挡煤板及刮板运输机的制作方法

本实用新型涉及煤矿机械技术领域，尤其涉及一种挡煤板及刮板运输机。

背景技术：

目前，煤矿井下回采工艺主要以综合机械化采煤为主(综采)，按照设备的配套需要，刮板运输机除作为“运煤”的重要设备外，还要为采煤机的动力电缆提供移动空间及防护保护。但由于刮板运输机为可弯曲的组套设备(一般由170节结构相同的溜槽组合连接而成，具体数量根据工作面长度而定)，在溜槽挡煤板之间必须有可靠的连接装置，其中溜槽内部(靠近煤壁侧)应有足够的强度，来抵抗煤流的冲击磨损，溜槽外部(靠近液压支架侧)应有最小的位移，避免挂卡采煤机电缆，二者分别称为内夹板和外夹板，并用螺栓相互固定牢靠、防止松脱。

如图1和图2所示，现有的刮板运输机的挡煤板包括多个挡煤板本体11′、内夹板12′和外夹板13′，内夹板12′和外夹板13′通过螺栓14′将多个挡煤板本体11′固定连接一起，使挡煤板能够沿着工作面长度而延伸，从而防止浮煤涌到巷道底板，产生堆积，阻碍行人通道的通畅。

然而，如图1所示，现有的内夹板12′和外夹板13′均采用一体式结构，当螺栓14′松动或内夹板12′变形后，将会使内夹板12′的边缘外翘，容易卡持在挡煤板中移动的采煤机电缆夹板15′及电缆，造成采煤机电缆夹板15′及电缆损坏，不但造成的很大的经济损失，还影响矿井正常的生产。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术的挡煤板的容易翘边，造成卡挂采煤机电缆夹板和电缆，损坏电缆夹板和电缆的不足，提供一种挡煤板及刮板运输机。

本实用新型的技术方案提供一种挡煤板，包括多个长条形的挡煤板本体、以及用于连接多个所述挡煤板本体的连接装置，其特征在于，所述挡煤板本体沿长度方向相对设置有第一通孔，所述连接装置包括外夹板、以及至少两个定位块，所述定位块上设置有第二通孔，所述外夹板上设置与所述第一通孔相对应的第三通孔，每个所述挡煤板本体通过螺栓依次穿过所述第二通孔、所述第一通孔和所述第三通孔与所述外夹板连接。

进一步的，所述定位块的形状为圆环形。

进一步的，所述定位块的数量为四个，每两个所述定位块形成一组，两组所述定位块沿所述挡煤板本体的宽度方向相互平行。

进一步的，所述定位块的直径为100毫米。

进一步的，所述第一通孔的形状为长条形，所述第一通孔的长度方向沿着所述挡煤板本体的长度方向延伸。

进一步的，所述定位块的材质为钢材。

进一步的，所述外夹板的材质为钢材。

进一步的，所述挡煤板本体的材质为钢材。

本实用新型的技术方案提供一种刮板运输机，包括如前所述的挡煤板。

采用上述技术方案后，具有如下有益效果：通过将内夹板设计为包括第一连接板和第二连接板的分体式结构，可以防止内夹板发生翘边现象，避免卡挂采煤机电缆夹板和电缆，降低成本体，结构简单。

附图说明

参见附图，本实用新型的公开内容将变得更易理解。应当理解：这些附图仅仅用于说明的目的，而并非意在对本实用新型的保护范围构成限制。图中：

图1是现有的刮板运输机的结构示意图；

图2是图1所示的挡煤板的结构示意图；

图3是本实用新型实施例一提供的一种挡煤板的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图来进一步说明本实用新型的具体实施方式。

容易理解，根据本实用新型的技术方案，在不变更本实用新型实质精神下，本领域的一般技术人员可相互替换的多种结构方式以及实现方式。因此，以下具体实施方式以及附图仅是对本实用新型的技术方案的示例性说明，而不应当视为本实用新型的全部或视为对实用新型技术方案的限定或限制。

在本说明书中提到或者可能提到的上、下、左、右、前、后、正面、背面、顶部、底部等方位用语是相对于各附图中所示的构造进行定义的，它们是相对的概念，因此有可能会根据其所处不同位置、不同使用状态而进行相应地变化。所以，也不应当将这些或者其他的方位用语解释为限制性用语。

实施例一

如图3所示，图3是本实用新型实施例一提供的一种挡煤板的结构示意图，包括多个长条形的挡煤板本体11、以及用于连接多个挡煤板本体11的连接装置，挡煤板本体11沿长度方向相对设置有第一通孔111，连接装置包括外夹板12、以及至少两个定位块13，定位块13上设置有第二通孔(图中未示)，外夹板12上设置与第一通孔111相对应的第三通孔(图中未示)，每个挡煤板本体11通过螺栓14依次穿过第二通孔、第一通孔111和第三通孔与外夹板12连接。

每个挡煤板本体11沿长度方向靠近宽度方向的侧边相对设置有第一通孔111，使相邻的挡煤板本体11连接在一起，形成挡煤板。需要说明的是，位于挡煤板的最前端和最后端的挡煤板本体11可以分别只设置一个第一通孔111。

外夹板12的形状为长条形，为一体式结构，用于连接相邻的挡煤板本体11。外夹板12上设置的第三通孔的位置与第一通孔111的位置相对应，使相邻的挡煤板本体11保持在同一水平面上。

定位块13用于将每个挡煤板本体11与外夹板12连接。定位块13的数量与挡煤板本体11的宽度有关，挡煤板本体11的宽度越宽，定位块13的数量越多。

安装时，每个挡煤板本体11的长度方向的两侧通过螺栓14的螺杆依次穿过第二通孔、第一通孔111和第三通孔与外夹板12连接，使定位块13位于挡煤板本体11的内侧，外夹板12位于挡煤板本体11的外侧。由于定位块13采用分体式结构，减小与采煤机电缆夹板和电缆的接触面积，不易发生翘边现象，避免卡挂采煤机电缆夹板和电缆。

该处所指的内侧和外侧是按照电缆夹板来说，安装时靠近电缆夹板的一侧为内侧，远离电缆夹板的一侧为外侧。

本实用新型提供的挡煤板，通过将连接装置设计为外夹板和至少两个独立的定位块，安装时，每个挡煤板本体通过螺栓依次穿过第二通孔、第一通孔和第三通孔与外夹板连接，使定位块位于挡煤板本体的内侧，外夹板位于挡煤板本体的外侧，减小定位块与采煤机电缆夹板和电缆的接触面积，避免卡挂采煤机电缆夹板和电缆，防止定位块发生翘边现象，降低成本，结构简单。

可选地，定位块13的形状为圆环形。

定位块13的形状为圆环形，使定位块13的外边沿为光滑面，避免卡挂电缆夹板和电缆。

可选地，定位块13的数量为四个，每两个定位块13形成一组，两组定位块13沿挡煤板本体11的宽度方向相互平行。

两组定位块13均匀分布在挡煤板本体11宽度方向的两侧边，从而提高连接稳定性。

可选地，为了增大受力面积，提高连接稳定性，定位块13的直径为100毫米。

可选地，第一通孔111的形状为长条形，第一通孔111的长度方向沿着挡煤板本体11的长度方向延伸。

第一通孔111的形状为长条形，便于调整定位块13与外夹板12的位置。

可选地，为了提高连接强度，定位块13的材质为钢材。

可选地，为了进一步提高连接强度，外夹板12的材质为钢材。

可选地，为了进一步提高连接强度，挡煤板本体11的材质为钢材。

实施例二

在实施例一的基础上，实施例二为包括实施例一的刮板运输机的结构，因此与实施例一相同的部分不再赘述。该刮板运输机，包括如前所述的挡煤板。

本实用新型提供的刮板运输机，通过将连接装置设计为外夹板和至少两个独立的定位块，安装时，每个挡煤板本体通过螺栓依次穿过第二通孔、第一通孔和第三通孔与外夹板连接，使定位块位于挡煤板本体的内侧，外夹板位于挡煤板本体的外侧，减小定位块与采煤机电缆夹板和电缆的接触面积，避免卡挂采煤机电缆夹板和电缆，防止定位块发生翘边现象，降低成本，结构简单。

综上所述，本实用新型提供的挡煤板及刮板运输机，通过将连接装置设计为外夹板和至少两个独立的定位块，安装时，每个挡煤板本体通过螺栓依次穿过第二通孔、第一通孔和第三通孔与外夹板连接，使定位块位于挡煤板本体的内侧，外夹板位于挡煤板本体的外侧，减小定位块与采煤机电缆夹板和电缆的接触面积，避免卡挂采煤机电缆夹板和电缆，防止定位块发生翘边现象，降低成本，结构简单。

以上所述的仅是本实用新型的原理和较佳的实施例。应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在本实用新型原理的基础上，还可以做出若干其它变型，也应视为本实用新型的保护范围。