一种旋转式货物转运平台的制作方法

文档序号:20099241发布日期:2020-03-17 15:11阅读:436来源:国知局
一种旋转式货物转运平台的制作方法

本实用新型涉及货物运输的技术领域,尤其是涉及一种旋转式货物转运平台。



背景技术:

冷库主要用作对食品、乳制品、肉类、水产、化工、医药、育苗、科学试验等的恒温贮藏冷气设备,冷库实际上是一种低温冷库(冷藏库),也属于制冷设备的一种。

冷藏车是用来运输冷冻或保鲜的货物的封闭式厢式运输车,是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车,常用于运输冷冻食品(冷冻车),奶制品(奶品运输车)、蔬菜水果(鲜货运输车)、疫苗(疫苗运输车)等。

冷冻物品在运输的过程,需要在冷库与冷藏车之间转换,目前小件物品的搬运还是以人工搬运为主,搬运的速度比较慢,搬运耗时长时,物品会出现融化的迹象,尤其是冰糕、雪糕和甜筒等易融化的奶类甜品,很容易出现反复融冻的问题,造成冷冻品品质的下降。



技术实现要素:

本实用新型的目的是提供一种旋转式货物转运平台,该旋转式货物转运平台能够有效缩短冷冻物品在冷库与冷藏车之间的搬运时间,提高冷冻物品的搬运效率。

本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的:

一种旋转式货物转运平台,包括设在冷库库门下方工作室内的转台、设在转台上的二次转台和用于驱动转台和二次转台动作的液压驱动系统;

所述转台包括设在冷库库门下方工作室底面上的主体支撑、铰接在主体支撑上的主转板和铰接在主体支撑上的第一液压缸;

所述第一液压缸的另一端铰接在主转板的底面上;

所述二次转台包括铰接在主转板上的辅助转板和铰接在主转板上的第二液压缸;

所述第二液压缸的另一端铰接在辅助转板的底面上;

所述第一液压缸和第二液压缸的控制端均与液压驱动系统连接。

通过采用上述技术方案,搬运货物时,冷藏车移动到冷库库门的前方后停止,第一液压缸首先动作,推动主转板转动到合适的高度,接着第二液压缸动作,使辅助转板转动到水平位置,辅助转板的高度与冷藏车车厢内冷冻物品的高度相等或者与冷藏车车厢的底面持平,这样在搬运过程中,冷冻物品可以迅速在冷藏车与冷库之间完成移动,并且主转板和辅助转板能够根据冷冻物品的高度及时调整高度,这样大部分的搬运过程都在主转板上完成,工作人员只需要推动就能够完成大部分的搬运工作,搬运时间更短,搬运效率更高。

本实用新型进一步设置为:所述主转板的上表面上设有第一花纹板。

通过采用上述技术方案,第一花纹板能够增加冷冻物品与主转板之间的摩擦力,避免冷冻物品在滑动的过程中因滑动速度过快而从主转板上滑落。

本实用新型进一步设置为:所述辅助转板的上表面上设有第二花纹板。

通过采用上述技术方案,第二花纹板能够增加冷冻物品与辅助转板之间的摩擦力,可以使冷冻物品在辅助转板上短暂停留,方便工作人员进行搬运。

本实用新型进一步设置为:所述冷库库门下方工作室的底面上设有横梁,所述横梁上间隔设有限位件;

所述辅助转板远离主转板的一端抵接在限位件上。

通过采用上述技术方案,横梁上的限位件能够起到限制辅助转板晃动的作用,避免其在不用的过程中发生晃动。

本实用新型进一步设置为:所述限位件包括垂直固定在横梁上的立板和设在立板上的弧形板;

所述辅助转板远离主转板的一端抵接在弧形板的内侧面上。

通过采用上述技术方案,本实用新型给出了限位件的一种具体结构,弧形板可以将辅助转板卡住,避免普通撞击等情况下发生晃动。

本实用新型进一步设置为:所述主体支撑上对称设有用于缓冲运输车辆撞击程度的防撞结构。

通过采用上述技术方案,防撞结构能够起到良好的缓冲作用,冷藏车在倒车的过程中与防撞结构接触后,防撞结构迅速变形,吸收接触过程中产生的能量,既能够避免主体支撑被撞坏,冷藏车也不需要反复调整位置,车辆更换的时间也更短。

本实用新型进一步设置为:所述防撞结构包括设在主体支撑上的u型槽、设在u型槽内的防撞板和顺序穿过u型槽和防撞板的连接螺栓。

通过采用上述技术方案,本实用新型给出了防撞结构的一种具体结构形式,防撞板堆放在u型槽内,拆除掉连接螺栓后就能对其进行更换,更换方便。

本实用新型进一步设置为:所述防撞板选用木材或者塑料材质的板材。

通过采用上述技术方案,木材和塑料材质的防撞板价格低,重量轻,综合使用成本更低。

综上所述,本实用新型的有益技术效果为:

1.本实用新型能够根据需要自动调整高度,搬运货物时,冷藏车移动到冷库库门的前方后停止,第一液压缸首先动作,推动主转板转动到合适的高度,接着第二液压缸动作,使辅助转板转动到水平位置,辅助转板的高度与冷藏车车厢内冷冻物品的高度相等或者与冷藏车车厢的底面持平,这样在搬运过程中,冷冻物品可以迅速在冷藏车与冷库之间完成移动,并且主转板和辅助转板能够根据冷冻物品的高度及时调整高度,这样大部分的搬运过程都在主转板上完成,工作人员只需要推动就能够完成大部分的搬运工作,搬运时间更短,搬运效率更高。

2.本实用新型中的防撞结构能够起到良好的缓冲作用,冷藏车在倒车的过程中与防撞结构接触后,防撞结构迅速变形,吸收接触过程中产生的能量,这样冷藏车一次倒车就能够进入工位,不再需要反复调整位置,冷冻物品等待的时间更短。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构示意图。

图2是本实用新型在仰视状态下的立体结构示意图。

图3是本实用新型的防撞结构的结构示意图。

图4是第一液压缸的工作原理示意图。

图中,11、主体支撑;12、主转板;13、第一液压缸;14、第一花纹板;21、辅助转板;22、第二液压缸;23、第二花纹板;31、横梁;32、限位件;321、立板;322、弧形板;41、u型槽;42、防撞板;43、连接螺栓。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1和图2,,为本实用新型公开的一种旋转式货物转运平台,该旋转式货物转运平台安装在冷库库门下方的工作室内,冷库的地基高于地面,冷库地基位于冷库库门下方的部分上有一块凹陷,该凹陷就是工作室,本实用新型就安装在工作室内。

本实用新型的主体由转台、二次转台和液压驱动系统三部分组成,其中转台由主体支撑11、主转板12和第一液压缸13等组成,主体支撑11采用框架式结构,由型材焊接而成,放置在工作室内。主转板12铰接在主体支撑11上,第一液压缸13的两端分别铰接在主体支撑11和主转板12的底面上,负责推动主转板12转动。

二次转台由辅助转板21和第二液压缸22等组成,辅助转板21铰接在主转板12上,第二液压缸22的两端分别铰接在辅助转板21的底面和主转板12的底面上,负责推动辅助转板21转动。

主转板12的上表面上铺设有一块第一花纹板14,辅助转板21的上表面上铺设有一块第二花纹板23,第一花纹板14和第二花纹板23的作用都是增大摩擦力,一方面避免货物在滑动的过程中滑落,另一方面工作人员踩踏时更稳,也更加安全。

工作室的底面上还放置有一根横梁31,该横梁31用地脚螺栓固定在地面上或者直接焊接到主体支撑11上。横梁31的上表面上间隔设有限位件32,限位件32直接焊接在横梁31上,相邻限位件32之间的距离相等。限位件32由焊接在横梁31上的立板321和焊接在立板321上的弧形板322组成,辅助转板21抵接在弧形板322的内侧面上,也就是弧形板322从下端将辅助转板21托住,避免其在不用的状态下发生晃动。

参考图1和图3,主体支撑11的两侧还对称设有两个防撞结构,防撞结构的主要作用是吸收冷藏车在倒车过程中产生的撞击,保护冷藏车和主体支撑11的完整性,并且冷藏车在缓慢的倒车过程中与防撞结构发生碰撞后,冷藏车的驾驶员会有明显的感觉,能够立即进行刹车制动。防撞结构由u型槽41、防撞板42和连接螺栓43等组成,其中u型槽41有一块底板和对称焊接在底板两侧的侧板组成,底板焊接在主体支撑11上,侧板垂直于地面。防撞板42的数量为多块,堆放在u型槽41内,防撞板42平行于侧板并同样垂直于地面,连接螺栓43从其中一块侧板传入,顺序穿过每一块防撞板42后从另一端的侧板上穿出。防撞板42使用裁切好的木板或者塑料板,塑料板可以使用pp板等低价格的板材。

参考图4,液压驱动系统由液压站、控制阀组和控制按钮等组成,其中液压站主要由液压泵、驱动用电动机、油箱和方向阀等组成,液压泵和驱动用电动机负责将油箱内的液压油加压后打入到高压管内,方向阀的主要作用是使管路内的液压油单向流动,避免回流对液压泵内的叶片造成冲击。控制阀组使用二位三通电磁阀,负责控制液压油从液压缸的前端还是后端进入缸体内,进而实现液压缸的伸缩。控制按钮与二位三通电磁阀的控制端连接,负责控制二位三通电磁阀内电磁铁的工作状态。该液压驱动系统的线路简单,因此使用手动驱动,由工作人员根据现场的实际情况进行控制。

本实施例的实施原理为:

冷藏车移动到冷库库门的前方后开始倒车,因为车辆和驾驶员的不同,倒车速度有快有慢,因此不可避免的会撞上u型槽41内的防撞板42,防撞板42能够起到缓冲作用,避免主体支撑11被撞坏,并且撞上后司机会有明显的感觉,能够立即进行制动操作。

冷藏车移动到位后,开始进行装卸货操作,此时打开冷藏车上的厢门和冷藏库的库门,装货时,工作人员将冷藏库内的货物推到主转板12上,然后推到辅助转板21上,冷藏车上的工作人员将货物顺序摆放到冷藏车的车厢内。

冷藏车内的货物按层顺序摆放,主转板12也随着货物高度的升高而升高,这样冷藏车上的工作人员可以将货物从辅助转板21上直接拉到冷藏车上,不需要搬动。

卸货时,冷藏车上的工作人员将货物顺序推到辅助转板21上,然后货物顺着倾斜的货物主转板12滑到冷库内,随着冷藏车上货物数量的减少,主转板12同时降低。

主转板12和辅助转板21的转动分别通过第一液压缸13和第二液压缸22的伸长和缩短实现,第一液压缸13和第二液压缸22的工作状态由现场的工作人员手动按压控制按钮进行控制。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例,并非依此限制本实用新型的保护范围,故:凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化,均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

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