链张紧机构15和链轮四16通过链条四27相连。

链轮一7内圈套装固定在传动轴一21一端，链轮二10内圈套装固定在传动轴二22一端，链轮三14内圈套装固定在传动轴三23一端，链轮四16内圈套装固定在传动轴四24一端。

四个传动轴的另一端均安装有传动轮3，具体的是：传动轴一21另一端安装有两个传动轮3，传动轮3内圈固定在传动轴一21上。传动轴二22另一端安装有两个传动轮3，传动轮3内圈固定在传动轴二22上。传动轴三23另一端安装有两个传动轮3，传动轮3内圈固定在传动轴三23上。传动轴四24另一端安装有两个传动轮3，传动轮3内圈固定在传动轴四24上。

滑撬本体1通过滑撬安装座2固定在地面上，每个传动轮3均固定在滑撬本体1下表面，滑撬本体1上表面安装有多个支轮29，履带20安装在多个传动轮3和多个支轮29上。

通过第一链张紧机构9的张紧作用，链条一18松紧程度适当，通过第二链张紧机构15的张紧作用，链条四27松紧程度适当，在链张紧机构的张紧作用下，链条松紧程度适当，保证了装置的正常运行。

启动电动机12，电动机12通过输出轴、链轮、链条二25、链条三26带动链轮二10和链轮三14转动，通过链条传动作用，带动链轮一7和链轮四16转动，通过链轮传动作用，带动四个传动轴转动，传动轴端部的传动轮随之转动，从而带动履带在滑撬本体1上循环运动，实现运输功能。

本实施方式中，电动机12采用上海平甲电子技术有限公司，型号为R77DRE100LC4BE5HF-TF的电动机。

本实施方式中，第一链张紧机构9和第二链张紧机构15均采用现有技术。例如：公开号为CN203652598U的中国专利公开的一种垂直链张紧机构就可以实现本技术方案。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。