一种突破区域限制进行箱梁提升、方向转换的综合装置的制作方法

本实用新型属于电子产品加工设备领域，特别是涉及一种突破区域限制进行箱梁提升、方向转换的综合装置。

背景技术：

随着交通运输行业逐步发展，近年来，大量高速公路、城市道路采用桥梁形式上跨峡谷、河流、既有线路等各种障碍物。桥梁工程存在几种跨越结构物方式，预制箱梁作为桥梁工程最基础、最传统也最方便的一种方式一直受到公路、铁路行业的推崇。传统预制箱梁架设工艺施工技术亦日渐成熟，广受高速公路、城市道路推广应用。

预制箱梁架设工作传统工艺上一般采用两种方式：采用架桥机或汽车吊进行箱梁架设工作。采用架桥机进行箱梁架设工艺较为成熟，安全性较高，但架桥机架梁均自桥梁一端开始，架设至桥尾结束，宜采用连续性架设工艺，但在地形条件受限制的情况下，预制箱梁运输及调转较为困难的情况下，采用架桥机架设安全性及连续性得不到保证，且预制箱梁运输安全性较差（受场地条件限制无法实现）；采用汽车吊进行预制箱梁架设工作，能够突破连续性架设要求，但受预制箱梁重量限制，架设安全性随预制箱梁重量增加而降低，架设工作协调性较差，需派专人进行指挥和施索，安全性大大降低，且架设工艺需要较大的操作场地。

随着科技进步和发展，跨墩龙门吊的出现解决了传统工艺上采用架桥机或汽车吊进行箱梁架设上存在的缺陷，能突破区域限制实现箱梁提升、完成方向转换，但现有跨墩龙门吊也存在一些不足，如龙门吊在吊装时，一般采用龙门吊原吊具上设置的孔道穿入插销，并悬挂钢丝绳的方案，根据吊装的箱梁选择不同的孔插入插销，但是插销重量过大，而且吊具上悬挂钢丝的位置过小，操作困难，因此专利号为CN 206437783 U的中国专利“一种龙门吊钢丝绳悬挂装置”，包括悬挂装置主体，所述悬挂装置主体上部设置有安装孔，所述悬挂装置主体上设置有孔道，孔道内设置有插销，所述悬挂装置上方设置有三角块，所述三角块共两个，且三角块对称分布，所述三角块上设置有第一限位块、第二限位块和第三限位块。该申请虽然方便悬挂钢丝绳，但限位块上缺少保护钢丝绳，避免其滑落的结构，安全性有待提高。

因此，如何解决上述问题成为本领域人员研究的重点。

技术实现要素：

本实用新型的目的就是提供一种突破区域限制进行箱梁提升、方向转换的综合装置，能完全解决上述现有技术的不足之处。

本实用新型的目的通过下述技术方案来实现：

一种突破区域限制进行箱梁提升、方向转换的综合装置，包括悬挂装置本体，所述悬挂装置本体上表面左右两端均间隔设置有外限位块、中限位块和内限位块三个限位块，且左右两端的各限位块关于悬挂装置本体的中心轴线呈一一对称设置，还包括设置于悬挂装置本体左右两侧的防脱绳装置，所述每个防脱绳装置包括绞座、转轴、挡轴和固定环，所述每个外限位块上表面固定有绞座，所述每个内限位块上表面固定有固定环，所述转轴铰接于绞座内，所述挡轴包括连接轴和挂钩，所述连接轴的一端垂直连接转轴中部，连接轴的另一端固定连接挂钩，所述挂钩悬挂于固定环上，所述连接轴上与挂钩连接处设置有销孔，所述挂钩的末端设置有与销孔同轴的沉孔，所述销孔内插置有销轴，所述销轴的一端穿过连接轴插置于沉孔内，销轴的另一端设置有限位片，所述限位片上设置有伸长状态的弹簧，弹簧套接于销轴外，并固定连接于连接轴外壁。

作为优选，所述限位块中相邻两个限位块之间的悬挂装置本体上表面设置有凹槽。

作为优选，所述凹槽表面设置有耐磨胶垫。

作为优选，所述悬挂装置本体的底部为开设有“п”结构的槽口，槽口的内侧一体成型有加强梁。

作为优选，所述悬挂装置本体的左右两端各设置有至少一个防脱绳装置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

本实用新型结构简单，设计合理，通过设置的防脱绳装置，在吊装时，将钢丝绳悬挂于相邻两限位块之间，然后将挂钩挂在固定环，并通过弹簧将销轴压缩于沉孔内将挂钩与固定环锁住，进而避免钢丝绳从限位块上端脱落，吊装更加安全。

附图说明

图1是本实用新型的正视图；

图2是销轴与挡轴的连接结构示意图；

图3是实施例三的局部示意图。

附图标记：1-悬挂装置本体，2-安装孔，3-外限位块，4-中限位块，5-内限位块，6-绞座，7-转轴，8-挡轴，801-连接轴，802-挂钩，9-半圆形固定环，10-销孔，11-沉孔，12-销轴，13-限位片，14-弹簧，15-凹槽，16-加强梁，17-槽口。

具体实施方式

下面结合具体实施例和附图对本实用新型作进一步的说明。

实施例一

如图1至图2所示，一种突破区域限制进行箱梁提升、方向转换的综合装置，包括悬挂装置本体1，悬挂装置本体1为到“T”形结构，悬挂装置本体1的底部为开设有“п”结构的槽口17，悬挂装置本体1上部设置有于提升绳连接的安装孔2，悬挂装置本体1上表面左端和右两端均间隔设置有外限位块3、中限位块4和内限位块5三个限位块，且左右两端的各限位块关于悬挂装置本体1的中心轴线呈一一对称设置，三个限位块均为方钢，并焊接于悬挂装置本体1上，相邻限位块之间形成悬挂钢丝绳的槽道，槽道深度略大于钢丝绳的直径，此外所述一种突破区域限制进行箱梁提升、方向转换的综合装置还包括防脱绳装置，防脱绳装置至少有一组，每组两个，且该防脱绳装置对称设置于悬挂装置本体1左右两侧，每个防脱绳装置包括绞座6、转轴7、挡轴8和半圆形固定环9，每个外限位块3上表面焊接有绞座6，每个内限位块5上表面焊接有固定环9，转轴7铰接于绞座6内，挡轴8包括一体成型的连接轴801和挂钩802，连接轴801的一端垂直焊接转轴7中部，连接轴801的另一端固定连接挂钩802，挂钩802悬挂于固定环9上，连接轴801上与挂钩802连接处设置有销孔10，挂钩802的末端设置有与销孔10同轴的沉孔11，销孔10内插置有销轴12，销轴12的一端穿过连接轴801插置于沉孔11内，销轴12的另一端设置有限位片13，限位片13上焊接有伸长状态的弹簧14，弹簧14套接于销轴12外，并焊接于连接轴801外壁。

本实用新型的工作原理：吊装时，将钢丝绳悬挂于限位块之间，然后将销轴12往外拨，将挂钩802挂扣在固定环9上，松开销轴12，由于弹簧14处于伸长状态，销轴12在弹簧14的拉力左右下压入沉孔11内，进而将挂钩802与固定环9锁定，此时，挡轴8横档于限位块上方，避免钢丝绳脱落，悬挂钢丝绳方便，吊装过程中安全性高。

实施例二

如图1至图2所示，一种突破区域限制进行箱梁提升、方向转换的综合装置，除具有实施例一中所有技术特征外，其区别点在于：悬挂装置本体1底部“п”结构的槽口17的内侧一体成型有加强梁16，此设计增强了悬挂装置本体1的强度。

实施例三

如图1至图3所示，一种突破区域限制进行箱梁提升、方向转换的综合装置，除具有实施例二中所有技术特征外，其区别点在于：外限位块3和中限位块4之间、中限位块4和内限位块5之间的所在的悬挂装置本体1上表面开设有圆弧形凹槽15，凹槽15表面粘附有耐磨胶垫，此设计便于钢丝绳与悬挂装置本体1贴合，且减少吊装过程中悬挂装置本体1与钢丝绳之间的磨损。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。