一种简易的泄油装置的制作方法

本实用新型涉及盛油设备技术领域，特别涉及一种简易的泄油装置。

背景技术：

一般的油桶顶部都会有泄油口，在泄油口内部加上内盖避免油泄漏，传统的50加仑的油桶比较大，在装满油后就会非常笨重，倒油时不好控制，油从泄油口流出时容易倒多，造成浪费，并且容易把油倒在地面上，造成污染，难以彻底清除，非常麻烦。

因此，发明一种简易的泄油装置来解决上述问题很有必要。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种简易的泄油装置，通过在内盖顶部设置导油管，在导油管内部设置阀门，从而可以很方便的控制油流出的方向和流出的量的技术方案，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种简易的泄油装置，包括内盖，所述内盖表面设置有通孔，所述通孔内部设置有导油管，所述导油管外侧设置有阀门，所述阀门内部设置有第一挡板，所述第一挡板与导油管内壁固定连接，所述第一挡板表面设置有第一油孔，所述第一挡板顶部设置有第二挡板，所述第二挡板底部设置有转轴，所述第一挡板顶部表面设置有轴承，所述转轴底端与轴承内圈固定连接，所述第二挡板表面设置有第二油孔，所述第二挡板与导油管之间设置有密封圈，所述第二挡板外侧和导油管内壁均设置有密封槽，所述密封槽内部设置有压紧板，所述压紧板一侧设置有伸缩杆，所述伸缩杆外侧设置有第一弹簧，所述第一弹簧一端与压紧板固定连接，所述第一弹簧另一端与密封槽内壁固定连接，所述第二挡板顶部表面设置有齿条，所述齿条顶部设置有齿轮，所述齿轮与齿条啮合，所述齿轮一侧设置有转杆，所述转杆贯穿阀门侧壁，所述转杆一端设置有旋钮。

优选的，所述导油管外壁与内盖之间设置有连接杆，所述导油管和内盖均与连接杆固定连接。

优选的，所述内盖顶部外侧设置有外边，所述外边底部设置有垫板。

优选的，所述外边底部设置有限位槽，所述垫板顶部设置有限位板。

优选的，所述限位板与限位槽插接，所述限位板外侧设置有第二弹簧。

优选的，所述第二弹簧一端与垫板固定连接，所述第二弹簧另一端与外边固定连接。

本实用新型的技术效果和优点：

1、通过设有导油管，有利于控制油的流动方向，避免倒油的时候发生侧漏，转动旋钮，通过转杆带动齿轮转动，通过齿轮与齿条的啮合作用，齿轮转动时带动齿条转动，从而带动第二挡板转动，当第二挡板上的第二油孔与第一挡板上的第一油孔对齐时，油就会通过第一挡板和第二挡板流出，再次转动旋钮，使第一油孔与第二油孔相互错位，第一油孔和第二油孔均被封闭，就会阻止油流出，便于更加精准的控制油量，通过设有密封圈和密封槽，有利于避免油在阀门中发生泄漏，通过设有第一弹簧和压紧板，有利于加强密封效果；

2、通过设有第二弹簧和垫板，有利于避免内盖发生松动，通过设有连接杆，有利于固定住导油管，通过设有限位板和限位槽，有利于避免垫板发生偏移。

附图说明

图1为本实用新型的正面剖视图。

图2为本实用新型的俯视图。

图3为本实用新型的图1中A部放大图。

图4为本实用新型的图3中C部放大图。

图5为本实用新型的第二挡板俯视图。

图6为本实用新型的图1中B部放大图。

图中：1内盖、2通孔、3导油管、4阀门、5第一挡板、6第一油孔、7第二挡板、8转轴、9轴承、10第二油孔、11密封圈、12密封槽、13压紧板、14伸缩杆、15第一弹簧、16齿条、17齿轮、18转杆、19旋钮、20连接杆、21外边、22垫板、23限位槽、24限位板、25第二弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-6所示的一种简易的泄油装置，包括内盖1，所述内盖1表面设置有通孔2，所述通孔2内部设置有导油管3，通过设有导油管3，有利于控制油的流动方向，避免倒油的时候发生侧漏，所述导油管3外侧设置有阀门4，所述阀门4内部设置有第一挡板5，所述第一挡板5与导油管3内壁固定连接，所述第一挡板5表面设置有第一油孔6，所述第一挡板5顶部设置有第二挡板7，所述第二挡板7底部设置有转轴8，所述第一挡板5顶部表面设置有轴承9，所述转轴8底端与轴承9内圈固定连接，所述第二挡板7表面设置有第二油孔10，当第二挡板7上的第二油孔10与第一挡板5上的第一油孔6对齐时，油就会通过第一挡板5和第二挡板7流出，再次转动旋钮19，使第一油孔6与第二油孔10相互错位，第一油孔6和第二油孔10均被封闭，就会阻止油流出，便于更加精准的控制油量，所述第二挡板7与导油管3之间设置有密封圈11，所述第二挡板7外侧和导油管3内壁均设置有密封槽12，通过设有密封圈11和密封槽12，有利于避免油在阀门4中发生泄漏，所述密封槽12内部设置有压紧板13，所述压紧板13一侧设置有伸缩杆14，所述伸缩杆14外侧设置有第一弹簧15，通过设有第一弹簧15和压紧板13，有利于加强密封效果，所述第一弹簧15一端与压紧板13固定连接，所述第一弹簧15另一端与密封槽12内壁固定连接，所述第二挡板7顶部表面设置有齿条16，所述齿条16顶部设置有齿轮17，所述齿轮17与齿条16啮合，通过齿轮17与齿条16的啮合作用，齿轮17转动时带动齿条16转动，从而带动第二挡板7转动，所述齿轮17一侧设置有转杆18，所述转杆18贯穿阀门4侧壁，所述转杆18一端设置有旋钮19，转动旋钮19，通过转杆18带动齿轮17转动。

进一步的，在上述技术方案中，所述导油管3外壁与内盖1之间设置有连接杆20，通过设有连接杆20，有利于固定住导油管3，所述导油管3和内盖1均与连接杆20固定连接；

进一步的，在上述技术方案中，所述内盖1顶部外侧设置有外边21，所述外边21底部设置有垫板22；

进一步的，在上述技术方案中，所述外边21底部设置有限位槽23，所述垫板22顶部设置有限位板24；

进一步的，在上述技术方案中，所述限位板24与限位槽23插接，通过设有限位板24和限位槽23，有利于避免垫板22发生偏移，所述限位板24外侧设置有第二弹簧25，通过设有第二弹簧25和垫板22，有利于避免内盖1发生松动；

进一步的，在上述技术方案中，所述第二弹簧25一端与垫板22固定连接，所述第二弹簧25另一端与外边21固定连接。

本实用工作原理：

参照说明书附图1-5，将导油管3放在接油的设备内，通过设有导油管3，有利于控制油的流动方向，避免倒油的时候发生侧漏，转动旋钮19，通过转杆18带动齿轮17转动，通过齿轮17与齿条16的啮合作用，齿轮17转动时带动齿条16转动，从而带动第二挡板7转动，当第二挡板7上的第二油孔10与第一挡板5上的第一油孔6对齐时，油就会通过第一挡板5和第二挡板7流出，再次转动旋钮19，使第一油孔6与第二油孔10相互错位，第一油孔6和第二油孔10均被封闭，就会阻止油流出，便于更加精准的控制油量，通过设有密封圈11和密封槽12，有利于避免油在阀门4中发生泄漏，通过设有第一弹簧15和压紧板13，有利于加强密封效果；

参照说明书附图1、附图6，通过设有第二弹簧25和垫板22，有利于避免内盖1发生松动，通过设有连接杆20，有利于固定住导油管3，通过设有限位板24和限位槽23，有利于避免垫板22发生偏移。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。